TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kharkiv, ZiU-682V № 0201; Kharkiv — Repairs and overhauls of tram and trolleybus lines
  Kharkiv,  ZiU-682V № 0201 
Repairs and overhauls of tram and trolleybus lines
Проспект Байрона

ავტორი: Svetushkanchik · Prague           Date: 25 აპრილი 2015 წელი, შაბათი

Statistics

Published 26.04.2015 18:29 UTC
ნახვები — 855

Detailed info

Voting

Rating: +87
Бутенко Максим+1
Сергей Александров+1
manil+1
Олег Довгалюк+1
Серега Ф.+1
Hacislav+1
АлекSандр+1
Vladimir Vill+1
Fedor Shalamov+1
Кирилл Величко+1
Dimas-pjas+1
владислав74+1
Serj+1
Трёхгранка+1
Melodiaz+1
misa+1
FlasH+1
Александр Vl+1
rk27+1
Александр Рябов+1
Bombik+1
BogdanKrivoyRog+1
Натаныч+1
Basketdron+1
ZIU+1
Владислав Лысов+1
Ярослав Московка+1
Chemist+1
Valeriy+1
POTAPYCH+1
Игорь Букатин+1
пассат+1
R. S.+1
Aleks+1
morgendorffer+1
Роман Романов+1
EVD+1
Александр Марьянович+1
Руслан Измайлов+1
Константин Т.+1
Валикжанин А.В.1995+1
kamaz+1
вадя 2017+1
sasha24+1
3142+1
Siveryanin88+1
Егор Решетков+1
СтаС+1
Дима Сторожниченко+1
Наталья Зинчук+1
Silvish+1
Сергей_Мурманск+1
taras+1
VicS12+1
railman_uz+1
татр-т6б5+1
sarman+1
Che Boy+1
Star2007+1
Дмитрий Максимов+1
1Rегион+1
Мышь Разумная+1
Saturn+1
ЗиУ682Г0М+1
Сергей Транзит+1
Гений 4+1
Andrei71+1
Ivan Voiteshonok+1
ПапаРомский+1
femida-msk+1
Barbar1s+1
nss991+1
Артур Мыскин+1
verbounty+1
Андрей Харьковой+1
2846.373+1
MAXMASTER+1
Alex Shcherbina+1
Вололя+1
Volodya Karaim+1
Andrey_Sheva+1
Crazy Engineer+1
Guaglione+1
Wlad209+1
Michal Isakov+1
Дмитрий Денисенко+1
Сергей Визгалов+1

Kharkiv, ZiU-682V № 0201

დეპო:Trolleybus depot # 2
დან...:1993
მოდელი:ZiU-682V
დამზადებულია:1984
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (05.2019)
დანიშნულება:სამომსახურეო
ჩამოწერილი:05.2019
შესწორება:Учебный. 1993 ex 713; 1987 ex revenue service

Camera Settings

Date and Time:25.04.2015 08:48
Show all EXIF tags

Comments · 7

27.04.2015 11:55 UTC
Link
ფოტოები: 5832
Нафига лепить кривую на прямом участке ?! Чтобы уголек быстрее стачивался ?
+3
+3 / –0
27.04.2015 12:09 UTC
Link
Andrew-NNG · Saransk
არ არის სურათები
Для ограничения скорости обычно лепят - чтобы у лихачей штанги падали...
0
+2 / –2
27.04.2015 13:05 UTC
Link
ფოტოები: 5832
да не, уж точно не из-за этого.
+2
+3 / –1
27.04.2015 16:24 UTC
Link
ma_pronin · Moscow
ფოტოები: 324
Цитата (Andrew-NNG, 27.04.2015):
> Для ограничения скорости обычно лепят - чтобы у лихачей штанги падали...

Ну извините, а что вы считаете лихачеством? 30-40 км/ч - это ещё норма, а проезд по расходной стрелке да ещё и по кривой - это 5-10 км/ч. И как после этого можно утверждать, что это сделано против лихачества, учитывая, что это создает помехи и водителям, которые едут по правилам?
+1
+2 / –1
27.04.2015 16:32 UTC
Link
ფოტოები: 133
Цитата (OVERPROTECTED, 27.04.2015):
> Нафига лепить кривую на прямом участке ?! Чтобы уголек быстрее стачивался ?

Иногда "фасон" у провода срывается (верхняя часть, за которую он крепится) и чтобы не менять кусок, ставят КД.
+2
+2 / –0
27.04.2015 18:13 UTC
Link
ფოტოები: 5832
Спасибо, хоть понял для чего. Жесть конечно. Благо у нас нет такого, провода периодически меняют. И таких кривых древних тоже нет, непонятно откуда они вообще их берут, они ж годов 50-х
0
+0 / –0
27.04.2015 18:33 UTC
Link
ფოტოები: 133
Цитата (OVERPROTECTED, 27.04.2015):
> Спасибо, хоть понял для чего. Жесть конечно. Благо у нас нет такого, провода периодически меняют. И таких кривых древних тоже нет, непонятно откуда они вообще их берут, они ж годов 50-х

Да нет, в 50-х были получше (с т.з. качества сети), такие же, как нынешние киевские. А вот эти шины стали активно использовать годах в 70-х. Может кто-то имеет больше инфы, но в общем виде так.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика