TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 3209
  Москва,  ЗиУ-682В-012 [В0А] № 3209  —  маршрут 34
Мосфильмовская улица
Цвет машины — буро-малиновый. Скан с одной из старых фотоплёнок

Автор: Alex_George · Владимир           Дата: 14 июня 1989 г., среда

Статистика

Опубликовано 19.07.2015 16:53 UTC
Просмотров — 765

Подробная информация

Москва, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 3209

Депо/Парк:Филиал Центральный
С...:11.1988
Модель:ЗиУ-682В-012 [В0А]
Построен:1988
Заводской №:31866
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (10.1989) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 10.1989 — 3277; с 07.1992 — 3257; с 01.1998 — 3285; с 11.1998 — 3269; с 11.2000 — 3346; с 05.2003 — 2-й ТП, 2482
Заводская окраска: бело-красный в "шипиловской" схеме.

КР1 МТРЗ 1999 г. (окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая,спинки и подушки сидений обшиты дермантином красного цвета и от модели ЗиУ-682ГОО,ремонтную табличку МТРЗ не ставили,на крыше крышка радиореакторов заменена на маленькую образца 2 половины 1989 года)
КВР2 МТРЗ 05.2003 г. (подменен на заводе на № 2482,углубленный капитальный ремонт — аналог КВР,основание кузова заменено полностью,заменены дверные стойки в том числе внутрисалонные их части,перегородка кабины полностью изготовлена на МТРЗ причем правая ее часть сделана по стандарту ЗиУ-682Г а остальные части по стандарту ЗиУ-682В012,кожуха дверных приводов все меняные от модели ЗиУ-682Г (передний кожух новый сделан на МТРЗ),привод дверей переделан на пневматику,сидения в салоне нового образца,поручни переделаны по типу ЗиУ-682ГОО,окраска бело-синий по стандарту МТРЗ 07.2002 г.,крыша (снаружи) красная,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка новая некрашеная — белая с рисунком,установлена табличка МТРЗ без выбитой информации над дверью кабины водителя со стороны левого верхнего угла двери)

Заводская табличка была снята в парке в 1993 году.

На номер 3257 в июле 1992 г. был перебит в парке для того чтобы избежать плановой отправки на КР МТРЗ (вместо него под его номером отправилась более старая машина).

В 1998 г. временно работал под №3285 на период нахождения настоящего 3285 на МТРЗ

В 2005 году во 2 парке подоконную фанеру ему покрасили темносиним цветом (оттенок как в 80-х годах темносиняя подоконная фанера МТРЗ).

В ФАТП работал на маршруте 34 (1988-2000),на маршруте 84 (2000 — 2003)
Во 2 парке работал на маршрутах 64,77.

Разбит в ДТП в 2005 г.Не восстанавливался.

Комментарии · 3

19.07.2015 20:06 UTC
Ссылка
Фото: 1562 · Общий редактор
Спасибо за фото!
0
+0 / –0
19.07.2015 20:11 UTC
Ссылка
Фото: 1562 · Общий редактор
Интересно,что за "лодочник" сзади.
0
+0 / –0
28.09.2024 12:17 UTC
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Цитата:
> Заводская окраска: бело-красный в "шипиловской" схеме.

Разве заводской цвет машины красный? Это вишнёвый. И вся партия 3209-3216 была такая, вишнёвая. И эта машина https://transphoto.org/vehicle/2005/#n2015 была точно такая же бело-вишнёвая, а не красная.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика