Всмысле обычные? По-моему дыроколы по всей территории Украины есть. В Донецке два вида компостеров, механические и электронные. Зайцы есть, но и контролёров сейчас не мало.
Любой может потратить 3 секунды на поиск в Гугле и узнать, что в Донецке сейчас фактически бивалютная система. Везде принимаются к оплате и гривны, и рубли. Обсуждение этой темы на уровне "хи-хи ха-ха" просто бессмысленное и бестолковое.
1.5 гривны - это 3 рубля в Донецке. В Киеве, к примеру, чуть больше - примерно 3 руб. 70 коп. "1.50 гривен" - обычный тупой канцеляризм. Оглядитесь вокруг - в каждом городе наших стран есть похожие примеры. Ничего из ряда вон выходящего тут нет.
P.S. Никаких "донецких тугриков" не существует, белорусские рубли и казахские тенге к оплате в Донецке не принимаются. Теоретически можно попробовать оплатить проезд долларами США или евро (и получить сдачу в рублях или гривнах). Ваш К.О.
В каких типах ПС из донецкого транспорта установлены электронные компостеры? И планируется ли в Донецке дальнейшее оснащение электронными компостерами?
1. Билет напечатан в типографии на плотной бумаге. Качество его даже лучше чем раньше. Единственный минус - полоса просто из фольги без голограммы. Так что никакой это не самопал. 2. Электронные компостеры установлены в Лазах по 2 маршруту и в ЛАЗах и ЮМЗ по 8 маршруту (которые из второго депо). Я не в курсе есть ли электронные компостеры в лазах которые выезжают на восьмой маршрут с 1 депо, так как не пользуюсь им. Возможно еще кто-то знает. 3. Дальнейшее оснащение не планировалось даже в мирное время. сейчас тем более. Все чаще попадаются машины где не работает один или несколько компостеров. Недавно ехал - не работали все, просто даже не светились. 4. Доллары и евро никто не примет. Разве что на рынке и по грабительскому курсу. А для рублей существуют отдельные кассы, часто говорят - давайте только без сдачи.
Вот зачем обманывать людей, плотность бумаги ниже, качество печати тоже, краска легко от попадании воды размывается в отличии от прежних билетов. Подделывать из-за отсутствия галограммы их стали в раз десять чаще (в большинстве случаев сами водители и штампуют свои билеты). По компостерам тоже немного напутанно. На 8 маршруте троллейбусном уже очень долго работает исключительно первое депо, у первого дети забрали все электронные компостеры, так что стоят только дыроколы. Электронные компостеры остались только на 2 маршруте. Автоматы по продаже билетов тоже все демонтировали. В мирное время до конца 2014 года планировалось перевести на электронные компостеры 17 и 10 троллейбусные маршруты а так же все автобусные. На сегодняшний день ситуация складывается так, что вскоре электронные компостеры исчезнут из транспорта Донецка, по причине отсутствия деталей на них, так что за проект перевода всех на электронные карты можно забыть.
链接