TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Севастополь, ЮМЗ Т2 № 1406
  Севастополь ЮМЗ Т2 № 1406  —  маршрут 4
Проспект Октябрьской Революции
Возобновление работы маршрута. Второй день на линии.

Автор: PRO100МИХА · Москва           Дата: 15 февраля 2016 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 15.02.2016 10:27 UTC
Просмотров — 531

Подробная информация

Севастополь, ЮМЗ Т2 № 1406

Депо/Парк:Троллейбусное депо №1
С...:27.04.1999
Модель:ЮМЗ Т2
Построен:02.1999
Заводской №:187
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (22.11.2017) Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Отставлен:29.09.2019
Примечание:С 22.11.2017 — 1031

Параметры съёмки

Модель камеры:KODAK EASYSHARE Z915 DIGITAL CAMERA
Время съёмки:15.02.2016 12:10
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:4.2
Чувствительность ISO:64
Фокусное расстояние:16.3 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

15.02.2016 15:36 UTC
Ссылка
Фото: 52
Дополнительное зеркало на правом кронштейне и фара на штанге были замечены.
+2
+2 / –0
15.02.2016 16:23 UTC
Ссылка
PRO100МИХА · Москва
Фото: 3516 · Локальный редактор
Так это уже давно! Чуть ли не с первых дней работы нынешних хозяев)
0
+0 / –0
16.02.2016 09:55 UTC
Ссылка
Фото: 374
Основные агрегаты заменены на 60% от Škoda - а какие именно?
+1
+1 / –0
16.02.2016 12:00 UTC
Ссылка
Ольга Харламова · Севастополь
Фото: 7
А для чего нужны эти фары?
На ЛАЗах они тоже есть )
0
+0 / –0
18.02.2016 17:26 UTC
Ссылка
shkiper · Севастополь
Фото: 1
Цитата (Ольга Харламова, 16.02.2016):
> А для чего нужны эти фары?

Для того, чтобы в темное время суток, когда как у нас, например, по ночам не горят фонари, при прохождении стрелок можно было убедиться, что штанги перешли правильно, или при постановке на провод токоприемников не промахнуться, это очень практично и удобно :)
+1
+1 / –0
18.02.2016 17:35 UTC
Ссылка
Фото: 52
только не пойму, там две или одна стоит?
0
+0 / –0
19.02.2016 07:04 UTC
Ссылка
Andrew-NNG · Саранск
Нет фотографий
Одна.


Цитата (shkiper, 18.02.2016):
> Цитата (Ольга Харламова, 16.02.2016):
> > А для чего нужны эти фары?
>
> Для того, чтобы в темное время суток, когда как у нас, например, по ночам не горят фонари, при прохождении стрелок можно было убедиться, что штанги перешли правильно, или при постановке на провод токоприемников не промахнуться, это очень практично и удобно :)

В Крымтроллейбусе на трассе мы ими саму линию освещали. Чтоб видеть все отрывы, провисы и т. п.
0
+0 / –0
21.02.2016 06:41 UTC
Ссылка
Фото: 689
Цитата (Andrew-NNG, 19.02.2016):
> В Крымтроллейбусе на трассе мы ими саму линию освещали. Чтоб видеть все отрывы, провисы и т. п.

В этом случае фонарь должен вперед светить, а не назад. Нет?
0
+0 / –0
21.02.2016 10:46 UTC
Ссылка
Andrew-NNG · Саранск
Нет фотографий
Естественно. Ну так я на своем мониторе и не вижу, как он повернут. Вижу, что он есть. Наши все вперед светили.
0
+0 / –0
21.02.2016 14:13 UTC
Ссылка
Анатоль · Белград
Фото: 160
Точно вперёд. Ещё встречного можно было предупредить о ревизорах на линии.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.