Tver, Tatra T6B5SU — 17; Tver — Miscellaneous Photos — Kép

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Tver,

Tatra T6B5SU

— 17

Miscellaneous Photos

СМЕ 17+19 Сцепка Тверских Т6В5, а в начале и конце поезда стандартные сцепнки Татр Т3

Készítette: iG ·

Rosztov na Donu Dátum: 19 augusztus 2008 ., kedd

Statisztikák

Publikálva 11.09.2008 23:03 UTC
Megtekintések — 598

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +11

Volkin69	+1
BaNDiT69	+1
Янис Витолс	+1
CityVepr	+1
Sentinel	+1
Евгений Гаврилин	+1
T3R	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
СтаС	+1
Евгений Гура	+1
Евгений Ц.	+1

Kép elérhetősége

Tver, Tatra T6B5SU — 17

Kocsiszín/üzem:	Tramway depot # 1
kezdete:	1988
típus:	Tatra T6B5SU
Gyártási év:	1988
Aktuális állapot:	Átszámozva vagy átállomásítva (01.10.2010) Selejtezve
Üzemmód:	Forgalmi
Szétvágva:	2016
Megjegyzés:	01.10.2010 to # 2
СМЕ 17+19 до 01.10.2010

Kommentek · 9

12.09.2008 06:04 UTC
Link

Роман Ф. ·

Toronto

Képek: 1543

Кто-то здесь говорил, что в Твери хорошо содержат трамваи?

+0 / –0

12.09.2008 06:22 UTC
Link

Денис Росанов ·

Szaratov

Képek: 35

ну не самый худший вариант- по крайней мере на ходу....

+0 / –0

12.09.2008 07:10 UTC
Link

Ник Харлей ·

Tver

Képek: 789 · Városi adatszerkesztő

Облезшая краска не мешает вагону нормально ездить и перевозить людей, в депо его не красят потому что в ближайшее время вагон скорее всего уйдет под рекламу. Технических проблем у него нет

+0 / –0

12.09.2008 12:43 UTC
Link

Евгений Гура ·

Kijev

Képek: 922 · Hírszerkesztő

> СМЕ 17+19 Сцепка Тверских Т6В5
сцепки Шарфенберга (одновременно и механическое соединение и подключение электрических цепей)

> , а в начале и конце поезда стандартные сцепнки Татр Т3
cцепка "рукопожатие" (только механическое соединение)

+0 / –0

12.09.2008 18:20 UTC
Link

iG ·

Rosztov na Donu

Képek: 1276

Спасибо, это я знаю=))) ПРосто не хотел столько писать , тут люди знающие, все сами поймут. А рукопожатие в Ростове называют вообщето КТМовские сцепные приборы

+0 / –0

12.09.2008 18:26 UTC
Link

Карданный Вал

Képek: 422 · Általános adatszerkesztő

Сцепные приборы рукопожатие ставились на многие серии трамвайных вагонов. Они отличась внешне, но принцип не менялся. Современные сцепки УКВЗ именуются в литературе как "автосцепка".

+0 / –0

12.09.2008 18:27 UTC
Link

Янис Витолс ·

Tver

Képek: 1508

У нас и на некоторых КТМах нерабочие сцепки заменены на сцепки от татр!!

+0 / –0

12.09.2008 19:36 UTC
Link

Роман Агапитов ·

Szentpétervár

Képek: 1618

Цитата (Карданный Вал, 12.09.2008):
> Современные сцепки УКВЗ именуются в литературе как "автосцепка".

Ну да, так того требует ГОСТ 8802-78 "Вагоны трамвайные пассажирские"
Но вот что в сцепке УКВЗ автоматического - не пойму! Она же не может сама сцепляться и расцепляться? :)))

+0 / –0

13.09.2008 03:26 UTC
Link

Карданный Вал

Képek: 422 · Általános adatszerkesztő

Сцепляется она автоматически, если защелки внутри исправные. А расцепляется с помощью реверсной ручки.

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.