Красиво!

А ещё круто гнать по этой горочке на троллейбусе. Нам три дня назад понравилось.

М-да... Народу внутри, яблоку негде упасть.

Так Тула в воскресенье вообще вымирает. Тем более после обеда.))) Кому в это время захочется переться в город с Косой Горы?))

Шумодав хорошо поиздевался над деревьями на заднем плане :)

А когда он едет с горы (без рогов конечно), то он заряжает (или может заряжать) свои аккумуляторы?

Красота!

Я правильно понимаю, что вот это вместо демонтированной трамвайной линии?

Не совсем ,трамвай шёл немного по другому и конечная у троллейбуса немного другая. А так - смысл похожий.

Автономный ход выполняется с помощью дополнительного дизельного топлива или аккумуляторов?

Аккумуляторы.

Аккумуляторы свинцово-кислотные или они более специальных аккумуляторов, особенно для транспортных средств?

Литий-ионные.

Что ресурс (жизни) аккумуляторов при ежедневном использовании и какова стоимость замены? Какова максимальная скорость автономной ходу?

Если не ошибаюсь, тут писали, что скорость на автономке чуть ли не 90 км/ч.

Одно немогу понять, зачем троллейбус использовать в качестве автобуса? Нельзя было просто автобус поставить на этот маршрут?

Не инновационно.))

Вот бы в Саратове пролили бы 10 до Солнечного.... А так вообще много куда можно продить на а/х

Цитата (Cypok, 19.10.2015):
> Если не ошибаюсь, тут писали, что скорость на автономке чуть ли не 90 км/ч.

Писали даже про 95 км/ч:
http://transphoto.ru/photo/830837/#1864637
Но это с горки.

Цитата (albert374, 19.10.2015):
> Одно немогу понять, зачем троллейбус использовать в качестве автобуса? Нельзя было просто автобус поставить на этот маршрут?

Экология. Это ли не аргумент? На Косой горе есть металлургический завод, выбросы которого порой сразу сваливают с ног добрую часть посёлка. Да, от одного-двух троллейбусов толку нет, но начало положено, и это хорошо.
Цитата (Валериан Устюжанин, 19.10.2015):
> А когда он едет с горы (без рогов конечно), то он заряжает (или может заряжать) свои аккумуляторы?

При спуске с горы, само собой идёт рекуперативное торможение и АКБ заряжаются.

Цитата (mpelov, 19.10.2015):
> Что ресурс (жизни) аккумуляторов при ежедневном использовании и какова стоимость замены?

Ресурс у этих батареек заявлен 3000 циклов при разряде 80% за круг разряжается значительно меньше. Короче, можно считать 1 цикл в день и, соответственно, лет 8-10 проживёт батарейка. Да, какое-то количество ячеек за время службы будет заменено, но совсем не критичное и скорее всего, это будет за счёт производителя батареек. А вообще, там штук 150 батареек по 16800 р. каждая.

Цитата (АМ Санек, 19.10.2015):
> Вот бы в Саратове пролили бы 10 до Солнечного....
Места предусмотренные вдоль Тархова для тяговой подстанции застроили уже домами. А закупка троллейбусов на АХ - фантастика...

>
> При спуске с горы, само собой идёт рекуперативное торможение и АКБ заряжаются.

Интересно, получается если такая машина будет ехать по дороге идущей то вверх, то вниз, то ей не надо будет заряжаться и она может ехать бесконечно!)))

Цитата (Валериан Устюжанин, 30.10.2015):
> Интересно, получается если такая машина будет ехать по дороге идущей то вверх, то вниз, то ей не надо будет заряжаться и она может ехать бесконечно!)))

Сто пудов)))

Цитата (Валериан Устюжанин, 30.10.2015):
> Интересно, получается если такая машина будет ехать по дороге идущей то вверх, то вниз, то ей не надо будет заряжаться и она может ехать бесконечно!)))

Перпетуум мобиле!