Шторы забавно преобразились. Впечатление, что это чьи-то штаны на верёвке сушатся.

Сие поправимо или нет?

Какой же он гнилой:(
Цитата (tavalex2007, 30.05.2015):
> Сие поправимо

Выпрямить его можно наверное, легко из-за гнилости конструкции. Но вот после ремонта ездить на нём будет страшно. На не битом хотябы не знаешь о том, что местами машина на краске держится, а тут это стало видно.

Цитата (tavalex2007, 30.05.2015):
> Сие поправимо или нет?

Конечно, подобное с 585 зимой было

http://cs320228.vk.me/v320228694/78dd/PFJnjQkXh2Q.jpg с 585 дела были попроще и крышу не повело.

Подобное было с 619, когда врезался в зад Икаруса на проспекте Металлургов в 2009 году. Жаль фото с сайта пропало...

В Москве были случаи, когда ЗиУ и Икарусам после такого, переднюю часть по колесо, от списанных приваривали и ездили дальше.

Что случилось?

Цитата (McFly, 31.05.2015):
> Что случилось?

Судя по фото, столб выехал на встречку и лоб в лоб врезался в троллейбус.

с какой скоростью он ехал?

Никто не пострадал??

Цитата (tavalex2007, 30.05.2015):
> Сие поправимо или нет?

А нашу 153 тоже была возможность поправить, но перебили на 168 и порезали.

Цитата (Дальнобойщик, 30.05.2015):
> с 585 дела были попроще и крышу не повело.

ну, значит ускорил срок отбытия на зону)

У нас было вот так http://transphoto.ru/photo/585419/ , решили не восстанавливать.

Цитата (Little Tram, 31.05.2015):
> У нас было вот так http://transphoto.ru/photo/585419/ , решили не восстанавливать.

Ну и зря. Восстановить было бы его проще, чем этот.

Цитата (2ES5K, 31.05.2015):
> Цитата (tavalex2007, 30.05.2015):
> > Сие поправимо или нет?
>
> А нашу 153 тоже была возможность поправить, но перебили на 168 и порезали.

Однозначно. Но видимо решили, что раз машина 1982 года выпуска, то нет смысла возиться. Была бы она хотя бы 1989-1990 гг, то может быть шансов на ее восстановление было бы больше. Ну там срезать стойки/передок с безнадежно стоящего в калашном ряду - такое уже делали. Но именно что "может быть", т.к. надо смотреть состояние кузова, ибо хорошее не значит новое, а новое не означает хорошее.

Вообще нет никакого смысла восстанавливать это корыто. Оно отслужило свой срок,и это ДТП прямое тому подтверждение.

Цитата (Егор Ромадов, 31.05.2015):
>
> Вообще нет никакого смысла восстанавливать это корыто. Оно отслужило свой срок,и это ДТП прямое тому подтверждение.
Так это понятно,но на что его заменять?

Это троллейбус прям любитель ДТП, вот тоже авария была относительно недавно http://transphoto.ru/photo/747978/

Во всем рюмка на борту троллейбуса виновата, запах из нее водителя пьянит

Цитата (А. Белоусов, 31.05.2015):
>
> Во всем рюмка на борту троллейбуса виновата, запах из нее водителя пьянит

Да что вы все к рекламе на борту троллейбуса прицепились?)Как будто без нее техническое состояние его было бы лучше.

Цитата (М-95, 31.05.2015):
> Цитата (Егор Ромадов, 31.05.2015):
> >
> > Вообще нет никакого смысла восстанавливать это корыто. Оно отслужило свой срок,и это ДТП прямое тому подтверждение.
> Так это понятно,но на что его заменять?

Лучше пусть будет не хватать машин,чем вот такое уё...ще на линию выпускать.

Цитата (Егор Ромадов, 31.05.2015):
> Лучше пусть будет не хватать машин

Кому лучше? Пассажирам, которые будут ждать троллейбус не 30, а 45 минут? Учитывая длину маршрутов в КрР и плачевное количество подвижного состава на линии, там каждая машина на счету.

Цитата (KBk, 31.05.2015):
> Это троллейбус прям любитель ДТП, вот тоже авария была относительно недавно http://transphoto.ru/photo/747978/

Тогда за рулем был другой водитель, которого после ДТП перевели в электрики. После этого и посадили водителя, который попал в последнее ДТП.

Нифига он гнилой!!!!

Цитата (PVA, 01.06.2015):
> Кому лучше?

А это НЕ ОПРАВДАНЬЕ выпускать на линию проржавевшие насквозь и ОПАСНЫЕ ДЛЯ ЖИЗНИ машины!! Давайте без тормозов "на благо пассажиров" выпускать. Мол, "всяк лучше, чем ничего"... Воровать надо меньше и себе в дом тащить!

А лечение пострадавшим тоже ГЭТ оплачивать будет?!

Цитата (М-95, 31.05.2015):
> Как будто без нее техническое состояние его было бы лучше.

Благодаря рекламе, машины красят хоть) И благодаря наклейкам, она не разваливается

Цитата (cyclofillydea, 01.06.2015):
> А лечение пострадавшим тоже ГЭТ оплачивать будет?!

Если честно, за всю жизнь не видел крупных аварий с пострадавшими связанных с ГЭТ или городскими автобусами.

А за проржавевшие насквозь отвечает не парк, а муниципалитет или мэрия, т.к. именно они обязаны выделять деньги на КВР и тех. обслуживание.

У нас было так http://transphoto.ru/photo/970478/?vid=17484. Сейчас катается на маршрутах