Прошу простить за незнание, но у вас Уральские Трамвайные Монстры уже в количестве трех штук отмечены нерабочими. Почему же?

Два запчасти ждут, один проходит плановый ремонт.
P.S.при ремонте, на данном вагоне заменили лобовое стекло и вставили недостающую форточку (лобовое было подбито немного а форточку разбили).

Цитата (Капитан, 01.07.2016):
> Уральские Трамвайные Монстры

Блин, да сколько ж у Вас вариантов названия этого крокодила на тележках? :D Трахмаш, Тронсмаш, Шараш-Трансмаш...

Поделки еще можно назвать говном, ведрами, сараями и тому подобными эпитетами))) Фантазия подкрепляется неудовлетворительными результатами эксплуатации.

Да у нас они вполне себе хорошо работают. У нас больше на швабры плюются))

Цитата (Федин Кирилл, 01.07.2016):
> Да у нас они вполне себе хорошо работают.

Сколько колесных пар уже лопнуло на говне?
Двери на всех хорошо закрываются?
Обслуживание у "дилера" получаете?

Цитата (Rezident, 01.07.2016):
> Цитата (Федин Кирилл, 01.07.2016):
> > Да у нас они вполне себе хорошо работают.
>
> Сколько колесных пар уже лопнуло на говне?
> Двери на всех хорошо закрываются?
> Обслуживание у "дилера" получаете?

Ни одной колёсной пары не лопалось. Все запчасти заказываются в Екатеринбурге, как и стёкла.

Цитата (Капитан, 01.07.2016):
> неудовлетворительными результатами эксплуатации.

Вы просто не умение их готовить ))))
Есть, конечно, свои болячки, но в целом - терпимо. Двери, кстати, очень редко капризничают.

Я буду очень рад, если Тула заберёт отказников Нижнего Новгорода, пылящихся в цехе.

В Туле тоже были бы рады их забрать, но денег, по слухам, хватает только на московский б/у-шный хлам.

Цитата (snake, 03.07.2016):
> но денег, по слухам, хватает только на

кузова БКМ, не поверишь...

Пока сам не увижу ничему не поверю.

Цитата (Бронза_62, 04.07.2016):
> Цитата (snake, 03.07.2016):
> > но денег, по слухам, хватает только на
>
> кузова БКМ, не поверишь...

Собирать в депо новый вагон из новых кузовов БКМ и старого оборудования "Татр"?

Нет, только тележки от татры.

Цитата (snake, 03.07.2016):
> но денег, по слухам, хватает только на московский б/у-шный хлам.

Неужели Тулгорэлектротранс реально планирует купить московские б/у вагоны 71-608? Если честно, я в это не верю. Но был бы этому очень рад, т.к. вагоны в приличном состоянии, сам ехал прошлым летом на таком. Другие города (Иркутск, Тверь, Омск, Томск) вообще получили их бесплатно. А в Туле, видимо, трамвайный парк в идеальном состоянии, раз им "стыдно" обратиться с подобной просьбой в столицу...

А Вы под них залезали, прежде чем судить о их состоянии? И да - чем их ремонтировать, пальцем? На Т3 запчастей хватает и их знают. Я уж молчу, что большинство водителей у нас шарахаются от словосочетания "ручной контроллер".

Кирилл, а вы не в курсе: у Москвы хотят закупать 71-608 (которые активно сейчас получают города России) или все же 71-619? Точно ли это, и когда это должно случиться?

Какая такая 71-619?! Их где-то уже списывают?!

Цитата (Федин Кирилл, 19.07.2016):
> Я уж молчу, что большинство водителей у нас шарахаются от словосочетания "ручной контроллер".

У нас ситуация с точностью до наоборот :))

Бесплатно отдают 619КТ, количество не совсем ясно. Я видел список из 14 вагонов. На следующей неделе будет понятнее.

Это ещё не все.

Шарился тут недавно на Фотобусе, Москва готовит автобусы "Волжанин СитиРитм-12" к отправке, причём в московском бренде. Говорят, тоже в подарок. http://fotobus.msk.ru/photo/1503076/

Лучше бы Татры отдавали...

Ну ничего себе! И трамваи, и автобусы! УРА!!! Спасательный круг для тульского трамвая! Скорей бы это всё, не терпится уже! :-)

Количество вагонов вряд ли увеличится)

Количество вагонов, может быть, и не увеличится, зато их качество явно улучшится!
Кирилл, а насчет БКМ что-нибудь известно? Какие именно модели планируется закупить? Вероятнее всего речь идет о АКСМ-62103...

Пока никакой конкретики нет ( договор и т.п.), а намерений всю жизнь было дохрена. Пока говорить не о чем.

Цитата (ivanov-71, 21.07.2016):
> насчет БКМ что-нибудь известно? Какие именно модели планируется закупить? Вероятнее всего речь идет о АКСМ-62103...

БКМы или не БКМы, нам бы хоть что-то пришло. 619-е тоже хорошие вагоны. Нужно ждать подтверждения информации, а то мало ли дуля с маслом придёт...

Написал на Единый транспортный портал Москвы свой вопрос: "Правда ли, что МКП "Тулгорэлектротранс" г. Тула планирует покупку б/у трамвайных вагонов у ГУП "Мосгортранс". Если да, то какой модели и в каком количестве?"

Ответ последовал через сутки: "По принадлежности в ГУП "МОСГОРТРАНС".

Вроде бы и ответили, но конкретики никакой...

Дубль два, вагоны покупать никто не собирался. Их должны ПОДАРИТЬ! Вы своими письмами точно что- нибудь испортите. Куда Вы летите?

Цитата (ivanov-71, 22.07.2016):
> Вроде бы и ответили, но конкретики никакой...

Это не ответ, а просто информация, что обращение перенаправлено на рассмотрение в Мосгортранс. Ответ будет в течение 30 дней.

http://tulactive.ru/news/42860 - поводов для радости мало. Вот и бу возможно собираются получать, чтобы дотянуть до времени великого погрома... Надеюсь это всего лишь намерения и они не будут воплощены.

Цитата (snake, 03.07.2016):
> но денег, по слухам, хватает только на московский б/у-шный хлам

Денег?! Если речь идет о них, то слабо понятно, что их хотели ПОДАРИТЬ. Комментарий больше тянет на КУПИТЬ...

Цитата (Федин Кирилл, 22.07.2016):
> Куда Вы летите?

Никуда я не лечу. Пытаюсь хоть как-нибудь информацию получить.


Цитата (Федин Кирилл, 22.07.2016):
> Вы своими письмами точно что- нибудь испортите

И что же интересно эти письма могут испортить? Скажут: ооооо, хотели подарить, теперь продадим! Глупости! Если их хотели ПОДАРИТЬ, то их и ПОДАРЯТ!


Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.07.2016):
> Это не ответ, а просто информация

А, понял. Спасибо.


Цитата (Pantograf2001, 22.07.2016):
> Надеюсь это всего лишь намерения и они не будут воплощены.

Вряд ли станут убирать трамвай из центра, ведь там кольцо, связывающее радиальные линии. Убрав его, смысл в трамвае пропадает полностью... Да и пути там новые - плиты. На Тимирязева тоже пути делают, и я не думаю, чтобы 50 млн руб. просто так выделялись. На Руднева, Оружейной, Энгельса/Советской треугольники новые сделали. На Зеленстрое трамвай эффективен, им пользуется достаточное количество пассажиров. Это направление рентабельное. Не зря же 13-й трамвай именно туда продлили.

Цитата (ivanov-71, 22.07.2016):
> Вряд ли станут убирать трамвай из центра, ведь там кольцо, связывающее радиальные линии. Убрав его, смысл в трамвае пропадает полностью

Видимо, этого и добиваются. Оставшиеся ошмётки сети будет проще закрыть полностью.

Цитата (ivanov-71, 22.07.2016):
>
> Цитата (Pantograf2001, 22.07.2016):
> > Надеюсь это всего лишь намерения и они не будут воплощены.
>
> Вряд ли станут убирать трамвай из центра, ведь там кольцо, связывающее радиальные линии. Убрав его, смысл в трамвае пропадает полностью... Да и пути там новые - плиты. На Тимирязева тоже пути делают, и я не думаю, чтобы 50 млн руб. просто так выделялись. На Руднева, Оружейной, Энгельса/Советской треугольники новые сделали. На Зеленстрое трамвай эффективен, им пользуется достаточное количество пассажиров. Это направление рентабельное. Не зря же 13-й трамвай именно туда продлили.

13-й продлили и при этом - чуть не разобрали Красный Перекоп, потом одумались. Если решат разбирать, то разберут не спрашивая. Плиты через пару летначнут разваливаться и их надо будет менять. Рельсы в этих плитах уже никакущий ( требуется шлифовка), стыки то и дело разрывает.

Цитата (Федин Кирилл, 22.07.2016):
> чуть не разобрали Красный Перекоп

Это какой же частью тела нужно было думать, чтобы об этом даже мысль могла возникнуть... Шок!

Цитата (Pantograf2001, 22.07.2016):
> http://tulactive.ru/news/42860 - поводов для радости мало. Вот и бу возможно собираются получать, чтобы дотянуть до времени великого погрома... Надеюсь это всего лишь намерения и они не будут воплощены.

Не, ну если они собираются трамвай из центра убирать - может и Белый дом из центра уберут куда-нибудь? А то он миллиону жителей области жизнь портит, а они какими-то трамваями, портящими жизнь только чиновникам, автобаранам и долбошруточникам, заняться хотят!

Цитата (ivanov-71, 22.07.2016):
> Это какой же частью тела нужно было думать

Они всегда этим местом, на котором сидят, и думают.

Цитата (ivanov-71, 22.07.2016):
> Цитата (Федин Кирилл, 22.07.2016):
> > чуть не разобрали Красный Перекоп
>
> Это какой же частью тела нужно было думать, чтобы об этом даже мысль могла возникнуть... Шок!

Ну там уже лет 7 пытаются купить землю и застроить.

Земельный участок внутри кольца с кадастровым номером 71:30:050209:67 и площадью 2814 м2 с 05.2008 принадлежит частному лицу. Если не жалко времени и 250 рублей, то в Росреестре можно запросить выписку из ЕГРП и узнать кому именно.

Цитата (Nicolas154, 21.07.2016):
> 619-е тоже хорошие вагоны.

Десятилетний московский хлам, который за последние пару лет поменял три депо, сгнил от реагентов и пестрит разнообразной живописью, нацарапанной на всех стеклах у меня лично не ассоциируется с хорошими вагонами. А главное, что специфическое оборудование для обслуживания этих ящиков было похоронено в депо на Оборонной, с приходом туда резиноколёсных. Один из примеров: стенда для ремонта и настройки соленоидов очень нехватает и нынешней нашей поливалке, приходится делать всё на колене, хватает не надолго, но и ездит она не много...

Сегодня побывал в Туле. У вас ходит такой хлам, что московкие вагоны по сравнению с ним новье. А вот город прекрасен.

То, что нет ремонтной базы - это плохо. А вот десятилетний сгнивший хлам, как вы выражаетесь, действительно новьё по сравнению с тем, что работает в Туле! Можно подумать, что у нас в депо сотни три вагонов, причем все новые, раз МКП "Тулгорэлектротранс" умудряется при всём при этом вредничать и раздумывать получению БЕСПЛАТНЫХ ВАГОНОВ! Можно подумать, что сгнившие до миллиметра 35-летние Татры - это не хлам... Так же как и прогнившие чуть ли не полностью наши 3-летние (!!!) уральцы... Жду минусов, давайте. Но мне такая логика не понятна! "На безрыбье и Кинг Конг - Алсу!" - говорил известный юморист! Более точного выражения и не подобрать...

Вы с ними не работали, чтобы объективно оценивать. А я работал. И в Москве и в Туле.
Визуально они может и симпатичнее, но не более того.

Я понимаю, что подводные камни есть. Но это и очевидно: если бы эти вагоны были в отличном состоянии, то вряд ли их отдали бы бесплатно... Но Томск, Тверь, Смоленск довольны даже 20-летним 71-608... Поэтому Тула должна от счастья прыгать, что есть возможность получить 14 шт. 71-619! Их уже ездили смотреть? Когда все это случится?

Ну я гляжу - Вы уже начали прыгать. Вы так рассуждаете о гнилости Татр, как буд-то задезали под них. Вы судите только по внешнему виду.

Смотреть ездили. Предварительно 36 вагонов. Из того что будет видно Вам: затертые тряпки на сиденьях, рассохшееся напольное покрытие и поцарапанные, а затем зашлифованные вкруг стёкла. Возможно, штук 5 покрасят, остальные как есть бежевые или триколор.

Неужели такая проблема заменить обивку сидений и покрасить_халявные_вагоны? Не понимаю Вас... Всяко лучше столетних гнилых Т3, которые больше напоминают решето, чем трамвай.

AmpuTaToR, мне кажется, то что Вы указали, это меньшие из возможных проблем, а вот "подводные камни", которые Вам не будут видны могут быть серьезнее (естественно, для других городов они неактуальны). Если ошибусь, то прошу извинить. Бронза_62 в одном из комментариев под этой фотографией http://transphoto.ru/photo/585473/ указал, что "Практически и не осталось людей, способных ремонтировать КТМы в нашем депо" (правда это было в 2013-м, как сейчас - не знаю, но вряд ли ситуация изменилась в лучшую сторону). Ну что, предлагаете обслуживание всех 619-х на него сгрузить? + оснастка, как он указал здесь в одном комментариев... Ну что все 619-е на коленке предлагаете ремонтировать? В итоге мы можем получить вагоны с замененной обшивкой, покрашенные, халявные, но подпирающие забор. Для тех "верхов", которые пытаются выжать трамвай, это шикарный подарок. Вот к чему может привести такая халява. Максимальный выпуск у нас в 58 вагонов, их и то не хватает для нормальной работы, чтобы обеспечить нормальный адекватный интервал движения, меньше уже не куда, это уже будет 3,14... (вы поняли)

Так в том то и дело, что перечисленные пункты вообще не являются проблемой. По поводу отсутствия людей, которые могут ремонтировать КТМ - обучение нужно провести. Вы хотите, чтобы Вас покормили, но жевать не хотите? Или у Вас есть возможность найти халявные Татры?
А если бы предложили новые 71-623, Вы бы тоже были против?

Цитата (авангард-тула, 25.07.2016):
> Ну что все 619-е на коленке предлагаете ремонтировать?

Если реально получение 36 вагонов, то ради этого рембазу организовать уж можно постараться. 619КТ вагоны не очень сложные, освоить реально.

Цитата (AmpuTaToR, 25.07.2016):
> А если бы предложили новые 71-623, Вы бы тоже были против?

Это решать не мне, а управленцам Тулгорэлектротранса и трамвайного депо, к числу которых я вообще не отношусь. Я лично не против 619-х (Ездить на нем правда удавалось лишь единожды на Нижегородском 1203. вагон показался просторным, удобным, на ход плавным). 608-е, которые были у нас в городе (причем новые) прослужили недолго. 113-й, если посмотрите по нашей базе, ушел "в топку" через год после постройки. Потом покупали б/у татры. Я просто опасаюсь, что история может повториться (тем более, что КТМы б/у). И плюсом, насчет оборудования для ремонта - вопрос спорный. Если его не будет, Вы хоть десять раз обучайте - на коленке их чинить не будут, тем более в большом количестве и для регулярной эксплуатации, а товарищ Симакович (пожалуй, самый видимый руководитель в городе по публикациям в прессе), который говорит всем, что предприятие финансово стабильно, денег на покупку оснастки может и не дать.

Цитата (Карданный Вал, 25.07.2016):
> Если реально получение 36 вагонов, то ради этого рембазу организовать уж можно постараться.

Не спорю, но руководитель Тулгорэлектротранса, от которого все будет зависеть, у нас человек весьма специфический...

Цитата (AmpuTaToR, 25.07.2016):
> Неужели такая проблема заменить обивку сидений и покрасить_халявные_вагоны?

В двух вагонах Т3 обнаружили рваные 3 сидения ( бывшие Москвичи), начальнику депо дали по шапке за это. Итог - в Туле ни осталось ни одного вагона с мягкими сидениями ( только 62, его спасли). Мякоть содрали и прям поверх накрутили унитазы. Ещё вопросы будут?? Ждите похожих решений и в этих ящиках. У нас в депо нет швей, чтобы сидения перетягивать и денег на это не выделяют. А главное - нет желания у начальника депо.

Эх жалко, 619-е в такой колхоз отдают. Закрыть его тогда вообще с таким отношением ))

Ну, тогда остается только пожелать тулякам "приятных" поездок на друшлагах Т3, что тут еще сказать...

Цитата (Карданный Вал, 25.07.2016):
> Закрыть его тогда вообще с таким отношением ))

Ну не надо так резко... Если у нас такой руководитель Тулгорэлектротранса и начальник депо, это не значит, что все сотрудники плохие. Я согласен что так давать по шапке из-за трех порванных сидений, что дается распоряжение оторвать всю мякоть от сидений это глупость. И обидно, ведь эти сиденья кто-то мягкими делал. Здесь проблема организационного характера. Но все-таки, за трамвайными вагонами у нас следят. Мне, как пассажиру, все-таки приятно ездить в наших вагонах.
Кирилл, скажите, а рваные сидение в вагонах что сам Симакович обнаружил, или кто-то "кляузу" написал?


Цитата (Федин Кирилл, 25.07.2016):
> Ждите похожих решений и в этих ящиках.
619-й с унитазами... Креативно и уникально будет :-D

Вагоны осматривают перед выпуском. Было бы смешно, если бы не было так грустно. Там может не сам директор виноват, когда с тебя требуют всё что можно и нельзя, но ничего не дают для осуществления - становишься пофигистом

Когда вагоны начнут поступать в Тулу?

Когда вагоны официально подарят и объявят тендер на перевозку. Ни того, ни другого нет и в помине, пока что.

Таки 30 их будет, по последним данным.

Цитата (авангард-тула, 25.07.2016):
> И обидно, ведь эти сиденья кто-то мягкими делал.

Вот это прям в точку. Оставалось-то всего около 7 вагонов, да и те не пожелали поддерживать силами предприятия, привыкли, что волонтеры всё перетягивают.
А особенно меня бесит то, что в троллейбусах драные сиденья ездят годами и никто ничего не делает. Или ещё, например, сиденья в кабинах вагонов - всем почему-то начать, что на них живого места нет. Уж поставили бы и туда унитазы... И смешно и грустно.

Цитата (Бронза_62, 26.07.2016):
> сиденья в кабинах вагонов

могу предложить не плохой вариант http://transphoto.ru/photo/641747/.
оно до сих пор у нас на канаве стоит.

Я не понимаю, почему люди ноют такой значительной помощи хозяйству!
Во-первых, не нравится – так передарите. Порадуйте какой-нибудь Новочеркасск или Краснотуринск.
Во-вторых, УТМ же научились юзать – а чем он не новая техника!
Наконец, уж как-нибудь из 30 вагонов, если вы уже решились сломать и сломаете добрую половину, хотя бы десятку-то вагонов вы будете иметь за счет перестановки деталек. Вот и выберете из 30 самые лучшие образцы.

Цитата (Бронза_62, 26.07.2016):
> Таки 30 их будет, по последним данным.

А вот и подтверждение из газет
http://www.n71.ru/news/section55/show72189/

Цитата (Klessk, 28.07.2016):
> А вот и подтверждение из газет
> http://www.n71.ru/news/section55/show72189/

Все свои Лиазы под забор поставили, а теперь понадобились чужие автобусы.

Да ,но есть маленькое "но", как минимум часть автобусов будет марки "Волжанин")))

Цитата (Федин Кирилл, 28.07.2016):
> Да ,но есть маленькое "но", как минимум часть автобусов будет марки "Волжанин"

Да не часть, а все 40 штук.

Ну я просто наверняка не знал этого, поэтому не мог утверждать)

Цитата (Jaksnn, 28.07.2016):
> Все свои Лиазы под забор поставили

Скажу больше - их осталось всего 9 живых: 500, 514, 532, 538, 544, 555, 570 (в городе на постоянной основе работают только первые два, на 12 маршруте) и два служебных - 526 и 580. Остальное по большей части порезано было в июне.

Цитата (Федин Кирилл, 28.07.2016):
> автобусов будет марки "Волжанин")))

А чем это плохо?

Ни чем, в статье просто пишут не ту Марку.

Цитата (Nicolas154, 29.07.2016):
> Скажу больше - их осталось всего 9 живых: 500, 514, 532, 538, 544, 555, 570 (в городе на постоянной основе работают только первые два, на 12 маршруте) и два служебных - 526 и 580. Остальное по большей части порезано было в июне.

575-й тоже как служебка работает. Недавно видел.

Цитата (Nicolas154, 29.07.2016):
> Скажу больше - их осталось всего 9 живых: 500, 514, 532, 538, 544, 555, 570 (в городе на постоянной основе работают только первые два, на 12 маршруте) и два служебных - 526 и 580. Остальное по большей части порезано было в июне.

Резать 5256.26, это конечно, совсем уж полный кретинизм. Если они просто не нужны стали, почему их нельзя было продать?

А что там продавать? Голый кузов, в лучшем случае? А некоторые ещё и разбитые в дребезги.

Цитата (Jaksnn, 30.07.2016):
> Резать 5256.26, это конечно, совсем уж полный кретинизм. Если они просто не нужны стали, почему их нельзя было продать?

Кому продавать? Катюши живучие, но при должном уходе за ними, что недёшево. ГМП Алиссон туда же. У нас всё это убили.

С этих автобусов сняли совершенно всё вплоть до накладок на бампера и фар (как минимум у тех, что я тогда через забор видел), 542 разнесен вдребезги и разрезан уже давно (снес себе кабину об КамАЗ ещё в 2014). По БД на БФ многие 5256.26 ещё числятся не рабочими, возможно, они ещё стоят.
А продавать их - кому нужен 10-летний полураспотрошенный мегаубитый хлам?

Цитата (Головизин Сергей, 30.07.2016):
> Кому продавать? Катюши живучие, но при должном уходе за ними, что недёшево. ГМП Алиссон туда же. У нас всё это убили.


Цитата (Федин Кирилл, 30.07.2016):
> А что там продавать? Голый кузов, в лучшем случае? А некоторые ещё и разбитые в дребезги.

Мне трудно судить о техническом состоянии этих автобусов, но убитыми они не казались, в отличие от тех же Лиазов с камазовским движком.

Цитата (Nicolas154, 30.07.2016):
> А продавать их - кому нужен 10-летний полураспотрошенный мегаубитый хлам?

Ну так продавать нужно до потрошения и им не 10 лет и подпирать забор их уже давно поставили. Лет шесть они в среднем поработали.

Цитата (Jaksnn, 30.07.2016):
> но убитыми они не казались, в отличие от тех же Лиазов с камазовским движком

Просто ЛиАЗы с КамАЗовским движком (5256.45) до этого ещё в Пассажиртрансе ухайдокали знатно... 570 - как раз последний представитель.
Что по году выпуска: все наши ЛиАЗы - 2006-2008 годов, так что половина из них уже таки 10-летние. А так да, по 5-7 лет они откатали, и это уже срок, с учётом того, как у нас с техникой обращаются...

Цитата (Володя, 21.07.2016):
> Лучше бы Татры отдавали...
Татры еще переживут этот КТМ-овский хлам.

Цитата (Бронза_62, 23.07.2016):
> Десятилетний московский хлам, который за последние пару лет поменял три депо, сгнил от реагентов и пестрит разнообразной живописью, нацарапанной на всех стеклах у меня лично не ассоциируется с хорошими вагонами.
Так не берите. И так Тула в привилегированном положении, другим 608 и ЛМхлам раздают.

Цитата (Андрэ, 20.07.2016):
> Какая такая 71-619?! Их где-то уже списывают?!
Только Туле по блату. И не-списанные. Причем ДАРЯТ.

Цитата (ivanov-71, 26.07.2016):
> Когда вагоны начнут поступать в Тулу?
К выборам???
Я бы не отдавал до получения новья... это все же не отставленные 608. Это сейчас у Апакова полсети закрыто на ремонт, а потом что выпускать?

вот автобусы подоспели.
https://myslo.ru/news/tula/2016-08-19-mo...avtobusov/
Трамваи ждём.

Ну, кстати, ничего такие автобусы. Из больших недостатков - несколько стёкол имеют следы зашлифованной мазни и в 3-х автобусах есть треснувшие стёкла( по одному). А так салоны после ремонта, все поручни жёлтые, сидения перетянуты с логотипом Мосгортранса.

Удивлен, что и региональные, и федеральные СМИ позиционируют автобусы как новые! Интересно, символику ТГЭТ будут наносить на эти автобусы? И бортовые номера, надеюсь, будут ТГЭТ.

Цитата (Федин Кирилл, 20.08.2016):
> А так салоны после ремонта, все поручни жёлтые, сидения перетянуты с логотипом Мосгортранса.
Так они через СВАРЗ проходили.

Удобно, что автобусы адаптированы для входа в первую дверь: тут не 1 створка, как у наших, а целая дверь для входа! И, кстати, когда они выйдут на линию?

Цитата (ivanov-71, 20.08.2016):
> И, кстати, когда они выйдут на линию?

Надеюсь когда они выйдут на линию, вместе с ними и третий маршрут автобуса будет не на бумаге, а в реале, ибо ни разу его с 1 августа не встречал.

Цитата (ivanov-71, 20.08.2016):
> третий маршрут автобуса будет не на бумаге, а в реале, ибо ни разу его с 1 августа не встречал.

Только вчера читал где-то, что открытие 3-го маршрута будет 1 сентября. Сразу, как только начнется учебный год, и, соответственно, заработает суворовское училище!