TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Sanktpēterburga — Stop signs (tram)
  SanktpēterburgaStop signs (tram)
Проспект Обуховской Обороны

Autors: Михаил Абрамов · Sanktpēterburga           Datums: 2 februāri 2016 g., otrdiena

Statistika

Publicēts 02.02.2016 18:55 UTC
Skatījumus — 284

Sīkāka informācija

Komentāri · 7

05.02.2016 10:52 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
Это новая остановка?
0
+0 / –0
05.02.2016 15:27 UTC
Saite
Иван Волков · Sanktpēterburga
Foto: 302
Весьма осмысленная. А вот "Шлиссельбургский, 1" и "Универсам" давно пора объединить.
–1
+0 / –1
24.11.2018 14:29 UTC
Saite
Foto: 15
А чем у нас занимается Служба Пути? На данной остановке не рельсы, а пунктиры из них. Причём вся сварка уже давно лопнула, а стыки разошлись и держатся на одном болте из четырёх (причём абсолютно все). Естественно, под вагоном всё это шевелится и грохочет. Технику жалко.
КпТ получит несколько весёлых картинок, а пассажиры и водители, надеюсь, нормальные рельсы. Хотя бы здесь.
З.Ы. Причём даже подошедшая бабулька (лет за 80) сразу поняла, что так быть не должно. А путейцы только дрыхнут за зарплату.
+1
+1 / –0
30.11.2018 20:21 UTC
Saite
Foto: 15
Ситуация оказалась более интересной, чем просто замена четырёх рельс. В дело вступает КРТИ, т.к. КпТ принял решение о необходимости замены путей на всём перегоне вдоль Обуховской Обороны.
Фотографии "поделок" понравились, о карах, применённых к СП, расскажут отдельно.
+2
+2 / –0
19.12.2018 21:51 UTC
Saite
Foto: 15
КРТИ сразу послал всех в пень, ибо "денег нет". КпТ же объяснил, что разъезжающиеся стыки являются "компенсационными" и служат для уменьшения вибрации и шума (ага, аж вагон подпрыгивает, весело лязгая БРТ, да и лопнувшая сварка на компенсатор не тянет). Путейцам велено исправить стыки, приподнять пути, а КпТ обещал ежегодно дрючить КРТИ просьбами о ремонте аварийного участка.
З.Ы. В итоге получилось так, что по ответу вышло "всё нормально", но аварийные пути необходимо кое-как привести в нормативный вид и потом полностью заменить.
+1
+1 / –0
29.03.2019 20:26 UTC
Saite
Foto: 15
Сегодня посмотрел на результаты аварийных работ:

Цитата (Assate, 24.11.2018):
> Причём вся сварка уже давно лопнула, а стыки разошлись и держатся на одном болте из четырёх (причём абсолютно все). Естественно, под вагоном всё это шевелится и грохочет.

Рельсы приподняты и выровнены. Вся лопнувшие стыки заварены, все болты на месте (!), на всех стыках. Закручены качественно. Шума на стыках нет вообще. Молодцы. Ведь могут же. И было бы совсем идеально, если бы инициатива шла от Службы Пути.
0
+0 / –0
07.07.2019 23:16 UTC
Saite
Foto: 15
Наступил июль. Половина болтов пропала (то есть с одной стороны по два, с другой ноль). Украли два "зазорника". Сварка пока цела. Не скреплённые рельсы с огромными стыками побалтываются, но пока не грохочат (видимо хорошо подбили). К зиме снова раздолбают. Грустно как-то...
З.Ы. И ведь хрен что вернут осенью. Опять будет грохот на всю округу, даже с учётом остановки. :(
+2
+2 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.