Жаль что от системы остался всего один маршрут, далеко не везде так следят за пс. Как вообще с пассажиропотоком на маршруте? Есть-ли хоть малейшие перспективы появления новых маршрутов (например тот-же 4 со схемы 10 года). И если не трудно, кто может вкратце рассказать в связи с чем так сильно порезали систему?
Цитата (XaNJkee, 03.06.2016): > Как вообще с пассажиропотоком на маршруте? Есть-ли хоть малейшие перспективы появления новых маршрутов (например тот-же 4 со схемы 10 года). И если не трудно, кто может вкратце рассказать в связи с чем так сильно порезали систему? С пассажиропотокам на маршуте, судя по фотографиям, всё хорошо) Трамвайную систему сильно загубил мэр Пушкарёв, убрав сначала 7 маршрут из центра, а затем 4-ку, только там, если не путаю, вводили одностороннее движение
Всё на месте, фары в том числе. Загубил - мягко сказано, полностью развалил весь ЭТ, не только трамвай. Всё, что осталось к 2011 году, как вы все знаете, обрезанный пополам маршрут. Дальше уже ЭТ и люди отвоевали своё право на существование. Он всё уничтожил до основания, даже опоры под КС сносили там, где они никому не мешали, а взамен - помойки, стоянки и пустота на месте бывших владений ЭТ. Сейчас читаю новостные блоги, везде пишут "Люди за Пушкарёва", бог ты мой, как будто люди с ума посходили. Кто он такой? Кому он вообще интересен из людей? Какой народный избранник, это ж как мозги стараются промыть... Даже депутат Юртаев от СР, который ходит на каждый трамвайным праздник, так слёзно на каждом празднике ратует, что мы восстановим все маршруты, обновим ПС, тоже высказался, что ПИС отличный хозяйственник. Просто кошмар, очень сильно прошу прощения, такие пиз.....ы. Когда заходит речь о городском общественном транспорте, то о нём вообще ничего не говорят, только об автобусах, о нововведениях в автобусах, о новых маршрутах автобусов и т.д. Делают так, что такой организации, как ЭТ, в городе не существует. Никогда, ничего и нигде, только когда происходит какое-то ДТП. Тематики показывают только потому, что директор ещё старается всеми силами показать, что в городе существует такой транспорт и борется за существование своей организации. Где-то и хорош, но проверку ЭТ не прошёл - до свидания, и надеюсь, что навсегда!
Цитата (Александр Vl, 03.06.2016): > везде пишут "Люди за Пушкарёва"
Стандартная практика в таких ситуациях, таких людей с 600 тысяч населения возможно всего 1-2 тысячи.
Цитата (Александр Vl, 03.06.2016): > проверку ЭТ не прошёл - до свидания, и надеюсь, что навсегда
В таких случаях по моему еще никто на пост не возвращался. Даже если оправдают / условно дадут, то явно без права на возврат на предыдущее рабочее место (хотя глядишь потом каким нибудь федеральным чиновником станет :d)
Ну да не будем более о политике. Желаю вам нового, более лояльного к ЭТ мэра, не желающего оставить 600 тысячный город без ЭТ :)
Ой, честно говоря, может случится всякое, тем более дело резонансное, тут прочитал какие соперники разыгрывают эту партию и с той, и с другой стороны, думаю эту тяжбу будет интересно наблюдать: http://primamedia.ru/news/society/03.06....riuma.html
Пусть пишут. Это называется "кремлеботы". Людям платят, чтобы они это писали.
Цитата (XaNJkee, 03.06.2016): > более лояльного к ЭТ мэра
"Мэрства" больше нет, будет двоевластие. Глава администрации и глава города скоро будут двумя разными людьми. И как они между собой полномочия делить будут...
Цитата (Виталий Адонин, 03.06.2016): > "Мэрства" больше нет, будет двоевластие. Глава администрации и глава города скоро будут двумя разными людьми. И как они между собой полномочия делить будут...
В Тамбове очень просто делят: глава администрации (он же бывший мэр) - ответственный чернорабочий, ведает всем городским хозяйством и пытается в нём не потонуть, а глава города - это для мебели и красивых речей иногда по телевидению. На эту должность ставят того, когда партия любит, уважает и не хочет напрягать.
Пассажир есть и в часы пик вагоны ходят битком. В не пик сидячка и гарантированная стоячка. Причиной послужил саммит АТЭС, а после студент одного из местных вузов предложил ряд центральных улиц сделать односторонними в целях оптимизации движения. Нынешняя схема никак не впишет в себя трамвай, ибо пробки там стабильные и конечно же парконавты. Хоть гаера и воюют с ними, но тщетно. Перспектив по развитию сети нет в принципе. Тоннель на 3-ю Рабочую от существующего кольца Минного городка город и край не осилят, а федералы денег не дадут. Также весьма сомнительно продление в сторону кольца б. Тихой.
За ПС понятное дело следят ибо если вообще опустить руки, то на линию будет нечего выпускать...
Цитата (Владимир Винокуров, 03.06.2016): > Причиной послужил саммит АТЭС
А чем трамваи и троллейбусы помешали саммиту? :О Хотя догадываюсь, вместо того что-бы привести все в презентабельный вид, просто взяли сняли кс и закатали рельсы в асфальт, да?
Цитата (XaNJkee, 03.06.2016): > Хотя догадываюсь, вместо того что-бы привести все в презентабельный вид, просто взяли сняли кс и закатали рельсы в асфальт, да? Если бы, тогда весь сайт сотрясали вот такие кадры, в течение полутора лет: http://transphoto.ru/photo/792885/ http://transphoto.ru/photo/460307/ Такого ни в одном городе России точно не было, чтобы одновременно два вида ЭТ работали автономно от своих парков. Семёрку демонтировали почти всю. До сих пор остаётся небольшой участок от 3-ей Рабочей до Некрасовской 122 - Здание КГУП "Приморский водоканал" и кольцо на К/ст "Баляева" цело, остальное - история. От четвёрки конечно больше осталось, но погребено под асфальтом.
Цитата (Чока, 03.06.2016): > В Тамбове очень просто делят: глава администрации (он же бывший мэр) - ответственный чернорабочий, ведает всем городским хозяйством и пытается в нём не потонуть, а глава города - это для мебели и красивых речей иногда по телевидению. На эту должность ставят того, когда партия любит, уважает и не хочет напрягать.
Отстал от жизни. В Тамбове глава города уже руководит администрацией, т.е. тот же мэр, только называется по-другому.
Transphoto
海參威 日期: 1 六月 2016 年, 星期三
链接