TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, БФ № 14; Москва — Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1921-1945); Москва — Происшествия
  Москва,  БФ № 14  —  маршрут 28
Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1921-1945)  ·  Происшествия
Госпитальная улица
Предоставлено: mihalych5555.

Прислал AlekcDolche · Москва           Дата: 1933 г. (примерно)

Статистика

Опубликовано 26.05.2015 21:20 UTC
Просмотров — 1691

Подробная информация

Москва, БФ № 14

Депо/Парк:Трамваи до 1994 года — межвоенные вагоны (1924–1941)
С...:1927
Модель:БФ
Построен:1927
Текущее состояние:Списан (28.06.1968)
Назначение:Пассажирский
Двухосный моторный вагон, построен на Коломенском заводе.
Перед списанием работал в Краснопресненском депо.

Комментарии · 8

26.05.2015 21:46 UTC
Ссылка
Oletrol · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Ну а текста о случившемся не будет?
+4
+4 / –0
26.05.2015 22:19 UTC
Ссылка
Фото: 640
БФ № 14 + КП
+1
+1 / –0
27.05.2015 05:11 UTC
Ссылка
Фото: 4376 · Локальный редактор
Цитата (Александр Шанин, 27.05.2015):
> БФ № 14 + КП

Вроде всё-таки не КП.
+1
+1 / –0
27.05.2015 06:36 UTC
Ссылка
Фото: 1025
Нет, не КП. Слишком короткий для КП.
+1
+1 / –0
27.05.2015 07:01 UTC
Ссылка
IgorVladimirovich · Калуга
Фото: 12
Ну год-то скорее 1930, а не 1920. А всё-таки по-моему, это КП, т.к. насчитал больше 8 окон по борту.
+2
+2 / –0
27.05.2015 09:57 UTC
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
Год скорее всего после 1932. Во-первых, отчётливо насчитываются 12 окон и 2 широкие стойки по краям, а также черпаки воздухозаборников над 1ым и 3им окнами от широкой стойки. Так что это КП без всяких. А во-вторых, грузовик вдоль борта вагона. Если это ГАЗ АА, то это даже не после 1932, а уже после 33его года - первые ГАЗы были с плоскими деревянными дверями (на фото не видим) и грубой "углом" состыкованной крышей с таким же угловатым козырьком, а у нас тут всё круглое правильно гнутое на станках, соответствующее американскому прототипу. Если это чистый FORD AA, то условно "после 1930" - до начала отверточной сборки в 1930 массовых поставок вроде не было.
+3
+3 / –0
27.05.2015 10:01 UTC
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
А, ну и 28ой ходил по Госпитальной только с 29ого года.
+1
+1 / –0
06.07.2015 04:28 UTC
Ссылка
Serge Ts · Москва
Фото: 2
> Перед списанием работал в Краснопресненском депо.
> Списан 28.06.1968.

То есть он вполне мог успеть проехать и по современному 28 маршруту!
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика