Думается если-бы крышу оформили серым в Татровском стиле было-бы лучше.

По превью думал, почему одесское фото вдруг попало в Москву?

Mitay, аналогично )

Цитата (Mitay, 19.06.2015):
> По превью думал, почему одесское фото вдруг попало в Москву?

Аналогично

Думаю, если уж и брендировать татры, то по крайней мере так:
http://savepic.ru/7347150.jpg

(фото ЭР200, отфотошопил я)

Цитата (Andrew_Blok, 20.06.2015):
> Думаю, если уж и брендировать татры, то по крайней мере так:
> http://savepic.ru/7347150.jpg


Да ну, намного хуже. В том виде, что на фото Андрея намного приятнее, чем Ваш фотомонтаж

Может уже спрашивали, а куда пропало количество новых комментариев с главной страницы? Одни скобочки остались...

На форуме написано, что из-за технических работ пока убрано

Цитата (Дмитрий Михайлов, 20.06.2015):
> Да ну, намного хуже. В том виде, что на фото Андрея намного приятнее, чем Ваш фотомонтаж

Схема окраса МТ изначально разработана под современные ТС со сплошным остеклением.
А тут старая татрочка...
Ну не знаю, может только мне не нравится она в МТ.

Цитата (Andrew_Blok, 20.06.2015):
> Схема окраса МТ изначально разработана под современные ТС со сплошным остеклением.
> А тут старая татрочка...

Вот !
Не надо Татры под этот БРЕнД красить !

Да нормально смотрятся, что не так?
Или всем лишь бы поныть?

Действительно, по сравнению с Казанью - просто шик! )

Цитата (Stepch, 20.06.2015):
> Да нормально смотрятся, что не так?

Потом нарисуется проблема, о которой сейчас никто не думает - в сумерках движущийся с выключенными габаритами вагон будет практически не видно.
Я думаю, что желто-красный цвет покраски "сделано в СССР" был именно для того, чтобы вагон было видно в любых условиях.

Цитата (Андрей Донской, 20.06.2015):
> Потом нарисуется проблема, о которой сейчас никто не думает - в сумерках движущийся с выключенными габаритами вагон будет практически не видно.
> Я думаю, что желто-красный цвет покраски "сделано в СССР" был именно для того, чтобы вагон было видно в любых условиях.

С другой стороны, ничто не мешает включать габариты в сумерках.

По ПДД у нас вообще ближний свет всегда гореть должен

Цитата (Андрей Донской, 20.06.2015):
> Потом нарисуется проблема, о которой сейчас никто не думает - в сумерках движущийся с выключенными габаритами вагон будет практически не видно.
> Я думаю, что желто-красный цвет покраски "сделано в СССР" был именно для того, чтобы вагон было видно в любых условиях.
Объясните это по какому такому закону в темноте допустим красный или желтый более заметен чем синий? Ладно если бы это была светоотражающая краска... а тут-то обычная....
В СССР красный цвет может и правда привлекал большее внимание. Но в сегодняшнем мире всевозможных цветных авто и вездесущей яркой рекламы красный цвет уже практически не выделяется на общем фоне...
А вагончики смотрятся нечего так - симпатично.

а по-моему, отличный дизайн. что все, как старые бабки ноют: "вот раньше, при царе-батюшке..."

Цитата (dimas1713, 20.06.2015):
> Объясните это по какому такому закону в темноте допустим красный или желтый более заметен чем синий?

Не в темноте. В темноте вагоновожатый фары должен включить.
А вот в сумерках - вполне.
Синий цвет просто сольется с окружающей местностью.
И если вагоновожатый вдруг надумает какие-то перемещения без габаритов - может произойти не только небольшое ой-ой-ой, но и весьма серьезное уй-ё.

Цитата (dimas1713, 20.06.2015):
> Но в сегодняшнем мире всевозможных цветных авто

В СССР легковые автомобили были действительно разноцветными, т.к. у отстоявшего многомесячную очередь покупателя не было выбора, он должен был или брать выкаченную ему машину, или терять очередь. Сейчас каждый покупает тот цвет, который ему нравится, а это все оттенки серого, серебристый и тёмный, неотличимый от чёрного. Так что сегодня поток машин в России значительно менее разноцветен, чем в СССР.