Эх, когда же они уже в Киеве будут... мечты, мечты...

При существующей коррупционно-тендерной системе закупок шансы увидеть Электроны в Киеве крайне мизерны.

Киев, Киев... На Киеве что, свет клином сошёлся? Вон, в Запорожье Т3 уже просто "орут" замените нас! Осенью прокатился, так охренел от состояния этих сараев. Да и вообще, на улицах того же Конотопа эти трамвайчики смотрелись бы очень даже эффектно ))

Цитата (Shkiper-prizrak, 22.06.2015):
> Эх, когда же они уже в Киеве будут... мечты, мечты...

Не будут... вон и тендер сегодня Татра-Юг выиграла, будем и дальше на всяком говне ездить.

Цитата (Santehnik, 22.06.2015):
> Не будут... вон и тендер сегодня Татра-Юг выиграла, будем и дальше на всяком говне ездить.

По предложенным ценам кажется, что ТЮГ знал стоимость предложения Электрона

Цитата (Aleks, 22.06.2015):
> Киев, Киев... На Киеве что, свет клином сошёлся?

Нет, просто народ реально смотрит на вещи. А именно то, где сочлененные вагоны уместны, какому городу они финансово могут быть посильны, да и не менее важно ещё и технически их освоить и обслуживать.

Цитата (Aleks, 22.06.2015):
> Вон, в Запорожье Т3 уже просто "орут" замените нас!

Боюсь, что скорее они отправятся на металлобазу транзитом под забор, чем их заменят. Кто же не дает купить б/у из Европы, уж коли денег нет на новье? Полная незаинтересованность городских властей? Если вылижут все Т6, это будет ещё очень неплохо. Но их увы не настолько много, дабы наполнить все маршруты даже путем расцепления систем.


Цитата (Aleks, 22.06.2015):
> на улицах того же Конотопа эти трамвайчики смотрелись бы очень даже эффектно ))

Это да, но в Конотопе прямым конкурентом трамваю есть маршрутки, прежде всего №1. Да и одноколейность системы никак не благоприятствует высокой скорости движения. Да и вагоны надо менять, хотя бы на б/у. А то имеющимся КТМам боюсь недолго осталось.

Цитата (Владимир Рар, 22.06.2015):
> По предложенным ценам кажется, что ТЮГ знал стоимость предложения Электрона

Мне тоже кажется что где-то произошла утечка... уж слишком близко, при том что ценник был оооочень далек от "очікуваной вартості".

Водитель просто чудо..

Цитата (Santehnik, 22.06.2015):
> Мне тоже кажется что где-то произошла утечка... уж слишком близко, при том что ценник был оооочень далек от "очікуваной вартості".

Электрон апеллировать будет?

Кажется, вагоновожатая с 1179 :)

Цитата (Владимир Рар, 22.06.2015):
> По предложенным ценам кажется, что ТЮГ знал стоимость предложения Электрона

Согласен, очень уж неправдоподобно смотрится цена. Не хочется думать, что ТЮГ "занес" Электрону, чтобы тот выдал цену тендерного предложения или демпинговал практически до уровня стоимости татровского г*вна. Но я не могу найти другого объяснения тому, что трамваи разных поколений имеют почти одинаковую цену.

Цитата (Tiger, 23.06.2015):
> Электрон апеллировать будет?

С точки зрения закона единственный вариант у Электрона выигра этот тендер это надеяться что Татра-Юг подала документацию которая не отвечает условиям, а город её отклонит как несоответствующий. При этом нужно еще надеяться что у КВСЗ идеальная документация, потому что в тендере не может быть меньше двух участников.

Цитата (bogdan-transport, 23.06.2015):
> Кажется, вагоновожатая с 1179 :)

Да,это она http://transphoto.ru/photo/781460/

Цитата (Santehnik, 22.06.2015):
> Мне тоже кажется что где-то произошла утечка... уж слишком близко, при том что ценник был оооочень далек от "очікуваной вартості".
Цитата (Santehnik, 23.06.2015):
> С точки зрения закона единственный вариант у Электрона выигра этот тендер это надеяться что Татра-Юг подала документацию которая не отвечает условиям, а город её отклонит как несоответствующий. При этом нужно еще надеяться что у КВСЗ идеальная документация, потому что в тендере не может быть меньше двух участников.

А это у вас дурацкая система закупок. Документация по закупкам открыто не публикуется. Нужно минимум два участника. Причем вопрос снижения цены вообще никак не затронут.
У нас все проще. Сначала проверка заявок и допуск на аукцион, а затем сам аукцион на понижение. Ну и один участник может быть. Если его заявка соответствует - покупают у него.

Цитата (Santehnik, 22.06.2015):
> Цитата (Shkiper-prizrak, 22.06.2015):
> > Эх, когда же они уже в Киеве будут... мечты, мечты...
>
> Не будут... вон и тендер сегодня Татра-Юг выиграла, будем и дальше на всяком говне ездить.

А Песы, в таком случаи, это просто пустые слова?

Цитата (Сергей_Н, 23.06.2015):
> Документация по закупкам открыто не публикуется

Публикуется же.

Цитата (Сергей_Н, 23.06.2015):
> Ну и один участник может быть

Есть процедура закупки у одного участника, например в Харькове по ней арендуют вагоны. Но для этого нужно или собрать кучу справок что реально некому больше или провести три тендера где только один участник будет заявляться. И вся эта тягомотина занимает почти пол года.

В остальном согласен, редукционов очень не хватает. Но правда вспоминая как на таком редукционе ЛАЗ в Питере кинули, не могу на 100% говорить что и это панацея от всех бед.

Цитата (bogdan-transport, 23.06.2015):
> А Песы, в таком случаи, это просто пустые слова?

Их не за бюджетные деньги хотят брать, потому там другие процедуры будут (если будут).

Цитата (Aleks, 22.06.2015):
> на улицах того же Конотопа
Смешно. Это практически то же самое, что желание видеть Альстом-Цитадис на улицах Волчанска / Краснотурьинска. Возможно всё, но во всём должен быть разумный смысл.

Цитата (Cruis95, 23.06.2015):
> Смешно. Это практически то же самое, что желание видеть Альстом-Цитадис на улицах Волчанска / Краснотурьинска. Возможно всё, но во всём должен быть разумный смысл.

Жаль, что вы не сотрите "Теорию большого взрыва". Тогда бы вы поняли, что это было

Извините, никто не может кинуть фотки непоставленных в Питер трамваев с завода? Чего то никак найти их не могу.

Какой красивый город!

Цитата (Blackhavvk, 23.06.2015):
> непоставленных в Питер трамваев с завода?

Трамваев во множественом числе не было. Был один комплектный и окрашенный кузов без тележек.

Кузовов там больше.

Цитата (Blackhavvk, 23.06.2015):
> Извините, никто не может кинуть фотки непоставленных в Питер трамваев с завода? Чего то никак найти их не могу.

Может быть один из них, серый: http://storage1b.censor.net.ua/images/9/...iginal.jpg
http://storage1.censor.net.ua/images/0/3...iginal.jpg

Цитата (Сергей Мурашов, 24.06.2015):
> Трамваев во множественом числе не было. Был один комплектный и окрашенный кузов без тележек.

+ 1 загрунтованый кузов с масками
+1 свареный каркас

Да, как много. Это, допустим, выиграл бы Электрон киевский конкурс и поставлял бы вагоны лет 10. Пример Питера это наглядно показал. У Электрона продукция конечно хорошая, но штучная.

ТатраЮг тоже годами поставляет и сроки срывает, но в отличии от Электрона полное говно.

В отличии от Электрона, ТатраЮг не собирает каждый вагон целых 8 месяцев.

Цитата (Ikarus435, 24.06.2015):
> ТатраЮг не собирает каждый вагон целых 8 месяцев.

К1М примерно столько и собирали. Поставки где они реально что-то делали, а не тупо со склада готовые вагоны привезти, они нам срывали по срокам, а потом КПТ долго судился за неустойки. Это при том что в отличии от Электрона, у них есть сваренные кузова. Например 3 вагона К1М должны были поставить до 31.03.2012, а по факту поставили первый вагон в конце июня 2012 года, третий вообще в сентябре. При этом времени на изготовление одиночного вагона нужно в разы меньше, чем на многосекционник.

Попал в ДТП ул. Богуна/Котляревского 02.07.2015
https://vk.com/transport_lviv?z=photo-66...6726_21298

Цитата (Work2010, 03.07.2015):
> Попал в ДТП ул. Богуна/Котляревского 02.07.2015

Слава Богу, работает! Был вчера во Львове, и даже удалось проехаться на обеих гусеницах!