СМЕ 7914+7915
Оборот на "тупиковой" конечной в середине сквозной линии.
EMU 7914+7915
Changing ends at a "stub-end" terminal in the middle of a through line.
Жителям близлежащих к линии домов вечно что-то мешает: то сами трамваи, то части путей! Когда же эти самые жители поймут, что сами разваливают своими жалобами трамвайную сеть, и пользуются сами же и этими трамваями, и этими путями, по которым ездят!!!
Ну, жильцы тоже не виноваты, что власти разного уровня вместо улучшения трамвая его сносят. Насчет шума... ну будете, не дай Бог, гипертоником (я был) - будете воспринимать иначе. Когда только что была скорая, наколола лекарств снять криз гипертонический, надо бы вздремнуть - а трамвай грохочет. Здоровому человеку согласен - это терпимо, если он не склочник по жизни :). Лично мне и на шумных соседей по ночам параллельно, когда здоров - устал, так все равно буду спать, не устал - посижу в интернете. А вот под лекарствами это реально по мозгам бьет.
Цитата (BaronRojo, 14.09.2015): > Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.09.2015): > > Мне вот непонятно, ну если мешает так под окнами трамвай, почему не переехать в другое место? > > Потому же, почему жители не понимают, отчего нельзя сделать так, чтобы трамвай работал тихо.
Кто не бывал за рубежом или специально не интересуется урбанистикой/транспортной тематикой, тот не сможет понять, как вообще трамваи могут работать тихо. Увы.
Цитата (BaronRojo, 14.09.2015): > Потому же, почему жители не понимают, отчего нельзя сделать так, чтобы трамвай работал тихо.
Можно. Но не в РФ. В Европе тихо. Приведу пример от жд: скоростные поезда Аллегро (Спб-Хельсинки) реально бесшумные. А если еще и пути нормальные с аккуратными стыками, так и не услышишь его даже.
Так же и с трамваями: если убитые пути со стыками размером с айфон и стиральной доской, то о тишине можно не мечтать.
В Европе трамваи ездят большей частью бесшумнее чем у нас ( качество обслуживания путей не чета нашему ), но всё же разрывы на рельсах они проезжают погромыхивая - от этого никуда не деться.
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.09.2015): > Мне вот непонятно, ну если мешает так под окнами трамвай, почему не переехать в другое место?
Ну переезжать не обязательно, можно (если дом не памятник архитектуры) окно поставить с мощной звукоизоляцией. И, к слову, люди хотя бы среднего достатка (и выше) обычно именно это и делают. Кто не может - тем остается только жаловаться. Бедность жителей плюс бедность трамвайщиков - два минуса, но в сумме, увы, не всегда плюс.
Тихие трамваи на просторах СНГ, к слову, есть. Иногда простая исправность всех конструкций (даже устаревших) делает трамвай хоть и не бесшумным, но терпимым по шуму. Рискну предположить, что когда-то так было и на этом месте - если ранее не жаловались, а вдруг начали.
З. Ы. Это если Вы снимаете жилье, Вы собрали вещи и переехали. Поменять собственное - это или убить годы на поиск варианта, или кормить риэлторов, которые не работают бесплатно. В провинции их услуги начинаются от 50000 рублей, в Питере вряд ли дешевле. Скорее дороже. И не факт, что на новом месте будет лучше. Где совсем хорошо - такое жилье редко продают.
Видели. Только и трамвай иногда стареет, и люди тоже. У меня офис выходит окнами вообще на железнодорожный вокзал, лично меня не напрягает. Тем более вокзал в Саранске это так, одно название (основной вокзал Саранска - автовокзал). Но давайте предположим, что вокзал внезапно станет очень оживленным, там будет куча поездов (включая товарняки). Может и начать напрягать. Так и с трамваем. И он изначально мог быть тише (ушатали), и у дома могла звукоизоляция стать хуже...
И да, мы же не знаем, как люди въехали ;). Может, им еще в СССР дали там квартиры в порядке очереди.
Цитата (Andrew-NNG, 14.09.2015): > вот под лекарствами
не свисти, гипкриз и прочие неприятности, уж всяко не от этого... сам гипертоник с 20-летним стажем, и ТМ и ТБ этому не помеха, чтож, ты просто гипертонически слаб, и не надо в этом винить все остальное, ты еще молод говорить о том, что у тебя, просто не то поколение... слабаки вы...
Цитата (kitty-boy, 14.09.2015): > скоростные поезда Аллегро (Спб-Хельсинки) реально бесшумные.
да щазззз! те из дачников, у которых дачи по центральному ходу ФИНЛяНДСКО-вЫБОРГСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ, ТА, ЧТО ДО вЫБОРГА, это га....но называют просто - Аллергией, из-за этих поездов ПОЛНОСТЬЮ сбивается движение пригородных поездов до Выборга, на промежуточных станциях можно стоять до 50-и минут и ждать, пока это фуфло, эта итальянская электричка пройдет мимо,зато на территории этих, как их, турмалаев, фиников, она прет около 300 км/час.... не у нас.... видели бы Вы, как Витязь прет по Просвету, ахнули бы....
Цитата (Andrew-NNG, 15.09.2015): > Тем более вокзал в Саранске это так, одно название (основной вокзал Саранска - автовокзал).
Внезапно?! Через Саранск же идёт всё, что идёт с Казанского вокзала Москвы на Пензу - Самару - Екатеринбург! Как такой вокзал может быть "одним названием"?! Понятно наш тупиковый вокзал в Великом Новгороде, где кроме одного поезда на Москву, нескольких электричек на СПб да пары прицепных вагонов ничего не ходит.
> И да, мы же не знаем, как люди въехали ;). Может, им еще в СССР дали там квартиры в порядке очереди.
Цитата (massimoling, 15.09.2015): > Через Саранск же идёт всё, что идёт с Казанского вокзала Москвы на Пензу - Самару - Екатеринбург! Как такой вокзал может быть "одним названием"?! Понятно наш тупиковый вокзал
Не через Саранск, а через Рузаевку (город-спутник). Вот там реально много проходящих поездов. Еще одна крупная ветка севернее - через Арзамас. А Саранск между ними и, кроме нескольких электричек (притом проходящих), фирменного поезда Саранск - Москва (раз в сутки) и нескольких в основном даже не ежедневных поездов из Нижнего Новгорода (или через него) в южном направлении таких, как НН - Новороссийск, СПб - Самара, Воркута - Адлер (и обратно) там ничего нет. Соответственно Саранск - это эдакий маленький полустанок. Центром притяжения в городе ждв не является вообще. Товарняки тоже в основном разгружаются в Рузаевке или Красном Узле.
Вот автовокзал - это действительно вокзал. Множество пригорода, есть и межгород (практически все города Поволжья). Есть в Саранске и аэропорт, оттуда, насколько знаю, в постоянном режиме только Москва (и скорее всего так же тихо, как на ждв).
З. Ы. Недавно был прикол, когда был в Саранске какой-то футбольный матч и нелетная погода. Футболисты и их болельщики, а также журналисты из Москвы в итоге ехали на поезде и именно до Рузаевки (на редкоходящем саранском не успели бы) - таксисты и газелисты были счастливы ;).
З. З. Ы. Сорри за постороннюю тему, это просто к тому, что разные традиционные источники шума друг другу рознь ;).
Цитата (massimoling, 14.09.2015): > Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.09.2015): > > Мне вот непонятно, ну если мешает так под окнами трамвай, почему не переехать в другое место? > > Например, в Европу. Там трамваи под окнами грохотать не будут.
Причём тут Европа? Вот хороший пример (кстати, о нём писал Варламов недавно). Общаюсь достаточно много с "иностранцами" и после того как написал Варламов про проблему парковок решил спросить у них. В общем, я живу на территории в Москве где платные парковки на улицах. Разумеется, во двор теперь вообще не заехать, т.к. платить 3000 р в год за место на улице жаба душит почти всех (зато я теперь без проблем паркуюсь на улице, но не суть). И все так сильно возмущаются. Опросил 14 знакомых из США, Германии, Нидерландов, Дании и Польши на тему того что народ недоволен что парковки платные и т.п. На что ВСЕ очень удивились и ответили как под копирку: "Если дорого/не устраивает жить в этом районе - переезжай в другой район. Чего мучиться?"
Это зарубежный менталитет, который не соответствует нашему и не уверен, что это стоит ломать. Во многих странах вообще не очень принято, не имея состояния, владеть недвижимостью, принято арендовать. Что в России создает проблемы - сдать-то готовы многие, а вот прописать, тем более со штампом в паспорте (а не временно), мягко говоря, нет... Да и страшно бедному человеку (а речь именно о небогатых) продать свою единственную недвижимость. Собственно, именно владение недвижимостью, дарованное в девяностых годах, и удержало и удерживает до сих пор от настоящих бунтов. Так что призывать "стать европейцами" в подобных вопросах даже опасно - если у бедного населения не будет не только нормального образования, здравоохранения, пособий по безработице и т. п., но и жилья, то таким беднякам станет нечего терять. Вот и "биомасса" для разного рода террористов, национал-социалистов и так далее. Бухтение насчет громкого трамвая от них может показаться детским лепетом.
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 15.09.2015): > На что ВСЕ очень удивились и ответили как под копирку: "Если дорого/не устраивает жить в этом районе - переезжай в другой район. Чего мучиться?"
Так капитализм. "Человек человеку - волк". Тут один товарищ с радиоактивной фамилией тоже говорил, что у кого нет миллиарда тот может идти в одно место, но жизнь-злодейка таки серьезно над ним надругалась и сидит он сейчас в узилище. Можно еще вспомнить про некоторых царствующих особ, предлагавших вместо хлеба кушать пирожные и что с ними потом стало.
А по поводу трамвая под окнами, так у меня прямо пример перед глазами. Трамвайная линия и восьмиполосный проспект. Догадайтесь, от чего больше шума?
Цитата (Andrew-NNG, 15.09.2015): > Это зарубежный менталитет, который не соответствует нашему и не уверен, что это стоит ломать. Во многих странах вообще не очень принято, не имея состояния, владеть недвижимостью, принято арендовать.
Не забываем также, что в капстранах также никогда не раздавали дармовые квартиры, со сменой строя перешедшие в собственность жильцов. Т.е. не имея состояния, иметь жильё там не то что "не принято", а просто невозможно.
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 15.09.2015): > Опросил 14 знакомых из США, Германии, Нидерландов, Дании и Польши на тему того что народ недоволен что парковки платные и т.п. На что ВСЕ очень удивились и ответили как под копирку: "Если дорого/не устраивает жить в этом районе - переезжай в другой район. Чего мучиться?"
Дойдя до строчек "ВСЕ очень удивились и ответили как под копирку", был уверен, что сейчас прочитаю ответ "Не хочешь платить за парковку - продай машину" :)
Цитата (ksd-5338-5tb, 15.09.2015) > эта итальянская электричка пройдет мимо,зато на территории этих, как их, турмалаев, фиников, она прет около 300 км/час....
Знаем, ездили - на территории Суоми эта электричка реально прёт!!! На территории Германии, поездив на электричках, которые уделывают все авто на автобанах и что теперь - застрелится от зависти?
Цитата (ksd-5338-5tb, 15.09.2015): > зато на территории этих, как их, турмалаев, фиников, она прет около 300 км/час....
Будем справедливы, конструкционная скорость поезда Sm6 220 км/ч, 300 он не прёт никогда и нигде. По территории Финляндии есть участки на 220, это да, но по территории России есть участки на 200, то есть разница в максимально развиваемой скорости невелика. И существует она не из-за качества полотна, а из-за кривых разных типов.
Transphoto
东黑文-布兰福德 日期: 20 八月 2015 年, 星期四
诺维萨德
链接