TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Odesa, Tatra T3R.P Nr. parc 3088
  Odesa Tatra T3R.P Nr. parc 3088  —  Traseu 19
Кільце "Меморіал 411-ї Батареї"
Одинокий трамвайчик, колесящий впустую между Мемориалом и 16 станцией Большого Фонтана.

Autor: D.A.mix · Kiev           Dată: 28 mai 2016 an, Sâmbătă

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 03.06.2016 10:30 UTC
Vizualizări — 1120

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +87 / +36
NeoTroll+1
Валикжанин А.В.1995+1
Hikitka+1
dmitrymax+1
Nikolay Ryzhov+1
kosteg+1
Ilaidja_KHERS+1
Vladlen99+1
TRalex+1
Seriy+1
Локхид+1
Артур Мыскин+1
Skoda 7 Tr+1
Vova Lew+1
UmbrellaMoon+1
Александр Акуленко+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
ObolonsSKY+1
Little Tram+1
Кирилл Ефимов+1
verbounty+1
Daniel Košťál+1
MMG+1
Андрей Дубовицкий+1
Андрэ+1
дядя андрей+1
Костян+1
alex26+1
Star2007+1
Андрей Харьковой+1
Даниил95+1
manil+1
kamaz+1
vArtemv+1
EVD+1
Артурыч+1
Petr Bystroň+1
Klema+1
Ivan Voiteshonok+1
СПЕКТР-1+1
Штык+1
Серега Ф.+1
Santehnik+1
Влад96+1
Александров Николай+1
Александр Рябов+1
Сергей Визгалов+1
Novert Байкальский+1
Roman Maslovets+1
BaNDiT69+1
Sentinel+1
Иван Карташов+1
de_lorian+1
Яков Козлов+1
Транспортник+1
Олег Бодня+1
Шпекавыг+1
Bombik+1
вадя 2017+1
tavalex2007+1
Андрей Сычёв+1
WEST+1
Eugen1988+1
Slávek Pankrácký+1
Etix1979+1
Vladimir Vill+1
2846.373+1
Артём Аторин+1
TramNN+1
Katinka+1
Виктор Ан+1
BogdanKrivoyRog+1
Алексей Разуменко+1
Миша КСД+1
Кирилл Величко+1
Saturn+1
Siachoquero+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Melodiaz+1
Дмитрий Денисенко+1
Трёхгранка+1
Александр Vl+1
Mik_Yumz_T25+1
Alex Shcherbina+1
Technicman+1
R. S.+1
nss991+1

Odesa, Tatra T3R.P Nr. parc 3088

Depoul:Tramway depot #1
Livrat:2005
Model:Tatra T3R.P
Anul construcției:1975
Numărul de serie:163850
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (12.05.2020) Defect
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:2005 ex Tatra T3SU (2-door); 12.1994 ex Depot #2, 3204. 12.05.2020 to Depot #2; 15.01.2022 to Depot #1
Единственная модернизированная (2005) двухдверная T3

Пробная обкатка: 20.10.1975.
Ввод в эксплуатацию: 01.11.1975.
Прибыл на ОРЗЭТ 19.10.1994, после ремонта нанесен номер 3088.

Передан 12.05.2020 в депо № 2 на время реконструкции улицы Новощепной Ряд.
По состоянию на начало апреля 2021 г. — средний ремонт на ВРМ.
С 3.06.2021 снова работает.

Setările camerei foto

Model:E-410
Date and Time:28.05.2016 17:42
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:14 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 14

04.06.2016 05:23 UTC
Link
Fotografii: 11
Почему бьі не пустить к меморалу маршрут от Куликового поля,бьіло бьі на 1 пересадку меньше.
+1
+2 / –1
04.06.2016 05:50 UTC
Link
WEST · Nijni Novgorod
Fotografii: 1251
На схеме 2015 года 19й ходит именно до Куликова поля.
0
+0 / –0
04.06.2016 07:07 UTC
Link
tavalex2007 · Kiev
Fotografii: 17077 · Moderatorul fotografiilor
Может, в курортный сезон народу будет ездить больше?
0
+0 / –0
04.06.2016 09:07 UTC
Link
D.A.mix · Kiev
Fotografii: 4197
Так 19 раньше ездил до Куликового поля, сейчас отменили и сделали до 16 станции...
0
+0 / –0
04.06.2016 17:31 UTC
Link
Vladlen99 · Odesa
Fotografii: 44 · Redactor general / Redactor local
Да, его продлевали с одной стороны очень удобно или платить 5 грн и ехать через полгорода на маршрутке (127) или за 2 грн на нём, но тогда интервал был минут 40 работало 2 вагона. Чисто технически разъезд на линии исправный и можно увеличить кол-во вагонов. 18 маршрут едет 34-36 минут и еще 15 минут сам 19.
Честно говоря не понимаю политику ОГЭТа 27 продлили, 3 тоже, появился 4 маршрут, но удобный маршрут 23 убрали, хотя можно было соединить с 17 который, кстати, тоже канул в лету по выходным 2 вагона в будни 1 вагон утром и вечером или же вагоны идущие в/из депо 18-ого маршрута брали людей ведь едущий контингент на/с Привоза очень бы делал хорошую кассу. Повесить график на остановке когда вагон едет пусть хоть 30-50 мин. интервал, но это хоть что-то даст. Следующие так вагоны очень частое явление на остановке "Привоз".
+1
+1 / –0
04.06.2016 18:09 UTC
Link
Fotografii: 7547
Все по маршрутам в рабочем процессе. Сейчас первостепенная задача - обеспечение запуска к осени сквозного маршрута от Люстдорфа до Паустовского и его "разбавление" более короткими вспомогательными маршрутами.
+2
+2 / –0
04.06.2016 21:07 UTC
Link
Vladlen99 · Odesa
Fotografii: 44 · Redactor general / Redactor local
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.06.2016):
> "разбавление" более короткими вспомогательными маршрутами.

Как видно, что на Люстдорфском направлении его не произошло если смотреть графики на 26 и 31 маршруты. Конечно, верится, что в связи с ремонтными работами на к/ст "Ж/д вокзал" их временно убрали, чтобы не было заторов из-за перекрытых путей. Самое непонятное как для меня это как будут делить выручку между двумя депо и какая чехарда будет вечером при заходе вагонов в депо. И хотелось бы улучшения комфорта т.е. вернуть планировку 2+1 иди делать СМЕ 1 вагон для пассажиров едущих на короткие дистанции это планировка 1+1, а 2 вагон для людей едущих долгие дистанции это 2+1 или 2+2.
Кстати, что там с тендером на развязку у Пересыпского моста? Есть ли хотя бы примерная схема развязки?
0
+0 / –0
05.06.2016 05:06 UTC
Link
Fotografii: 10
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.06.2016):
и его "разбавление" более короткими вспомогательными маршрутами.


А может вы скажете еще, где взять водителей дополнительно? У нас лепят эдакую "Трамвайную Прагу", да вот только штат водителей, качество полотна и состава очень убого.
+1
+1 / –0
05.06.2016 05:53 UTC
Link
Vladlen99 · Odesa
Fotografii: 44 · Redactor general / Redactor local
Цитата (СергейT3M, 05.06.2016):
> Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.06.2016):
> и его "разбавление" более короткими вспомогательными маршрутами.
>
>
> А может вы скажете еще, где взять водителей дополнительно? У нас лепят эдакую "Трамвайную Прагу", да вот только штат водителей, качество полотна и состава очень убого.
Водителей то набрать можно.
Меня больше волнует еще и такой момент, где взять ещё вагоны? Непонятно чего мы не скупаем как Киев и Харьов б/у пражан и рижан дальше.
0
+0 / –0
05.06.2016 06:33 UTC
Link
Дальнобойщик · Krîvîi Rih
Fotografii: 3025
Цитата (одесса, 05.06.2016):
> Водителей то набрать можно.

А чего они сами не идут на такую работу? Наверное ответ в зарплате. Сколько получает 3-ий класс?
0
+0 / –0
05.06.2016 06:57 UTC
Link
Mik_Yumz_T25 · Kiev
Fotografii: 323
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.06.2016):
> Все по маршрутам в рабочем процессе. Сейчас первостепенная задача - обеспечение запуска к осени сквозного маршрута от Люстдорфа до Паустовского и его "разбавление" более короткими вспомогательными маршрутами.

Если бы еще ускорить маршрут, ибо боюсь, что дорога в одну сторону будет занимать 3 часа. Кстати, особо актуально это в районе ПосКота, где трамвай едет на выделенке
0
+0 / –0
05.06.2016 08:43 UTC
Link
tavalex2007 · Kiev
Fotografii: 17077 · Moderatorul fotografiilor
Цитата (Дальнобойщик, 05.06.2016):
> А чего они сами не идут на такую работу? Наверное ответ в зарплате

С учетом того, что Одесса в чем-то даже "дороже" Киева, но уж точно не дешевле.
0
+0 / –0
05.06.2016 09:01 UTC
Link
Fotografii: 7547
Схему будущей развязки у Пересыпского моста неоднократно публиковали. Когда тендер состоится - будет уместно опубликовать ее и здесь.

Короче говоря, там, где сейчас служебная однопутка с выходом с Пересыпи только к Херсонскому скверу, будет полноценный путевой треугольник.

Прошу не забывать, что еще, помимо этого, запущен очень успешный 4-й маршрут.
+2
+2 / –0
05.06.2016 16:52 UTC
Link
Fotografii: 10
Про Поскот, водители говорят, что ввели новое ограничение Мост - Сахарный 10 км/ч (3 остановки). От моста до Паустовского вагон едет 50-52 мин, до Центролита ~65-67 мин.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.