TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Одесса, T3 КВП Од № 2966
  Одесса, T3 КВП Од № 2966  —  Проба
Новощіпний ряд
Первый испытательный рейс.

Автор: Kaiser_Wilhelm_II · Одесса           Дата: 22 февраля 2016 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 22.02.2016 11:03 UTC
Просмотров — 1150

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +99
Wafer+1
Киевский Чаёк+1
Vladlen99+1
Tranvia+1
Артурыч+1
Артур Мыскин+1
Pоман004+1
владислав74+1
Etix1979+1
Александр Голивец+1
Александр Vl+1
Aleksandr Yakubenko+1
Вололя+1
мир+1
Дамир Абдуллин+1
Луис+1
Юра502+1
Navigator+1
СтаС+1
Сергей Лапин+1
Натаныч+1
morgendorffer+1
Andrey_Sheva+1
A. V.+1
Сэм+1
mann+1
Maksimus+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Ярослав Московка+1
1Rегион+1
Борис Кораблёв+1
AVB+1
Илья+1
Макс Вдовиченко+1
BogdanKrivoyRog+1
Роман Смирнов+1
Андрей Захаров+1
retrobus+1
Petko21+1
Алексей Волков+1
Владислав Лысов+1
Алексей Разуменко+1
Артём Аторин+1
Burmis Chelyaba+1
Дмитрий Кояш+1
Seriy+1
Дмитрий Денисенко+1
Danil Nesterenko+1
Дальнобойщик+1
Siveryanin88+1
Dimas-pjas+1
Jan Horsky+1
Александр Рябов+1
Головизин Сергей+1
Аркадий Новожилов+1
mkm+1
Александров Николай+1
Бараш Алексей+1
Евгений Гура+1
Амир Закиров+1
Technicman+1
Яков Фёдоров+1
Petr Bystroň+1
ЛВС-86К (8181)+1
TRalex+1
Semën Kuznetsov+1
Volodya Karaim+1
Андрей Сычёв+1
Palal+1
Андрэ+1
Трёхгранка+1
Локхид+1
пассат+1
Абрам+1
kamaz+1
Aleks+1
R. S.+1
Stanislav Dudnev+1
I.L.+1
Alex Shcherbina+1
Jan de Vu+1
manil+1
Кирилл Величко+1
Гений 4+1
Vladimir Vill+1
вадя 2017+1
Влад96+1
Пикет+1
Сергей_Мурманск+1
Илья Шпаков+1
Santehnik+1
Т.Л.Н.+1
Федин Кирилл+1
2846.373+1
D-Ch+1
Сергей Визгалов+1
Klema+1
Siachoquero+1
Serj+1

Одесса, T3 КВП Од № 2966

Депо/Парк:Трамвайное депо № 2
С...:06.2016
Модель:T3 КВП Од
Построен:02.2016
Заводской №:06 / 167407
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
26.07.2015 — кузов поступил в Одессу для последующей сборки. При сборке частично использованы тележки от вагона Т3SU.
22.02.2016 — вышел на обкатку.
24.02.2016 — презентация нового вагона.
22.06.2016 — ввод в эксплуатацию.

Параметры съёмки

Модель камеры:E-520
Время съёмки:22.02.2016 14:11
Выдержка:1/1250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:14 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 22

22.02.2016 13:01 UTC
Ссылка
Kaiser_Wilhelm_II · Одесса
Фото: 7547
Собственно, подробности.
24 февраля он выходит на маршрут, скорее всего, получит номер 2966 и будет оформлен как капремонт старого вагона.
http://uc.od.ua/news/traffic/1181199.html
+11
+11 / –0
22.02.2016 13:03 UTC
Ссылка
HAnS · Киев
Фото: 205
Ой, а что же двери такие :(
+24
+26 / –2
22.02.2016 13:03 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Там не только двери, ты салон глянь...
Мне после этого вагона даже как-то уже не хочется наши Каштаны "татрошлаками называть :)
+12
+14 / –2
22.02.2016 13:09 UTC
Ссылка
Kaiser_Wilhelm_II · Одесса
Фото: 7547
Цена готового вагона в сборе - около 5 миллионов гривен.
+5
+5 / –0
22.02.2016 13:30 UTC
Ссылка
Фото: 1003
В статье маленькая не точность - Прага проводилА подобные ремонты до 2009-го года, теперь покупают только новые вагоны.
+8
+8 / –0
22.02.2016 13:51 UTC
Ссылка
Kaiser_Wilhelm_II · Одесса
Фото: 7547
Им что-то мешает возобновить такую практику кроме контракта на покупку трехсекционных Шкод?
+2
+2 / –0
22.02.2016 13:53 UTC
Ссылка
Фото: 807
Двери от Т3?
+1
+2 / –1
22.02.2016 14:32 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
В нём низкопольности больше, чем в К1М?
+3
+4 / –1
22.02.2016 14:33 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Те же 35% но реализовано на порядок лучше.
+9
+10 / –1
22.02.2016 14:40 UTC
Ссылка
Фото: 1003
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 22.02.2016):
> Им что-то мешает возобновить такую практику кроме контракта на покупку трехсекционных Шкод?

Мешает, они больше не делают модернизацию своим Т3.
+2
+2 / –0
22.02.2016 14:44 UTC
Ссылка
Фото: 807
Цитата (Миша из Киева, 22.02.2016):
> Двери от Т3?


Или нет?
+1
+1 / –0
22.02.2016 16:17 UTC
Ссылка
HAnS · Киев
Фото: 205
Цитата (Santehnik, 22.02.2016):
> Там не только двери, ты салон глянь...
> Мне после этого вагона даже как-то уже не хочется наши Каштаны "татрошлаками называть :)

Угу, журбинка...
+7
+9 / –2
22.02.2016 16:20 UTC
Ссылка
Иван Н · Запорожье
Нет фотографий
Зачем ему сцепка, он что будет по СМЕ вторым вагоном работать?
–8
+2 / –10
22.02.2016 16:46 UTC
Ссылка
Фото: 10
Для буксировки, себя или другого вагона.
+7
+7 / –0
22.02.2016 16:48 UTC
Ссылка
Vladlen99 · Одесса
Фото: 44 · Общий редактор / Локальный редактор
Цитата (Иван Н, 22.02.2016):
> Зачем ему сцепка, он что будет по СМЕ вторым вагоном работать?
А каким образом его буксировать в случаи поломки?
+4
+5 / –1
22.02.2016 17:26 UTC
Ссылка
Владислав К1 · Москва
Фото: 2
Цитата (одесса, 22.02.2016):
> А каким образом его буксировать в случаи поломки?

обычным!!!! стандартным рукопожатием
+4
+6 / –2
22.02.2016 17:28 UTC
Ссылка
Иван Н · Запорожье
Нет фотографий
Ну в Николаеве как-то без них обходятся на некоторых поставленных вагонах.
http://transphoto.ru/photo/852986/
http://transphoto.ru/photo/871631/
0
+0 / –0
22.02.2016 17:45 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Для этого во всех вагонах нужно возить жесткую сцепку.
+3
+4 / –1
22.02.2016 18:19 UTC
Ссылка
Kaiser_Wilhelm_II · Одесса
Фото: 7547
Салон грузить сюда?
+6
+6 / –0
22.02.2016 18:29 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Конечно.
+8
+9 / –1
23.02.2016 19:11 UTC
Ссылка
retrobus · Нью-Йорк
Фото: 223
Нет уж чтоб его сфоткать на повороте с Мечникова на Новощипной ряд.
0
+0 / –0
23.02.2016 21:02 UTC
Ссылка
Kaiser_Wilhelm_II · Одесса
Фото: 7547
Все заставлено торгашами было, поэтому не снял. Хотя в потенциале место неплохое с отреставрированным зданием поликлиники на фоне.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика