TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Дубай, TIG/m HRT-1B № 1
  Дубай,  TIG/m HRT-1B № 1 
Sheikh Mohammed bin Rashid Boulevard
Поставлен первый вагон-репликар американского производства для новой линии "исторического" трамвая.
В 2015 г. откроется первый участок линии длиной 1 км. с 3-мя остановками. В будущем будет построена кольцевая линия с общей длиной 7 км.
Контактная сеть не предусмотрена. Репликары оборудованы водородными топливными элементами и аккумуляторами.
Аналогичная линия работает в Ораньестаде, Аруба.
Фото: TIG/m
Копия: www.railwaygazette.com

Прислал Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 4 марта 2015 г., среда

Статистика

Опубликовано 02.05.2015 12:02 UTC
Просмотров — 1633

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +80

Дубай, TIG/m HRT-1B № 1

Депо/Парк:Heritage Tramway
С...:2015
Модель:TIG/m HRT-1B
Построен:04.2015
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
USA, replicar with hydrogen cell propulsion package and batteries
США, репликар с водородными топливными элементами и аккумуляторами

Параметры съёмки

Модель камеры:EK-GC110
Время съёмки:04.03.2015 01:36
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

02.05.2015 16:50 UTC
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
В таком трамвае некомфортно будет ехать даже километр. Вагон практически открытый, кондей не поставить, а в Дубае очень жарко.
0
+0 / –0
06.05.2015 14:17 UTC
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Cypok, 02.05.2015):
> В таком трамвае некомфортно будет ехать даже километр. Вагон практически открытый, кондей не поставить, а в Дубае очень жарко.

Но он весь продувается, от этого всё же легче будет.
0
+0 / –0
06.05.2015 15:03 UTC
Ссылка
Otherside · Донецк
Нет фотографий
Исторический трамвай на водородных элементах и без контактной сети... Историчность зашкаливает.
+5
+5 / –0
06.05.2015 15:16 UTC
Ссылка
TTT · Рига
Фото: 24
Цитата (BaronRojo, 06.05.2015):
> Но он весь продувается

:) Если на улице +35, то это как продувать себя феном.

Цитата (Otherside, 06.05.2015):
> Историчность зашкаливает.

В городе, где трамвая никогда не было это нормально. Зачем городить к/с и тратить деньги на другие "исторические" глупости если реплика и так сможет ехать?
Да и много где исторически трамваи работали без к/с. Так, что все нормально.
+3
+3 / –0
06.05.2015 18:36 UTC
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (TTT, 06.05.2015):
> :) Если на улице +35, то это как продувать себя феном.
>

У нас в +35 ездят в маршрутке с малюсенькой форточкой и одним люком, так что это ещё комфортно)
+2
+2 / –0
12.05.2015 17:48 UTC
Ссылка
Филиппов Владимир · Санкт-Петербург
Фото: 1
Ну, а как можно использовать КС на вагоне с империалом?! Дураков много, найдутся желающие потрогать контактный провод рукой... Или делать нижний токосъём в канаве между рельсов?
0
+0 / –0
17.05.2015 18:33 UTC
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Филиппов Владимир, 12.05.2015):
> Ну, а как можно использовать КС на вагоне с империалом?! Дураков много, найдутся желающие потрогать контактный провод рукой... Или делать нижний токосъём в канаве между рельсов?

Обычно подвешивают достаточно высоко, чтобы не дотянуться. В Блэкпуле, например, есть вагоны с открытым верхом; если бы такие случаи были, то с ними наверное что-то сделали бы ещё в 1930-е годы.
http://transphoto.ru/photo/320202/
0
+0 / –0
04.06.2019 20:24 UTC
Ссылка
Фото: 940 · Общий редактор
Видимо, не срослось. Трамвайчика последние два года замечено не было
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика