TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Днепър, ЮМЗ Т2 мод. 7 № 1534
  ДнепърЮМЗ Т2 мод. 7 № 1534 
Тролейбусне депо № 1

Автор: АндрейС           Дата: 29 октомври 2015 г., четвъртък

Статистика

Публикувано 09.11.2015 21:28 UTC
Разглеждан — 661

Подробна информация

Днепър, ЮМЗ Т2 мод. 7 № 1534

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1
От...:01.2008
Модел:ЮМЗ Т2 мод. 7
Построен:2007
Заводски №:494
VIN:Y89T2000070A54494
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Транзисторная система управления тяговым двигателем на IGBT с рекуперацией, производства "Cegelec" (Чехия)
Мосты Raba (Венгрия)
СР 01.2012г.
КР(в депо) 02.2015
СР (депо) — 08-09.2018

Параметри на камерата и снимката

Имя автора:Andrey Sergeevich
Авторские права:(C) Newsheff 2015
Время съёмки:29.10.2015 17:26
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 8

10.11.2015 17:14 UTC
Връзка
Няма снимки
И на каком же троллейбусе сейчас работают водитель и его бессменная кондуктор?)
0
+0 / –0
10.11.2015 19:01 UTC
Връзка
ШУр · Днепър
Снимка: 29
Водитель в отпуске, а Лена на 1512
+1
+1 / –0
10.11.2015 19:12 UTC
Връзка
Никитос · Днепър
Снимка: 18
А что с троллейбусом?
0
+0 / –0
10.11.2015 19:20 UTC
Връзка
ШУр · Днепър
Снимка: 29
Электроника накрылась
0
+0 / –0
11.11.2015 19:23 UTC
Връзка
Никитос · Днепър
Снимка: 18
Как раз под отпуск водителя? )

Впрочем, я бы тоже "поломку" придумал, не хотя отдавать машину вандалам всяким... Водителя понимаю и поддерживаю. )
0
+0 / –0
11.11.2015 19:27 UTC
Връзка
Снимка: 3655 · Местен редактор
Этот троллейбус действительно поломан...
0
+0 / –0
11.11.2015 20:02 UTC
Връзка
Andrew-NNG · Саранск
Няма снимки
Цитата (Никитос, 11.11.2015):
> Как раз под отпуск водителя? )
>
> Впрочем, я бы тоже "поломку" придумал, не хотя отдавать машину вандалам всяким... Водителя понимаю и поддерживаю. )

Признаюсь в одном давнем грешке как водителя :). Работал на трассе Симферополь - Ялта в 1993-96 годах на старенькой, но крепкой машине. И придумал способ, как не давать другим водителям брать эту машину на город и пригород, где ее бы быстро угробили :). Знаете что сделал? Чуть изменил конструкцию задней двери, и незнающие водители думали, что она сломана! С такой неисправностью по трассе ездить можно (там задняя дверь не используется), а по городу нельзя! Бригадир ТО (мой друг) про мою хитрость был в курсе и заявки на ремонт этой двери отписывал как выполненные, ничего не делая. А дверь на самом деле работала! Просто кроме меня и сменщицы постоянной никто не был в курсе, как ее заставить работать. Но мы своего добились - на город машину не брали, на трассу все, кроме нас, брали неохотно. Наша была ласточка... до капремонта в Симферополе, где нашу шалость снесли и привели к стандарту. После чего машину стали брать все подряд и куда попало, и долго она не проездила :(.

З. Ы. Но вообще не пытайтесь это повторить ;). Это ж девяностые были... выживали как могли.
+1
+1 / –0
12.11.2015 05:11 UTC
Връзка
Никитос · Днепър
Снимка: 18
Правило "выживали как могли" справедливо для всех стран СНГ на все времена. )
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.