Цитата (Дальнобойщик, 30.03.2016): > В связи чем под него укоротили обычную 10-ку?
На таком маршруте этот вагон реже сходит с рельс.
Цитата (Андрій Макарець, 30.03.2016): > Какие сейчас вьіпуски на маршрутьі?
Конкретное число выпусков на маршруты сказать не могу. 56 вагонов на два депо. Сейчас знаю что 13 и 14 м-ты по одному вагону. Вот график, если интересно, вполне соответствующий действительности http://marsovet.org.ua/upload/usr/Falkov...02016.docx
Цитата (TRalex, 30.03.2016): >Следует по новому, специально разработанному для этого вагона маршруту 10а > На таком маршруте этот вагон реже сходит с рельс.
Цитата (Сергей Костров, 04.04.2016): > Где Вы видели К1 в Мариуполе на других маршрутах? Они все ездят только по 10 маршруту, изредка разворачиваясь на Азовстали из-за поломки или простоя.
Так и я об этом, зачем придумывать 10а, если есть 10, где и ездят все К1?
Куда смогли его приспособить для работы, туда его работать и отправили. Да, чушь, конечно, но лучше так, чем никак. Какие основания будут у города/депо/МТТУ вернуть вагон обратно татрайуху и затребовать деньги назад? Я их не вижу. Ибо там могут тупо отшить, мол, в чем наша вина коль у вас пути плохие? Вот если бы технически грамотно обосновать заводской брак, например, в тележках, тогда да, шанс чего-то добиться есть.
Цитата (tavalex2007, 06.04.2016): > Вот если бы технически грамотно обосновать заводской брак, например, в тележках,
В депо ленились отдавать К1, а Вы говорите брак найти, добиться чего-то там от завода. Ну на этой неделе 308 уже и по 10ке стал иногда ходить. Тут кроме закрытия линии на Мирный и аглофабрику еще одна печальная новость, пока на уровне разговоров водителей: депо 2 собираются закрывать, а территорию продавать. Мою вторую статью на 0629 публиковать отказались, ятп их вполне устраивает отмазка поменять трамваи на "новые низкопольные МАЗы с кондиционерами". Придётся что-то опять мудрить с раздачей листовок пассажирам.
Цитата (tavalex2007, 07.04.2016): > то ту территорию в захолустной части города купит?
ЯТП тут вся политика сводится к одному- дать нормальную работу троллейбусам; ликвидировать трамвай, оставить только на центровых направлениях- 1,8,3,10 трамваи. Щас студентов припахали даже, чтоб те собирали доказательства о невостребованности кольцевого маршрута вокруг комбината им.Ильича. Я просто в шоке, "ситуация развивается в геометрической прогрессии".
хз, однако. Троллейбусов-то тоже не очень много. КТМы разваливаются, чем дальше, тем сложнее покрывать выпуска. ВАагонов все меньше, состояние их все хуже - вот и попахивает закрытием. А выгоду получают маршруточники.
链接