Вагон оборудован системой видео наблюдения.
В курортный сезон закреплен за маршрутом №4.
08.11.2021 — отстранён от эксплуатации, выставлен за пределы территории депо в некомплектном состоянии.
18.11.2021 — вывезен за пределы города, на территорию МУП "Экоград"
Цитата (СПЕКТР-1, 27.04.2015): > Есть ли где расписание движения в Евпатории?
только у диспетчера. дело в том, что в Евпатории некоторое время назад отказались от более-менее подробных графиков с промежуточными контрольными пунктами. теперь в графике указано только время прибытия на к/ст. во время движения по линии водители руководствуются режимом встреч и правилами занятия перегонов.
Цитата (Union, 27.04.2015): > кто такие "летчики" и "тягочи"!
первые - это товарищи водители, которые тупо прилетают на остановку - высадка/посадка - и выпучив глаза полетели дальше. а потом стоят в разъезде и корни пускают. "тягочи" же мыслят так: высадка/посадка и поползли с черепашьей скоростью, и все их ждут. вот поэтому и случаются ситуации, когда на линии, вроде, все нормально, но вагоны ждут друг друга. бывает, такая смена подберется, что просто невозможно. потом пара человек получат люлей - и все как часы работают. а бывает наоборот, с нагоном идут.
Цитата (СПЕКТР-1, 27.04.2015): > Хотелось бы времена отправлений от конечных станций
есть только прибытие: http://transphoto.ru/photo/757414/. на тм1 отправление с Симферопольской происходит в общем случае, когда водитель следующего вагона посредством радиосвязи сообщает, что он находится в районе ост. "Орбита", на Спутнике-2 отстой не предусмотрен. на тм2 - по усмотрению водителя, график по Гортеатру: http://savepic.su/5600337.jpg. на тм3 и тм4 график существует лишь формально
Цитата (СПЕКТР-1, 27.04.2015): > А на три и четыре только время начала и время окончания? И какие они?
нет, есть график прибытия на конечную "Украина" и Симферопольская соответственно. в электронке нет сейчас под рукой, поэтому такие дно-фотки только: http://savepic.su/5590101.jpg. вот, но водители, которые стараются для кондуктора, мотаются за 10 мин, и даже за 8 можно, а не за графиковые 13. на тм4 такой же, только 15 мин оборот и время работы там варьируется
Цитата (IAGSoft, 27.04.2015): > А администрацией такое поведение приветствуется или наоборот?
когда там Татры стали работать первое время оборот 10 мин по графику и был. Гота не успевает за это время, поэтому и увеличили время. а для руководства главное, чтобы маршрут работал без простоев, чтоб Горисполком их не нагибал. тем более, там в таком положении водитель и кондуктор, что они должны справлять свои естественные надобности (по договоренности, конечно) в близлежащем кафе. и возмущаться руководству было бы как-то неправильно. там закрепленные водители есть, они уже знают, как организовать работу маршрута наиболее эффективно. кроме того, получается, чем больше рейсов - больше выручка.
链接