Нормально его назад поставили? Слышал, что никто не пострадал...а сам трамвай и тележка в норме? Работает ли уже на маршруте)) Блин так много путей по всему городу реставрировали и не могли сделать пару кусков, этот особенно плачевный от круга...перекрёсток от Городоцкой и далее по Черновицкой до ж/д вокзала. Хотя есть и похуже участки.

Вот здесь http://cs623922.vk.me/v623922147/271e9/4QC6tmFDQKU.jpg ещё светло на улице. Сколько ж его ставили обратно по времени?

Сегодня на линию не выехал

Цитата (Jen, 18.04.2015):
> Сколько ж его ставили обратно по времени?

Сошел около 19:00 , в 23:10 еще стоял !

Кто-то писал что 8 часов ставили

https://www.youtube.com/watch?v=kgYkq4YMLEk

Вот небольшое видео как вагоны , после четырех часового простоя , возвращались в депо

Цитата (A. V., 18.04.2015):
> Кто-то писал что 8 часов ставили

Интересно, как происходил этот процесс.

На этом участке 5-секционный "Электрон", я так понимаю, не эксплуатировался.
В той же Казани, несмотря на грандиозное вливание бабла к спартакиаде-14, новые трамы не раз похоже "улетали" на скоростной трам. выделенке.

Прошу прощения, а причем тут 5-секционный Электрон? Или это так, вопрос "между делом"?

Цитата (V11, 19.04.2015):
> причем тут 5-секционный Электрон?
Тут ни при чём.
Просто пытаюсь понять, почему 5-секционник эксплуатируется без проблем, а 3-х секционник их нашёл. Do you understand me?

Цитата (Cruis95, 19.04.2015):
> На этом участке 5-секционный "Электрон", я так понимаю, не эксплуатировался.

Это линия к вокзалу , а к вокзалу ходит и 1179 ( 9 м-т ) и 1180 ( 1 м-т )

А причина схода?

Цитата (FoxTrot, 18.04.2015):
> этот особенно плачевный от круга...перекрёсток от Городоцкой и далее по Черновицкой до ж/д вокзала. Хотя есть и похуже участки.

Может, ввиду важности линии на ж.д. вокзал и отсутствие возможности чем-то его подменить (автобусами, например) никак за этот кусок не могут взяться? Даже при том, что уже много раз говорили, что город по уши в долгах. Плохо то,что линия зажата между забором и деревьями, а то неплохо было бы заменить сперва один путь, потом второй.

Учитывая, что здесь рельсы железнодорожного типа, могу предположить две вероятные причины схода:

1. Уширение колеи. Колесная пара в месте уширения провалилась внутрь колеи, затем, в том месте, где ширина колеи стала соответствовать NN, 3-ю т.н. колесную пару выдавило через рельс влево.

2. Учитывая, что поддержание равных угловых скоростей колёс осуществляется электронно, возможен сбой в работе электродвигателей, что привело к сходу в режиме тяги.

Интересно, как было на самом деле?

Цитата (Cruis95, 19.04.2015):
> В той же Казани...новые трамы не раз похоже "улетали" на скоростной трам. выделенке

3 раза, из них 2 улетал один и тот же вагон из-за заводского брака тележки, и вот только на третий раз, в мае 2014-го, на линии, эксплуатируемой уже 4 года, из-за рукожопости укладчиков пути, а точнее тех, кто укладывал его на место после замены труб.

Цитата (tavalex2007, 19.04.2015):
> Может, ввиду важности линии на ж.д. вокзал и отсутствие возможности чем-то его подменить (автобусами, например) никак за этот кусок не могут взяться?
Ну, можно же перенаправить все "вокзальные" маршруты на кольцо ТЦ "Скрыня" и быстренько реконструировать линию на Черновицкой, благо она там выделенная, коммуникации менять и брусчатку перекладывать не надо.

Цитата (Olegov, 19.04.2015):
> . Учитывая, что поддержание равных угловых скоростей колёс осуществляется электронно, возможен сбой в работе электродвигателей, что привело к сходу в режиме тяги.

Это не ULF чтобы у него не было колпар.

Тем не менее, механической связи по вращению между колесами одной условной оси - нет.

Цитата (Мудрый Каа, 19.04.2015):
> А причина схода?

Директор «Львівелектротранс» Сергій Васільєв повідомив, що причиною інциденту послужило те, що біля опори на колії пропало два болти, внаслідок чого рейки змістилися.

От пропажи двух болтов рельс не сдвинется, их надо вынуть хотя бы на трех-четырех шпалах подряд. Скорее всего там просто шпалы давно превратились в труху.

Цитата (Olegov, 19.04.2015):
> Учитывая, что здесь рельсы железнодорожного типа
Нет, трамвайные с жёлобом, просто открытые.

Цитата (Otherside, 19.04.2015):
> Цитата (Мудрый Каа, 19.04.2015):
> > А причина схода?
>
> Директор «Львівелектротранс» Сергій Васільєв повідомив, що причиною інциденту послужило те, що біля опори на колії пропало два болти, внаслідок чого рейки змістилися.

хтось вкрав,напевно,як в оповіданні Чехова. от люди...

Цитата (Cruis95, 19.04.2015):
> почему 5-секционник эксплуатируется без проблем, а 3-х секционник их нашёл.

дело не в вагоне,а в рельсах.а 1179 до таких скоростей не розганяется

Цитата (Varna, 20.04.2015):
> Нет, трамвайные с жёлобом, просто открытые.

И открытые и железнодорожные. Без желоба - это же видно ))

Значит таки уширение...

Цитата (семён029, 20.04.2015):
> 1179 до таких скоростей не розганяется

Конечно,что разгоняется...там все разгоняются, и Татры и Электроны ,правда,когда есть контроль на линии,тогда все "ползут"

Цитата (Olegov, 20.04.2015):
> И открытые и железнодорожные. Без желоба - это же видно ))

ничего не видно. Нет там железнодорожных.

Может, лучше глянуть на дневные фото с этой улицы
http://transphoto.ru/search.php?cid=10&t...order=3#sf