Интересно, чья идея, МГТ или Префектуры СЗАО? Там еще вроде как камеру видеофиксации повесили специально для "ямы" у заезда на трамвайную эстакаду...

Цитата (sagaro-san, 29.11.2015):
> Интересно, чья идея, МГТ или Префектуры СЗАО? Там еще вроде как камеру видеофиксации повесили специально для "ямы" у заезда на трамвайную эстакаду...

Вроде, probok.net

Префектура СЗАО и "Probok.net" здесь ни при чём. Заказчик выполненных работ ГУП "Мосгортранс".

Зачем такие извращения? Чем плоха открытая РШР?

Цитата (KoD@K, 29.11.2015):
> Чем плоха открытая РШР?

Всем. не цивилизованностью. В случае если туда кто-то заедет - задержка движения. Грязь там собирается и её никак не вытащить. Сделать сплошную сварку рельсов - нельзя.

Опять только кусочек улицы Свободы? А что не на всем протяжении то?!

Цитата (u96, 29.11.2015):
> Опять только кусочек улицы Свободы? А что не на всем протяжении то?!

Так написано же - эксперимент. Кто ж эксперимент на всю улицу делать будет...

А смысл тогда этого эксперимента? В 2012 году уже пендюрили рыжие столбики до остановки "Ул. Тушинская" и помню, что с одной стороны в область. Тогда я ездил там каждое утро и толку было мало. Потом и в центр появились вроде, но не помогло особо. Загнулись где-то, отвалились и в итоге забили на них. Эти же более недоступными кажутся для заезда авто, но кто знает. А 100 метров да - будут свободными хорошо, а далее всё равно забито всё машинами будет... По-моему, это очевиднее очевидного. До светофора на пересечении с Тушинской улицей - хотя бы надо было бы!!!

Цитата (u96, 29.11.2015):
> А смысл тогда этого эксперимента?

Посмотреть как покажут себя эти плиты и можно ли их будет внедрять в будущем...

А что такие пути то кривые, как у нас на Зыряновской))Москва ж

Этот участок трамвайных путей не реконструировался с момента пуска эстакады, что позади автора фотографии, в 2002 году.

Цитата (Южанин, 29.11.2015):
> Заказчик выполненных работ ГУП "Мосгортранс".

Заказчик и инициатор могут очень сильно не совпадать. Тем более что МГТ - не та контора, которая любит проявлять инициативу.

В данном случае инициатором выступил в директивном порядке Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, а Мосгортранс организовывал работы.

Был на госзакупках тендер выложен на эти работы...

А когда (и зачем?) там успели крупные блоки поменять на плитку?

Цитата (Илюха_ЛэП, 30.11.2015):
> А когда (и зачем?) там успели крупные блоки поменять на плитку?

Никто ничего не менял - http://transphoto.ru/photo/3407/

Цитата (Junior, 30.11.2015):
> Никто ничего не менял

На улице Свободы пути ремонтировали в 2009 году и они там сейчас в нормальном состоянии. А этот 50-метровый участок уложен был в 2001 году в составе новой эстакады и в 2009-м его не меняли.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 30.11.2015):
> А этот 50-метровый участок уложен был в 2001 году в составе новой эстакады и в 2009-м его не меняли

Вот-вот. Я прям чую что при очередных ремонтах и будут эти два куска закрывать в разное время ))

Цитата (Klessk, 30.11.2015):
> Вот-вот. Я прям чую что при очередных ремонтах и будут эти два куска закрывать в разное время ))

Ну понятно, что эстакаду и примыкания будут делать отдельно от остальной Свободы. До следующего ремонта Свободы они уже не дотянут.

Бордюр повыше сделать, не пробовали?

Может, я и зануда, но еще раз спрошу - новый год на носу, где остальные Песа?

В Польше, на складе завода.

Цитата (Dimon, 30.11.2015):
> Бордюр повыше сделать, не пробовали?

Полистайте Градостроительный кодекс РФ на досуге, узнаете, сколько всего нужно сделать для того, чтобы поставить бордюр посреди дороги, где его отродясь не было.

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otd...ljat-ot-p/

Вроде как до конца этого года обещали обособить Свободу почти полностью - передумали или перенесли сроки?