TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Tver, Tatra T6B5SU č. 17; Tver — Miscellaneous Photos
  Tver,  Tatra T6B5SU č. 17 
Miscellaneous Photos
СМЕ 17+19 Сцепка Тверских Т6В5, а в начале и конце поезда стандартные сцепнки Татр Т3

Autor: iG · Rostov-na-Donu           Dátum: Utorok 19. augusta 2008

Štatistika

Zverejnené 11.09.2008 23:03 UTC
Návštev — 598

Podrobná informácia

Tver, Tatra T6B5SU č. 17

Vozovňa/Remíza:Tramway depot # 1
Since...:1988
Typ:Tatra T6B5SU
Výroba:1988
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (01. 10. 2010) Vyradené
Účel:Osobné
Scrapped:2016
Poznámka:01.10.2010 to # 2
СМЕ 17+19 до 01.10.2010

Komentáre · 9

12.09.2008 06:04 UTC
Odkaz
Роман Ф. · Toronto
Fotografií: 1543
Кто-то здесь говорил, что в Твери хорошо содержат трамваи?
0
+0 / –0
12.09.2008 06:22 UTC
Odkaz
Fotografií: 35
ну не самый худший вариант- по крайней мере на ходу....
0
+0 / –0
12.09.2008 07:10 UTC
Odkaz
Fotografií: 789 · Miestny editor
Облезшая краска не мешает вагону нормально ездить и перевозить людей, в депо его не красят потому что в ближайшее время вагон скорее всего уйдет под рекламу. Технических проблем у него нет
0
+0 / –0
12.09.2008 12:43 UTC
Odkaz
Fotografií: 922 · Redaktor sprav
> СМЕ 17+19 Сцепка Тверских Т6В5
сцепки Шарфенберга (одновременно и механическое соединение и подключение электрических цепей)

> , а в начале и конце поезда стандартные сцепнки Татр Т3
cцепка "рукопожатие" (только механическое соединение)
0
+0 / –0
12.09.2008 18:20 UTC
Odkaz
iG · Rostov-na-Donu
Fotografií: 1276
Спасибо, это я знаю=))) ПРосто не хотел столько писать , тут люди знающие, все сами поймут. А рукопожатие в Ростове называют вообщето КТМовские сцепные приборы
0
+0 / –0
12.09.2008 18:26 UTC
Odkaz
Fotografií: 422 · Redaktor všetkých databáz
Сцепные приборы рукопожатие ставились на многие серии трамвайных вагонов. Они отличась внешне, но принцип не менялся. Современные сцепки УКВЗ именуются в литературе как "автосцепка".
0
+0 / –0
12.09.2008 18:27 UTC
Odkaz
Fotografií: 1508
У нас и на некоторых КТМах нерабочие сцепки заменены на сцепки от татр!!
0
+0 / –0
12.09.2008 19:36 UTC
Odkaz
Роман Агапитов · Saint-Petersburg
Fotografií: 1618
Цитата (Карданный Вал, 12.09.2008):
> Современные сцепки УКВЗ именуются в литературе как "автосцепка".

Ну да, так того требует ГОСТ 8802-78 "Вагоны трамвайные пассажирские"
Но вот что в сцепке УКВЗ автоматического - не пойму! Она же не может сама сцепляться и расцепляться? :)))
0
+0 / –0
13.09.2008 03:26 UTC
Odkaz
Fotografií: 422 · Redaktor všetkých databáz
Сцепляется она автоматически, если защелки внутри исправные. А расцепляется с помощью реверсной ручки.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика