TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 1090
  Санкт-Петербург ЛВС-86К № 1090  —  маршрут 49
Лиговский проспект
Морозным утром...

Автор: Rafa · Воронеж           Дата: 8 січня 2016 р., п'ятниця

Статистика

Опубліковано 11.01.2016 06:06 UTC
Переглядів — 417

Детальна інформація

Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 1090

Локація:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Підприємство/Депо/Парк:Трамвайный парк № 1
З...:22.10.2011
Модель:ЛВС-86К
Побудований:08.1994
Заводський №:1385
Поточний стан:Списаний (04.10.2021)
Призначення:Пасажирський
Утилізований:01.2022
Примітка:Стажёрская кабина. До 22.10.2011 — ТП-3, 3412; до 03.2003 — ТП-2, 2012
История

• На заводской табличке дата постройки 07.94. Бортнадпись: построен 30.08.94
• КР ПТМЗ 08.2002 г.
• КВР ТП-1 09.2012 г.
• Оборудован стажёрской кабиной в ТП-1 07.2015 г.
Сход 09.01.2014 г.
Сход 18.08.2021 г.

Коментарі · 3

11.01.2016 15:53 UTC
Посилання
VicSin · Санкт-Петербург
Фото: 14
В последний год трамваи обогнали автобусы в рейтинге температуры салона. Это приятно.
0
+0 / –0
11.01.2016 17:07 UTC
Посилання
Flam · Нови Сад
Фото: 472
С печками в салоне бред тот ещё. В ЛВС-2005 стоят(почти во всех) 9(!) калориферов (только на задней площадке 4, в итоге там(на задней площадке) духота даже в -30 на улице). А в 86-х стоят 5 калориферов, а щели в салоне никуда не делись, в итоге в -10 уже холодно.
+2
+2 / –0
11.01.2016 19:43 UTC
Посилання
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
В 86-ых вполне тепло. Особенно по сравнению с троллейбусами некоторыми (вчера ехал в 6020 по 50 -как на улице, только ветра нет) и НефАЗами.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.