Их только подготовили к выходу на линию. Два ещё так и потерялись из-за долбаноц войны. Трали эти отличаются от всех предыдущих, в них установлены камеры видеонаблюдения салона, два двигателя,прочее.
Почему так категорично, завод ещё должен Донецку два троллейбуса, но из-за ситуации военной врятли Донецк их получит. Завод имеет более десятка собранных машин и даже участвует в тендера.
Цитата (Blek, 18.07.2015): > Кстати было бы интересно какая ситуация на заводе лаз? Может кто то прояснит
Цитата (Santehnik, 16.06.2015): > Там всё осталось и во Львове и в Днепродзержинске, просто людей нет. Все разбежались.
Цитата (Santehnik, 16.06.2015): > Он не прекращал особо работу, в том году пару автобусов продали и небольшая жизнь была. Но серьезных заказов нету (эти деятели не могут даже тендерную заявку правильно оформить, о чём тут говорить, заказам просто неоткуда взяться) и людям зарплату не платят потому они разбежались, вот и стоит без дела. > > Подобная ситуация была в 2009 году, тогда тоже за весь год пару машин машины продали. Но потом с неба упал еврозаказ и быстро наняли людей обратно и процесс пошел. Но закончился в 2013 году, вместе с заказами.
Цитата (Виталий Лунёв, 18.07.2015): > Их только подготовили к выходу на линию. Два ещё так и потерялись из-за долбаноц войны. Трали эти отличаются от всех предыдущих, в них установлены камеры видеонаблюдения салона, два двигателя,прочее.
Transphoto
頓涅茨克 日期: 16 七月 2015 年, 星期四
链接