А почему тут не полупантографы?)

У 3613 тоже обычные пантографы стоят.

бггг)) у некоторых вагонов после ЦКРа есть такая бага. Они "почти герметичны", из-за чего внутри душно и окна потеют) Недостаточная вентиляция)

Зачем такие вагоны делают?

Цитата (STinger, 08.04.2016):
> А почему тут не полупантографы?)

Уж лучше так, чем эти швабры...

Цитата (Yosheek, 08.04.2016):
> бггг)) у некоторых вагонов после ЦКРа есть такая бага. Они "почти герметичны", из-за чего внутри душно и окна потеют) Недостаточная вентиляция)

Такой баг и на 7500. Когда на улице влажно, там всегда в окнах только разводы. Да и по-моему в ЛМ68М2 тоже.

А 3610 где видели? Портал не видит.

Немного не понимаю: А где сейчас ремонт, что двухкабинник выкатили на сороковку? С обычными вагонами напряг?

Чего-то или кого-то обкатывают перед закрытием Тучкова моста, но что или кого - единого мнения нет. :-)

Цитата (Vanessa, 09.04.2016):
> Зачем такие вагоны делают?

Для движения по одноколейным реверсивным линиям без разворотных колец, например.

Подскажите, пожалуйста, на каких маршрутах стоит ловить данные вагоны. Хочется посмотреть на них вживую, пока в Питере

6,40.

С такими вагонами можно было б извратиться на маршрут № 6А (Финляндский-Горьковская), с переходом на "свой" путь на перекрёстке Кронверкского и Куйбышева. 4 вагона бы вполне хватило и друг с другом бы успешно получалось разминуться

Цитата (Карандаш, 09.04.2016):
> С такими вагонами можно было б извратиться на маршрут № 6А
Поставить вагончик у Зоопарка и организовать съезд, а маршрут просто 6 Финляндский - Зверинская. По Кронверкскому автобус не пустить. Опять без транспорта...

Ещё на 30 бывают.

Сколько таких планируется нашлёпать в итоге?

Все вагоны уже готовы. 6.