Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Jytomyr, Škoda 14Tr17/6M N°. 081
  Jytomyr Škoda 14Tr17/6M N°. 081  —  ligne
Проспект Миру

Auteur: vania256 · Jytomyr           Date: Vendredi 17 juillet 2015

Statistiques

Publiée 17.07.2015 23:00 UTC
Vues — 524

Infos détaillées

Jytomyr, Škoda 14Tr17/6M N°. 081

Opérateur/Dépôt:Tram and Trolleybus depot # 2
Depuis...:11.2014
Modèle:Škoda 14Tr17/6M
Construit:1999
N°. de série:12538
VIN:TMP14TR17X6M12538
État actuel:Abandonné / Stockage mort
Service:Régulier
Lancé:18.12.2014
Dernière circulation:02.2022
Remarques:2014 ex Pardubice, 377
Pardubice:
V provozu 18.10.1999-19.6.2014 / В эксплуатации 18.10.1999-19.06.2014
14.11.2014 — odvoz na Ukrajinu / отвезён на Украину

Житомир:
Прибыл в Житомир:
● 18.11.2014 на таможенный терминал;
● 19.11.2014 в ТТУ.
В работе с пассажирами с 18.12.2014.
22.04.2016 — ДТП.
25.04-01.05.2016 — проходил восстановление после ДТП.
19.12.2020-31.01.2021 — не работал.
12.11.2021 — ДТП.
С 26.02.2022 — не работает

Установлен автоинформатор

Paramètres de caméra

Model:NIKON D3100
Date and Time:17.07.2015 16:52
Exposure Time:1/1600 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:400
Focal Length:38 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 6

18.07.2015 06:59 UTC
Lien
Влад96 · Saint-Pétersbourg
Photos: 682
А почему решили создать 5А, вместо того чтобы обычную 5ку продлить?
+2
+2 / –0
18.07.2015 09:51 UTC
Lien
vania256 · Jytomyr
Photos: 1751
5 только до пл. Победы была, а если продливать, то конечно надо добавить букву А. Что то изменил в маршруте надо добавить А. Вот такая логика в ТТУ, или даже не в ТТУ, а у пана Демчика. Примеры простые 4 и 4А, 15 и 15А. Путаница такая что ужас. Особенно с далека что 5А, что 15А одно и тоже. А про 4А возле ЦУМа молчу совсем.
0
+1 / –1
18.07.2015 09:55 UTC
Lien
Влад96 · Saint-Pétersbourg
Photos: 682
Цитата (vania256, 18.07.2015):
> 5 только до пл. Победы была, а если продливать, то конечно надо добавить букву А. Что то изменил в маршруте надо добавить А. Вот такая логика в ТТУ, или даже не в ТТУ, а у пана Демчика. Примеры простые 4 и 4А, 15 и 15А. Путаница такая что ужас. Особенно с далека что 5А, что 15А одно и тоже. А про 4А возле ЦУМа молчу совсем.

Не очень хорошо, вообще, с этими А... А должны-быть либо укороченные маршруты, либо кольцевые формата А,Б. Но, насколько я помню отношения жителей к эксперименту 2010/2011, это была плохая идея...
0
+1 / –1
18.07.2015 10:01 UTC
Lien
Photos: 477
О раз уж Вань, ты затронул тему с 4а, то я продолжу. Бесит 1 вещь. Зачем вообще эта 4ка такая сдалась, если её нужно ждать по 20-30 минут. А ведь обещали нам нормальный интервал. Как вообще люди могут это терпеть?! Конечно они будут садиться на маршрутку ибо терпение иссякает. Если вы пускаете маршрут и хотите чтобы он был прибыльным, то обеспечте людям нормальный интервал. В депо каждый день стоит куча троллейбусов. Зачем их там так много? На линию их надо!!! Позор.
0
+1 / –1
18.07.2015 10:01 UTC
Lien
Santehnik · Kiev
Photos: 1488 · Département technique
А скорее альтернативны. Укороченные зачастую "к" обозначаются. Но вообще действительно бред с этими новыми маршрутами :(
+2
+2 / –0
23.07.2015 08:13 UTC
Lien
soroka.as · Jytomyr
Photos: 124
5а это старый маршрут времём ещё 2005-2007 годов, когда троллейбусная сеть была довольно хорошо развита. И это действительно толковый маршрут, в отличие от бредовых 4а и 15а. Эх, помню времена когда были маршруты 7, 8 до чолочки, 11... А 13, 14, 16, 18 =). Было время, когда троллейбусная сеть насчитывала 20 маршрутов...
Кстати, призрачный 6 маршрут действующий?

Цитата (Витя ua, 18.07.2015):
> В депо каждый день стоит куча троллейбусов. Зачем их там так много? На линию их надо!!!

А персонала, средств и ума хватает?
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.