04.2015 ex Apakov, 1272. 17.11.2015 to Rusakov, 5082; 25.11.2017 to Ulyanovsk, 1275
Москва:
По ошибке изначально поступил в трамвайное депо имени Баумана, где успели установить свои маршрутные ленты и покрасить крышу
С 05.2005 по лето 2006 – СМЕ 1272+1273
С 01.2007 по 2014 – СМЕ 1272+1274
С 2004 по 04.2015 работал на маршрутах №№26, 39
С 04.2015 по 11.2015 работал на маршруте №35
С 11.2015 по 11.2017 работал на маршруте №2
Ульяновск:
23.11.2017 отправлен в Ульяновск
25.11.2017 поступил в Ульяновск
Приказом МУП "УЭТ" от 08.12.2017 г. присвоен бортовой номер
На линии с 14.01.2018 г.
Закреплён на маршруте №4
ПР 09-10.2019; 05-06.2024
Не работал с октября 2020 года по 09.02.2021;
С 2022 года по 11.07.2024
Цитата (massimoling, 02.05.2015): > Цитата (Карданный Вал, 02.05.2015): > > Само собой, они ж разные маршруты обслуживают > > Т.е. под маршрутными лентами имеются в виду именно ленты с номером и текстом маршрута, а не их держатели?
Мало того, они даже по виду различаются. В Октябрьском это дощечки из оргстекла, в Русакова, Баумана и Апакова рулонные, хотя и исключения, и извраты бывают.
Цитата (Ватсон, 02.05.2015): > Мало того, они даже по виду различаются.
В Октябрьском 4272-82 изначально имели рулоны. http://transphoto.ru/photo/221340/ На фотках видно, что они собственно и сейчас есть, просто сверху стоят таблички. В Русакова сплошь и рядом то же самое. Восьмые изначально тоже с рулонами были. http://vagons.ttransport.ru/photo.php?id=1970 Так же в Русакова сзади стояли черные квадратики с белым номером маршрута, а в Апакова- рулонные квадратики из татр.
Вот у Русаков таблички сверху как у Октябрят не стоят) У 5263-72, 5337-44 спереди (и сзади) только рулоны. Это пока начиная с 5362 у них нет маршрутной ленты, там таблички. Видимо, свои ленты пока не установили. Но меня удивляет то, что со стороны дверей не то, что у 619-х К/КТ, но даже у вагонов с ЭМУ зачем-то сверху них есть таблички. Вот это мне непонятно.
Цитата (massimoling, 03.05.2015): > Хмм?.. Речь была про 619. 608 скоро уйдут. К тому же, тот пример, что вы привели, не то - тот вагон "неместный" на маршруте, это подмена, за кое-как вставленным пластиковым _боковым_ МУ хорошо виден рулон с 26 м-том.
Цитата (Taganka Terrorist, 03.05.2015): > изначально имели рулоны Я говорю про основную массу вагонов. Конечно, исключения имеются везде, я, собственно, об этом и писал в первом посте. Сам видел октябрьские 619 с рулоном, но это в прошлом.
Цитата (Taganka Terrorist, 03.05.2015): > В Октябрьском 4272-82 изначально имели рулоны
Только вагоны были закреплены за узлами и на рулонах были только маршруты узлов. 4272,4273,4279,4280 - 12,38,38к,50; 4274,4275,4278 - 20,24,43; 4276,4277,4281,4282 - 8,35,45
Мне вот интересно, почему у нас до сих пор возятся с картонными/пластиковыми табличками и рулонами? В Европе вон везде ЭМУ и на новый и на старый ПС ставят. Или это слишком дорого даже для Москвы — обЭМУить весь НОТ?
Цитата (Ватсон, 03.05.2015): > Я говорю про основную массу вагонов. Конечно, исключения имеются везде, я, собственно, об этом и писал в первом посте.
До этих массовых передач эти "исключения" были единственными 19 в депо без электронных табло. В других депо так же вроде не приходило в голову на электронные вешать рулоны.
Transphoto
莫斯科 日期: 四月 2015 年
链接