TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Масква, БКМ 321 № 1843
  Масква БКМ 321 № 1843 
Салон, вiд назад

Аўтар: KILLER-212 · Масква           Дата: 23 верасня 2008 г., аўторак

Статыстыка

Апублікавана 24.09.2008 12:34 UTC
Праглядаў — 753

Падрабязная інфармацыя

Масква, БКМ 321 № 1843

Дэпо / Парк:1-й троллейбусный парк
З...:2008
Мадэль:БКМ 321
Пабудаваны:2008
Заводскі №:182
VIN:Y3J32100080000182
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (08.2016)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 08.2016 — Центр; с 07.2020 — Нижний Новгород, 2207
Москва
Работал на маршруте №43
Нижний Новгород

Каментары · 13

24.09.2008 18:31 UTC
Спасылка
ASG · Масква
Фота: 259
Опа новые сиденья =)
0
+0 / –0
24.09.2008 18:40 UTC
Спасылка
IKS · Мінск
Фота: 4092
У нас такие на всех новых. Классные сиденья, лучшее, что БКМ когда-либо ставил.
0
+0 / –0
24.09.2008 19:15 UTC
Спасылка
СтаС · Масква
Фота: 977
А ручки где?
0
+0 / –0
24.09.2008 19:19 UTC
Спасылка
IKS · Мінск
Фота: 4092
а зафиг?
0
+0 / –0
24.09.2008 20:00 UTC
Спасылка
Чока · Тамбоў
Фота: 119
И впрямь, смотрится неплохо, почти как ВМЗ.
0
+0 / –0
24.09.2008 20:02 UTC
Спасылка
СтаС · Масква
Фота: 977
Довольно странный вопрос :) Затем, что держаться за что-то надо. Затем, что при чуть более резком торможени народ должен не за плечи сидящих хвататься, а за ручки. Мало того, на пластиковой основе спинки сидения прекрасно видна отшштамповка под ручку. Никогда не задумывались, почему это во всех машинах и вагонах они есть?
0
+0 / –0
24.09.2008 20:12 UTC
Спасылка
IKS · Мінск
Фота: 4092
Стас, да в принципе и без ручек нормально. Были бы ручки хорошо, нету тоже сойдёт. Всё-таки в салоне довольно много поручней и ремешков.
0
+0 / –0
24.09.2008 20:55 UTC
Спасылка
СтаС · Масква
Фота: 977
Не, есть такие вещи, которые определяются не "нормально" или "не покатит", а просто "должно быть" :) Их, наверное, от каприза своего ставят во всех салонах несколько десятков лет :) Ну-ка припомните, у какого городского автобуса, троллейбуса или трамвая, производившегося или закупавшегося в СССР не было этих ручек? И у пригородных электричек и дизельпоездов тоже есть. Даже когда он просто мотается, времени на поиск ремня под потолком мало, а когда он притормозит порезче, надо просто схватиться за то, что под рукой - ни за какой ремешок под потолком вы не схватитесь, и думать забудьте. Просто троллейбус - это не для тех, кто рад ему как новой игрушке и готов простить ему всё, за то, что он новый. Это для обычного пассажира на каждый день - вышел с работы усталый, сел в подошедший троллейбус и вообще не должен думать новый он или старый, и где тут держаться - протянул руку и взялся, а если не за что, то это минус и всё, а на чьей он совести и "как так получилось" это не его дело.

PS: Ладно б обсуждали какую понтовую мульку, которую сразу в конструкции не предусмотрели, а теперь не понятно, как приделать - так нет же, самое дешёвое из всего что в нём есть, и крепления предусмотрены :)
0
+0 / –0
24.09.2008 21:24 UTC
Спасылка
Tassadar · Масква
Фота: 1198
У первых КТМ-19 не было. Но потом на многих отдельно приделали.
0
+0 / –0
24.09.2008 21:27 UTC
Спасылка
IKS · Мінск
Фота: 4092
СтаС, вот честно, каждый день в 321-х езжу и проблемы за что держаться не возникало. Гораздо хуже наличие гигантских колёсных арок возле передних дверей. Вот там держатся почти не за что.
0
+0 / –0
24.09.2008 21:32 UTC
Спасылка
СтаС · Масква
Фота: 977
И что, в них всех нету этих ручек? :) Я какие видел - были.
0
+0 / –0
25.09.2008 01:37 UTC
Спасылка
Фота: 60
Хы))) представил себе бабку, висящую на ремешке. Нет ручек- народ будет держаться за край спинок, который в итоге будет грязный
0
+0 / –0
25.09.2008 06:58 UTC
Спасылка
Фота: 7641 · Тэхнiчны аддзел
Ручки-то есть: вон там вдалеке, на сиденьях за второй деврью. Но почему только на них? Только из Минска вернулся, порадовался за белорусов, а тут такое...
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.