TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ПР (18М) № ПР-44
  Санкт-Петербург ПР (18М) № ПР-44  —  ПР-44 - ГСВ-49
 ЛМ-68М № ГСВ-49  —  ПР-44 - ГСВ-49
Лифляндская улица

Автор: Т.Л.Н. · Смоленск           Дата: 27 апреля 2015 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 28.04.2015 17:48 UTC
Просмотров — 2582

Подробная информация

Санкт-Петербург, ПР (18М) № ПР-44

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Служба пути
Модель:ПР (18М)
Текущее состояние:КВР/модернизация (смена модели) (11.2019)
Назначение:Служебный
Примечание:С 11.2019 — ТП-3, ТС-77 № 3617; с 08.2021 — ТП-7, 7231; с 05.2023 — ТП-3, 3617; с 21.12.2023 — ТП-1; с 19.12.2024 — ТП-8, 8347
История

• КРМ ЦКР 11.2019 г.
• Командирован в ТмП-1 с 21.12.2023 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 60D
Имя автора:ltn
Время съёмки:27.04.2015 12:48
Выдержка:1/2000 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:320
Фокусное расстояние:50 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 27

30.04.2015 22:52 UTC
Ссылка
Hmur · Санкт-Петербург
Фото: 6
хех, так и знал, что фото будет на СТТС ))))
0
+0 / –0
07.10.2018 11:00 UTC
Ссылка
Сергей0007 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А ПР-44 к какой ДП приписан?
+1
+1 / –0
02.11.2018 18:47 UTC
Ссылка
Фото: 15
Вот и второй кандидат на модернизацию в пассажирский нашёлся - ПР-44.
Пишут, что стоит на Говорова разобранный.

Как я понимаю, вагоны уже (по документам) переданы в третий парк,в статусе находящихся на модернизации, с присвоением номеров. Вот только кому какой - пока загадка.
+1
+1 / –0
03.11.2018 08:23 UTC
Ссылка
Danil Merkulov · Прочие города РФ
Нет фотографий
Цитата (Assate, 02.11.2018):
> Вот только кому какой - пока загадка

Возможно 3615 - ПР-61, 3616 - ПР-44
0
+0 / –0
04.11.2018 09:07 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
А есть фото их в нынешнем виде? Хотя до Говорова мне проще дойти...
+1
+1 / –0
12.11.2018 10:48 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Михаил Жуков, 04.11.2018):
> А есть фото их в нынешнем виде? Хотя до Говорова мне проще дойти...

Дошёл. Там теперь забор новый, выше человеческого роста и без щелей. :-(
Лестницу надо или коптер. Только со стороны Говорова старый остался, но там и не ставят ничего.
+1
+1 / –0
12.11.2018 11:08 UTC
Ссылка
sewa · Шахты
Нет фотографий
Мне нравится, как они покрашены.
Навеяло мысли об альтернативной вселенной, где в Берлине работают ЛМ-68М)
+1
+1 / –0
04.11.2019 20:49 UTC
Ссылка
Фото: 15
Он уже в парке? Тогда статус должен быть зелёным, а примечание об осуществлённом КРМ.
+1
+1 / –0
06.11.2019 15:36 UTC
Ссылка
Danil Merkulov · Прочие города РФ
Нет фотографий
Цитата (Assate, 04.11.2019):
> Тогда статус должен быть зелёным,
Так он же прошёл простой КВР. Зачем зелёный?
+1
+1 / –0
06.11.2019 17:20 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (LeadDodod, 06.11.2019):
> Цитата (Assate, 04.11.2019):
> > Тогда статус должен быть зелёным,
> Так он же прошёл простой КВР. Зачем зелёный?

Причём тут тип КВР (который явно не простой)? Машина ни в этом парке, ни вообще когда-либо на линии не работала, это зелёный.
+1
+1 / –0
26.11.2019 22:48 UTC
Ссылка
Максим Краснобаев · Санкт-Петербург
Фото: 31
3617 тоже в парке. Добавьте в базу.
+2
+2 / –0
04.12.2019 13:05 UTC
Ссылка
Дима Иванов · Санкт-Петербург
Фото: 403
+3
+3 / –0
04.12.2019 19:00 UTC
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 10
Чудище, другого слова подобрать не могу.
+6
+7 / –1
04.12.2019 19:01 UTC
Ссылка
Фото: 15
Интересно будет вживую поглядеть. :)
+5
+5 / –0
15.12.2019 16:52 UTC
Ссылка
Сергей Сергеев · Санкт-Петербург
Фото: 81
Цитата (Дима Иванов, 04.12.2019):
> Как выглядит сейчас
>
> https://sun9-48.userapi.com/c205424/v205...4qo.jpg
> https://sun9-68.userapi.com/c855420/v855...cYQ.jpg

У 3617 стандартная маска вагонов с КВР (по типу ЛМ-99). Сегодня его видел по 10-ке.
+2
+2 / –0
15.12.2019 17:53 UTC
Ссылка
Дима Иванов · Санкт-Петербург
Фото: 403
Цитата (Сергей Сергеев, 15.12.2019):
> У 3617 стандартная маска вагонов с КВР (по типу ЛМ-99). Сегодня его видел по 10-ке.

До недавнего времени ПР-44 была 3615, теперь 3617
0
+0 / –0
15.12.2019 18:14 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Дима Иванов, 15.12.2019):
> До недавнего времени ПР-44 была 3615, теперь 3617

Почему 3617-то? По документам 3617 это 1577, откуда другие данные?
+5
+5 / –0
15.12.2019 20:20 UTC
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Цитата (Дима Иванов, 04.12.2019):
> Как выглядит сейчас
>
> https://sun9-48.userapi.com/c205424/v205...4qo.jpg
> https://sun9-68.userapi.com/c855420/v855...cYQ.jpg

На кузов ЛМ-68М с ширмовыми дверями лепят пластиковую маску от ретро-стиляги.
+1
+1 / –0
15.12.2019 20:54 UTC
Ссылка
Дима Иванов · Санкт-Петербург
Фото: 403
Цитата (Михаил Жуков, 15.12.2019):
> Цитата (Дима Иванов, 15.12.2019):
> > До недавнего времени ПР-44 была 3615, теперь 3617
>
> Почему 3617-то? По документам 3617 это 1577, откуда другие данные?

Я не вносил никаких правок. Эта ПРка на СТТСе была 3615, к ней я и оставил комментарий 04.12.
0
+0 / –0
15.12.2019 21:27 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Я понимаю - мне интересно, кто и зачем вносит дезу? А если это не деза, есть ли доказательства этой версии?
+3
+3 / –0
15.12.2019 22:02 UTC
Ссылка
Фото: 66
Цитата (Duster1no, 04.12.2019):

> Чудище, другого слова подобрать не могу.

Да нет, симпатичный вагончик. Хотя огорчает, что "родное" плоское стекло заменили на гнутое. В 70-80-х годах меня радовало, что в Ленинграде, в отличие от Москвы, новые (тогда) вагоны были по-старинному с плоскими стёклами, отражавшими, как зеркало, небо и деревья.

Цитата (Snow Panther, 15.12.2019):
> Цитата (Дима Иванов, 04.12.2019):

> > Как выглядит сейчас
> >
> > https://sun9-48.userapi.com/c205424/v205...4qo.jpg
> > https://sun9-68.userapi.com/c855420/v855...cYQ.jpg
>
> На кузов ЛМ-68М с ширмовыми дверями лепят пластиковую маску от ретро-стиляги.

То, что сохранили "ширмовые" двери - молодцы! Есть два типа нормальных дверей: "ширмы", и двери, отъезжающие на роликах.
+1
+2 / –1
15.12.2019 22:21 UTC
Ссылка
Фото: 66
Цитата (Hmur, 30.04.2015):

> хех, так и знал, что фото будет на СТТС ))))

А где ж ещё быть трамвайному фото? Ещё в "Паровозе", в разделе "Городской транспорт".

Цитата (Assate, 02.11.2018):

> Вот и второй кандидат на модернизацию в пассажирский нашёлся - ПР-44.
> Пишут, что стоит на Говорова разобранный.

Почему надо модернизировать именно служебный вагон? А путейцам на чём ездить?

Цитата (Михаил Жуков, 12.11.2018):

> Там теперь забор новый, выше человеческого роста и без щелей.

Понятно, забор должен предотвращать проникновение посторонних. Но зачем такая непрозрачность? Есть что-то, что хотят скрыть? Казалось, наоборот: мододёжь ходит мимо трамвайного хозяйства, глядишь, кто-то заинтересуется, пойдёт туда работать.

С другой стороны, глухие заборы портят вид улицы, и облегчают жизнь хулиганам и грабителям.
+2
+2 / –0
15.12.2019 22:34 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Евгений Лысый, 16.12.2019):
> Почему надо модернизировать именно служебный вагон?

Потому что это последние из машкообразных.

> А путейцам на чём ездить?
На ЛМ-99
+1
+1 / –0
15.12.2019 23:10 UTC
Ссылка
STinger · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Евгений Лысый, 16.12.2019):
> Есть два типа нормальных дверей: "ширмы", и двери, отъезжающие на роликах.

Есть два типа нормальных дверей: прислонно-сдвижные (Витязь, первый КТМ-31) и просто сдвижные (КТМ-5-8, поезда в метро и др.). Всё остальное отстой разной степени отстойности, из которого ширмовые самые отстойные и не имеют права на существование в современном мире, так как выглядят как древний анахронизм =)
0
+4 / –4
22.12.2019 21:48 UTC
Ссылка
Фото: 66
Я не понимаю слов "отстой" и "анахронизм". Я понимаю только "хорошо" и "плохо". Прислонно-сдвижные может и не такие плохие, на кажется странным, что дверь выпадает наружу. Правда нас всё равно призывают не прислоняться, и правильно делают, но одно дело, когда дверь просто отъезжает, и другое, когда она ещё и вываливается.

Другой недостаток таких выпадающих дверей тот, что они требуют большого зазора между подножкой и перроном.
+3
+3 / –0
22.12.2019 21:53 UTC
Ссылка
Фото: 66
Цитата (Михаил Жуков, 15.12.2019):
> Цитата (Евгений Лысый, 16.12.2019):

> > Почему надо модернизировать именно служебный вагон?
>
> Потому что это последние из машкообразных.
>
> > А путейцам на чём ездить?

> На ЛМ-99

Так а смысл этого дела? Отчего не модернизировать ЛМ-99, а путейцам продолжать ездить на "машкообразном"? Почему надо выискивать и модернизировать именно "машкообразных"?
+1
+1 / –0
23.12.2019 08:41 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Евгений Лысый, 23.12.2019):
> Так а смысл этого дела? Отчего не модернизировать ЛМ-99, а путейцам продолжать ездить на "машкообразном"? Почему надо выискивать и модернизировать именно "машкообразных"?

Видимо, по ним есть проект, хотя и по ЛМ-99 он тоже есть.
Ну и плохи уже по состоянию "машкообразные"
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.