Вчера и сегодня проехал в необклеенном составе. Ощущения после Невы самые отвратительные. В вагоне шумно от грохота телег, все стеклопакеты сразу теряют смысл. Пластиковая обшивка в вагоне повсеместно дребезжит, а сочетание серого и бежевого пластика выглядит, как колхоз.
В сравнении даже с изначальной Яузой... это как минимум шаг назад.

Витя, ну что ты хочешь, это же МВМ.

Может ещё доведут до ума.Модель сырая,а почти все агрегаты такого уровня требуют доработки напильником в процессе эксплуатации.

Ммм... Кузов отработан ещё больше десяти лет назад на Яузах, тележки от 81-760 штампуются в огромных количествах, оборудование вперемешку, но всё отлажено давно по отдельности. Почему всё то, что уже было отлажено отдельно завод так долго не может отладить вместе - я не понинаю.

>>В сравнении даже с изначальной Яузой... это как минимум шаг назад.
Не удивлюсь, если и в сравнении с 81-717.5.

А что делать, вагоны метро всё равно в России больше строить некому.

Внёс правку по 22001, прошу остальные тоже действующими обозначить. 4 марта ехал в данном составе.

На линии 7 составов. Правки по 1 и 5 составам внёс вчера, ждут утверждения.

5-ый состав я вчера сам первый раз увидел на линии и проехался на нём.

Несмотря на то, что многие составы уже на линии, асинхронников всё равно мало выходит в выходные дни, даже НеВа. Вот, вчерашний круг на НВЛ, записал на станции Рыбацкое:

18.00 - 19.10

1109-1110, маршрут 305, где 0165 и 0171 вместо 0130 и 0132
22009-22010, маршрут 327
1118-1119, маршрут 317
1139-1140, маршрут 316
1147-1148, маршрут 303
1116-1117, маршрут 323, где 0196 вместо 0147 (ушёл в депо)
56009-56010, маршрут 331 (вышел из депо)
56007-56008, маршрут 313 (ушёл в депо)
8457-8681, маршрут 332, промежутки 8198-9201
8743-8682, маршрут 329, промежутки 0134, 0137, 0160, 0170
56005-56006, маршрут 326
1133-1134, маршрут 306, где 0129 вместо 0188
8686-8687, маршрут 320, промежутки 11443-11446
1141-1142, маршрут 304
22005-22006, маршрут 333
1149-1150, маршрут 322
1153-1154, маршрут 312
1143-1144, маршрут 328, где 11562 вместо 0210
1155-1156, маршрут 314 (ушёл в депо)
56003-56004, маршрут 308 (вышел из депо)
1135-1136, маршрут 330

Всего-то 4 НеВы и две Охты, при этом две НеВы не в своём графике, а на 4-х маршрутах НеВы (328, 329, 330, 332) были обычные составы. В общем, полный бардак, всё вперемешку.

Тут хоть 20 маршрутов, раньше в выходной одновременно работало 18 (с интервалом 4 минуты). На 3 линии самая большая разница в количестве составов в будни и выходные.

Но все-таки до чего стильно выглядит светотехника состава...
Вот это действительно хорошее решение.

Я что-то не понял... На 3 линии на каждом маршруте закреплён отдельный состав? Вчера вечером посмотрел половину круга - все те же самые составы и на тех же маршрутах, что и 6 марта!

Потому что выходные дни - составы по маршрутам не сдвигаются.

Цитата (ЭД9М-0210, 07.03.2016):
> Всего-то 4 НеВы и две Охты, при этом две НеВы не в своём графике, а на 4-х маршрутах НеВы (328, 329, 330, 332) были обычные составы.

Так НеВа же теперь в общем графике катается, а на 326-334 Юбилейные и иногда НеВа бывает.
20 составов с учётом разменов, а одновременно те же 18.

Все головные с гербами, я правильно понимаю?

Цитата (ЭД9М-0210, 08.03.2016):
> Я что-то не понял... На 3 линии на каждом маршруте закреплён отдельный состав?

По выходным маршруты составам не меняют. В Москве вроде так же. Связано видно с тем, что ТО делают 5/2

Цитата (Михаил Жуков, 08.03.2016):
> а на 326-334 Юбилейные

При этом пока что только 7 составов работают. Ну, если они действительно теперь регулярно ходят, то тогда на НВЛ ровно столько составов, сколько и должно быть - 9 НеВа, 7 Охта, 22 номерных (всех типов), итог - 38.

Так 38 это много. Там 34 маршрута, обычно ещё 2 состава резерв, итого 36.

По-моему нормально, где-то говорилось, что 38 составов - это норма для 3 линии.
34 в графике и 4 в резерве

Составы раздают, а на 306 маршруте по-прежнему работает состав с 4 линии 8690-8691. Нечего выдать?
Сейчас на полном круге (29 составов) 6 составов НеВы (3,4,5,7,8 и 9) и 3 состава Юбилейных (4, 5 и 6, причём последний на нетипичном 307 маршруте). Соответственно, 20 Номерных (все, кроме 1131-1132, 1133-1134 и 1145-1146).

Не рановато ли внесли 8 состав? Он ещё не прибыл в метрополитен, сейчас он стоит на территории ОЭВРЗ (зачем его туда завезли, не знаю).

Цитата (ЭД9М-0210, 10.03.2016):
> Не рановато ли внесли 8 состав? Он ещё не прибыл в метрополитен, сейчас он стоит на территории ОЭВРЗ (зачем его туда завезли, не знаю).

Занесли-то его действительно рановато, но до ОЭВРЗ он стоял в Автово 10 дней.

Дребезг тележек по путям не связан ли с тем, что пути по всей третьей линии убитые в хлам?

Цитата (Ярополк, 10.04.2016):
> Дребезг тележек по путям не связан ли с тем, что пути по всей третьей линии убитые в хлам?

В России (в Москве и Петербурге точно) поезда метро грохочут по барабанным перепонкам пассажиров абсолютно везде. Другое дело, что во всяких Русиичах-Оках из-за отсутствия форточек этот грохот гораздо меньше слышен.

Обновлённый дизайн 81-722.1:
http://trams.ru/ph.php?pid=34562
http://trams.ru/ph.php?pid=34563
http://trams.ru/ph.php?pid=34564

Цитата (Максим Ляденко, 25.05.2016):
> Обновлённый дизайн 81-722.1:
> http://trams.ru/ph.php?pid=34562
> http://trams.ru/ph.php?pid=34563
> http://trams.ru/ph.php?pid=34564

Добавили скошенные стекла в двери - зачем? Для красоты что-ли?
Морда как была унылой так и осталась с стеклом на резинке которое дисгармонирует со всем остальным. Неужели нельзя было приделать оригинальный дизайн Яузы и прозрачную дверь как в 760? Вклеенные стекла, еще черненьким закрыть чтобы стойка не выделялась. Было бы гораздо интереснее.

Морда была отличной, а вот в новом варианте стала как раз унылой и "обычной".

> Неужели нельзя было приделать оригинальный дизайн Яузы и прозрачную дверь как в 760?

Вот не надо нам этого антикварного убожества. Хватает того, что нынешняя современная морда с древним кузовом не сочетается, хотя всего лишь следовало бы сделать боковые окна вклееными и избавиться от закругленных окон.

Цитата (Максим Ляденко, 25.05.2016):
> Обновлённый дизайн 81-722.1:
> http://trams.ru/ph.php?pid=34562
> http://trams.ru/ph.php?pid=34563
> http://trams.ru/ph.php?pid=34564

Это для первой линии раскраска?

Да.

Цитата (Сергей_Н, 25.05.2016):
> Неужели нельзя было приделать оригинальный дизайн Яузы

Ещё чего не хватало! Этот дизайн Яузы настолько страшный и ужасный, что вообще смотреть невозможно, уродство самое что ни на есть. Охта в тысячу раз лучше смотрится! Что касается обновлённой Охты, то тоже не очень, всё таки первый вариант дизайна 81-722 лучше.

Цитата (Сергей_Н, 25.05.2016):
> Неужели нельзя было приделать оригинальный дизайн Яузы и прозрачную дверь как в 760? Вклеенные стекла, еще черненьким закрыть чтобы стойка не выделялась. Было бы гораздо интереснее.

Такой вариант предлагался, не могу к сожалению показать рендер. Но не со стороны завода, а внутри самого ПМ. К сожалению, идея не нашла поддержки.

Цитата (andreev, 07.06.2016):
> Такой вариант предлагался, не могу к сожалению показать рендер.

Почему?

Вчера был на линии, маршрут 343