08.2008 ex Saint-Petersburg, б/н; 05.2008 ex Minsk, б/н. 06.2009 to Mogilev, б/н; 07.2009 to Vitebsk, б/н; 08.2009 to Minsk, б/н
24.08.2007-04.09.2007 — презентация на выставке "Интеравто 2007" (Москва)
04.2008 — экспонат автосалона "КомТранс — 2008" (Москва)
Санкт-Петербург — испытания без пассажиров
Минск — опытная эксплуатация
Могилев — эксплуатация в тестовом режиме
Витебск — эксплуатировался во время проведения фестиваля "Славянский базар"
Возвращен на завод-изготовитель
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot A510
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:
24.09.2008 13:00
Exposure Time:
1/640 sec
Aperture Value:
4
Focal Length:
5.8125 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
А какой именно китайский, не подскажите? Здесь уже многократно обсуждалось, что этот троллейбус даже не то чтобы напоминает, а скорее - копирует голландский Филеас.
Ну в Питере, когда тролл стоял в ТбП-1, начался ливень и вода начала протекать в салон с верха дверного проёма, и получался маленький водопад на выходе из троллейбуса.
Комменты как всегда... Как тяжело в нашу жизнь запихать что-то новое, и не такое, как обычно.... Жесть!!!!! Классный тролл! Возможно, не самое удачное решение окраски - номер вообще "пипец без ограничений" - но общее впечатление от модели - 5+!!!! И дай бог, что бы как можно скорее он оправился от детских болезней... Хочу в Питер таких и побольше!
Цитата (Максим Ляденко, 25.09.2008): > Ну в Питере, когда тролл стоял в ТбП-1, начался ливень и вода начала протекать в салон с верха дверного проёма, и получался маленький водопад на выходе из троллейбуса. Пока в сильный дождь не попадал
cyclofillydea, это только заядлые транспортные фанаты любят покритиковать новые модели, наверное, нет такой фотографии, к которой бы были только положительные отзывы. Троллейбус, на самом деле, просто супер. И оценить тролл по фотке никогда не получится справедливо. Вот увидеть вживую и прокатиться - совсем другие впечатления. По крайней мере, я видел реакцию простых пассажиров, у всех был культурный шок. Люди улыбались, фоткали на мобильники, говорили друг другу в салоне, какой это красивый троллейбус и т.п.
krapachino, всё правильно расписали, в большинстве случаев так и есть, но cyclofillydea является дизайнером, в том числе и транспортных средств, поэтому его критика вполне преемлема.
Цитата (IKS, 03.10.2008): > Надпись на сербско-хорватском:
Сорри за офотоп.. IKS, "сербско-хорватского" не бывает. Есть сербский, есть хорватский. Языки похожые, но разные. Надпись ориентирована на пассажира - поэтому она ИМХО написана на Сербском, т.к в Хорватии нету троллейбусных систем.
Сербско-хорватский язык бывает. На слух речь серба или хорвата неразличимы. Но записывают одни и те же слова сербы кириллицей, а хорваты латиницей. Какому конкретно из осколков славянства принадлежит этот текст, я не знаю.
Цитата (Сергей Мурашов, 04.10.2008): > Сербско-хорватский язык бывает. На слух речь серба или хорвата неразличимы. Но записывают одни и те же слова сербы кириллицей, а хорваты латиницей.
Был и в Сербии, и в Хорватии в 2005 году - языки РАЗНЫЕ.
Transphoto
平壤
多伦多
链接