Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Odesa, Tatra T3R.P Nr. 3088
  Odesa Tatra T3R.P Nr. 3088  —  Linie 19
Кільце "Меморіал 411-ї Батареї"
Одинокий трамвайчик, колесящий впустую между Мемориалом и 16 станцией Большого Фонтана.

Autor: D.A.mix · Kyjiw           Datum: Samstag, 28. Mai 2016

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 03.06.2016 10:30 UTC
Aufrufe — 1120

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +87 / +36
NeoTroll+1
Валикжанин А.В.1995+1
Hikitka+1
dmitrymax+1
Nikolay Ryzhov+1
kosteg+1
Ilaidja_KHERS+1
Vladlen99+1
TRalex+1
Seriy+1
Локхид+1
Артур Мыскин+1
Skoda 7 Tr+1
Vova Lew+1
UmbrellaMoon+1
Александр Акуленко+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
ObolonsSKY+1
Little Tram+1
Кирилл Ефимов+1
verbounty+1
Daniel Košťál+1
MMG+1
Андрей Дубовицкий+1
Андрэ+1
дядя андрей+1
Костян+1
alex26+1
Star2007+1
Андрей Харьковой+1
Даниил95+1
manil+1
kamaz+1
vArtemv+1
EVD+1
Артурыч+1
Petr Bystroň+1
Klema+1
Ivan Voiteshonok+1
СПЕКТР-1+1
Штык+1
Серега Ф.+1
Santehnik+1
Влад96+1
Александров Николай+1
Александр Рябов+1
Сергей Визгалов+1
Novert Байкальский+1
Roman Maslovets+1
BaNDiT69+1
Sentinel+1
Иван Карташов+1
de_lorian+1
Яков Козлов+1
Транспортник+1
Олег Бодня+1
Шпекавыг+1
Bombik+1
вадя 2017+1
tavalex2007+1
Андрей Сычёв+1
WEST+1
Eugen1988+1
Slávek Pankrácký+1
Etix1979+1
Vladimir Vill+1
2846.373+1
Артём Аторин+1
TramNN+1
Katinka+1
Виктор Ан+1
BogdanKrivoyRog+1
Алексей Разуменко+1
Миша КСД+1
Кирилл Величко+1
Saturn+1
Siachoquero+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Melodiaz+1
Дмитрий Денисенко+1
Трёхгранка+1
Александр Vl+1
Mik_Yumz_T25+1
Alex Shcherbina+1
Technicman+1
R. S.+1
nss991+1

Odesa, Tatra T3R.P Nr. 3088

Betrieb/Depot:Tramway depot #1
von...:2005
Typ:Tatra T3R.P
Baujahr:1975
Fabriknummer:163850
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (12.05.2020) Außer Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:2005 ex Tatra T3SU (2-door); 12.1994 ex Depot #2, 3204. 12.05.2020 to Depot #2; 15.01.2022 to Depot #1
Единственная модернизированная (2005) двухдверная T3

Пробная обкатка: 20.10.1975.
Ввод в эксплуатацию: 01.11.1975.
Прибыл на ОРЗЭТ 19.10.1994, после ремонта нанесен номер 3088.

Передан 12.05.2020 в депо № 2 на время реконструкции улицы Новощепной Ряд.
По состоянию на начало апреля 2021 г. — средний ремонт на ВРМ.
С 3.06.2021 снова работает.

Kameraeinstellungen

Model:E-410
Date and Time:28.05.2016 17:42
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:14 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 14

04.06.2016 05:23 UTC
Link
Fotos: 11
Почему бьі не пустить к меморалу маршрут от Куликового поля,бьіло бьі на 1 пересадку меньше.
+1
+2 / –1
04.06.2016 05:50 UTC
Link
WEST · Nischni Nowgorod
Fotos: 1251
На схеме 2015 года 19й ходит именно до Куликова поля.
0
+0 / –0
04.06.2016 07:07 UTC
Link
tavalex2007 · Kyjiw
Fotos: 17077 · Fotoredakteur
Может, в курортный сезон народу будет ездить больше?
0
+0 / –0
04.06.2016 09:07 UTC
Link
D.A.mix · Kyjiw
Fotos: 4197
Так 19 раньше ездил до Куликового поля, сейчас отменили и сделали до 16 станции...
0
+0 / –0
04.06.2016 17:31 UTC
Link
Vladlen99 · Odesa
Fotos: 44 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
Да, его продлевали с одной стороны очень удобно или платить 5 грн и ехать через полгорода на маршрутке (127) или за 2 грн на нём, но тогда интервал был минут 40 работало 2 вагона. Чисто технически разъезд на линии исправный и можно увеличить кол-во вагонов. 18 маршрут едет 34-36 минут и еще 15 минут сам 19.
Честно говоря не понимаю политику ОГЭТа 27 продлили, 3 тоже, появился 4 маршрут, но удобный маршрут 23 убрали, хотя можно было соединить с 17 который, кстати, тоже канул в лету по выходным 2 вагона в будни 1 вагон утром и вечером или же вагоны идущие в/из депо 18-ого маршрута брали людей ведь едущий контингент на/с Привоза очень бы делал хорошую кассу. Повесить график на остановке когда вагон едет пусть хоть 30-50 мин. интервал, но это хоть что-то даст. Следующие так вагоны очень частое явление на остановке "Привоз".
+1
+1 / –0
04.06.2016 18:09 UTC
Link
Fotos: 7547
Все по маршрутам в рабочем процессе. Сейчас первостепенная задача - обеспечение запуска к осени сквозного маршрута от Люстдорфа до Паустовского и его "разбавление" более короткими вспомогательными маршрутами.
+2
+2 / –0
04.06.2016 21:07 UTC
Link
Vladlen99 · Odesa
Fotos: 44 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.06.2016):
> "разбавление" более короткими вспомогательными маршрутами.

Как видно, что на Люстдорфском направлении его не произошло если смотреть графики на 26 и 31 маршруты. Конечно, верится, что в связи с ремонтными работами на к/ст "Ж/д вокзал" их временно убрали, чтобы не было заторов из-за перекрытых путей. Самое непонятное как для меня это как будут делить выручку между двумя депо и какая чехарда будет вечером при заходе вагонов в депо. И хотелось бы улучшения комфорта т.е. вернуть планировку 2+1 иди делать СМЕ 1 вагон для пассажиров едущих на короткие дистанции это планировка 1+1, а 2 вагон для людей едущих долгие дистанции это 2+1 или 2+2.
Кстати, что там с тендером на развязку у Пересыпского моста? Есть ли хотя бы примерная схема развязки?
0
+0 / –0
05.06.2016 05:06 UTC
Link
Fotos: 10
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.06.2016):
и его "разбавление" более короткими вспомогательными маршрутами.


А может вы скажете еще, где взять водителей дополнительно? У нас лепят эдакую "Трамвайную Прагу", да вот только штат водителей, качество полотна и состава очень убого.
+1
+1 / –0
05.06.2016 05:53 UTC
Link
Vladlen99 · Odesa
Fotos: 44 · Allgemeiner Redakteur / Stadtredakteur
Цитата (СергейT3M, 05.06.2016):
> Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.06.2016):
> и его "разбавление" более короткими вспомогательными маршрутами.
>
>
> А может вы скажете еще, где взять водителей дополнительно? У нас лепят эдакую "Трамвайную Прагу", да вот только штат водителей, качество полотна и состава очень убого.
Водителей то набрать можно.
Меня больше волнует еще и такой момент, где взять ещё вагоны? Непонятно чего мы не скупаем как Киев и Харьов б/у пражан и рижан дальше.
0
+0 / –0
05.06.2016 06:33 UTC
Link
Fotos: 3025
Цитата (одесса, 05.06.2016):
> Водителей то набрать можно.

А чего они сами не идут на такую работу? Наверное ответ в зарплате. Сколько получает 3-ий класс?
0
+0 / –0
05.06.2016 06:57 UTC
Link
Mik_Yumz_T25 · Kyjiw
Fotos: 323
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.06.2016):
> Все по маршрутам в рабочем процессе. Сейчас первостепенная задача - обеспечение запуска к осени сквозного маршрута от Люстдорфа до Паустовского и его "разбавление" более короткими вспомогательными маршрутами.

Если бы еще ускорить маршрут, ибо боюсь, что дорога в одну сторону будет занимать 3 часа. Кстати, особо актуально это в районе ПосКота, где трамвай едет на выделенке
0
+0 / –0
05.06.2016 08:43 UTC
Link
tavalex2007 · Kyjiw
Fotos: 17077 · Fotoredakteur
Цитата (Дальнобойщик, 05.06.2016):
> А чего они сами не идут на такую работу? Наверное ответ в зарплате

С учетом того, что Одесса в чем-то даже "дороже" Киева, но уж точно не дешевле.
0
+0 / –0
05.06.2016 09:01 UTC
Link
Fotos: 7547
Схему будущей развязки у Пересыпского моста неоднократно публиковали. Когда тендер состоится - будет уместно опубликовать ее и здесь.

Короче говоря, там, где сейчас служебная однопутка с выходом с Пересыпи только к Херсонскому скверу, будет полноценный путевой треугольник.

Прошу не забывать, что еще, помимо этого, запущен очень успешный 4-й маршрут.
+2
+2 / –0
05.06.2016 16:52 UTC
Link
Fotos: 10
Про Поскот, водители говорят, что ввели новое ограничение Мост - Сахарный 10 км/ч (3 остановки). От моста до Паустовского вагон едет 50-52 мин, до Центролита ~65-67 мин.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..