Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, MTTA-2 Nr. 2328
  Moskau,  MTTA-2 Nr. 2327  —  Linie 9, СМЕ 2327+2328, следует в депо
 MTTA-2 Nr. 2328  —  Linie 9, СМЕ 2327+2328, следует в депо
Большая Оленья улица

Autor: Андрей Рябицев · Moskau           Datum: Samstag, 28. März 2015

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 28.03.2015 16:12 UTC
Aufrufe — 901

Detailinformation

Moskau, MTTA-2 Nr. 2328

Betrieb/Depot:Tramway department, Bauman depot
von...:02.2015
Typ:MTTA-2
Baujahr:2014
Fabriknummer:28
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (09.09.2017) Außer Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:05.2014 ex Krasnopresnenskoye, Tatra T3SU # 3776; 09.1994 ex 5776. 09.2017 to Apakov; 05.2018 to Volgograd, 5898
Москва
Первоначальная компоновка салона 2+1 (пластиковые сиденья)
КР: 07.1994, 10.2003
В 2003 году при проведении КР на ТРЗ оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
СМЕ 5777+5776 (06.1987 — 09.1994)
СМЕ 3777+3776 (09.1994 — 2003)
СМЕ 3776+3777 (2005 — 11.2006)
СМЕ 3776+3767 (03.2007 — 11.2008)
СМЕ 3776+3777 (11.2008 — 07.2011, 08.2011 — 06.2013)

После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (пластиковые полумягкие сиденья)
СМЕ 2327+2328 (03.2015 — 09.2017)
СМЕ 2328+2327 (09.2017 — 05.2018)
После передачи в депо имени П.Л. Апакова СМЕ использовалась только в одном направлении (2328+2327)

Волгоград
Введен в эксплуатацию в 05.2019
Одиночка в 05.2019 — 04.2020
СМЕ 5898+5886 в 05.2020
СМЕ 5898+5877 в 05.2020 — 10.2020
СМЕ 5898+5886 в 10.2020 — 03.2022
СМЕ 5898+5891 в 03.2022 — 11.2022
СМЕ 5898+5888 с 11.2022

Kameraeinstellungen

Model:Canon EOS 600D
Artist Name:Andrey Ryabitsev
Date and Time:28.03.2015 16:00
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:400
Focal Length:105 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 10

28.03.2015 16:32 UTC
Link
Keine Fotos
"Осень она не спросит, осень она придёт..."
+4
+5 / –1
29.03.2015 10:07 UTC
Link
BorisB · Rjasan
Fotos: 4
Да. У нас тоже погодка осенняя. Ледяной ветер носит по улицам столбы пыли вперемешку с рваными полиэтиленовыми пакетами и кружит смерчиками прошлогодние сухие жёлтые листья, перезимовавшие где то в растаявших сугробах. То ли совсем ранняя весна, то ли действительно осень.
+1
+1 / –0
29.03.2015 10:31 UTC
Link
Fotos: 539
Начиная с вагона 2325 устанавливаются другие сидения, аналогичные вот этим http://transphoto.ru/photo/794072/ .
0
+0 / –0
29.03.2015 15:30 UTC
Link
X-Rayder · Omsk
Fotos: 3248 · Moderator / Fotoredakteur
Это не сидения, а пластиковые табуретки, предназначенные для инквизиторских пыток...
+5
+5 / –0
29.03.2015 16:00 UTC
Link
Кузнецов Григорий · Andere Städte der Russischen Föderation
Fotos: 897
Цитата (Яковлев Александр, 29.03.2015):
> Начиная с вагона 2325 устанавливаются другие сидения, аналогичные вот этим http://transphoto.ru/photo/794072/ .

Мда. В МТА, кстати, на новых 5292 тоже начали новые сидухи ставить, аналогичные Волжановским. Но, слава Богу, они немного лучше.
0
+0 / –0
29.03.2015 17:54 UTC
Link
Aviator · Moskau
Fotos: 11
Цитата (Яковлев Александр, 29.03.2015):
> Начиная с вагона 2325 устанавливаются другие сидения, аналогичные вот этим http://transphoto.ru/photo/794072/ .

Правильно, СВАРЗ такие купил, ТРЗ теперь и ставит. А они полное УГ, ЛиАЗ даже отказался от их закупок. ВЕЕМские конечно хороши, но для меня лично, PILOT лучшие. Кстати вот нашел производителя сидушек, которые иногда Тролза ставит http://www.pilot-russia.ru/product/passag/sidenie-sj5 По факту почти копия Pilot, кроме более закругленного верха, интересно они скопировали или лицензию купили?
Кому интересно вот сайт самой фирмы Pilot http://www.pilot.com.tr/products/passenger-seats#/176
А это PilotRussia http://pilotrussia.com/
+1
+1 / –0
31.03.2015 11:38 UTC
Link
Fotos: 5
МТТА-2 продолжают выпускаться потому что планируются какие-то ещё маршруты без кольца кроме 9?
0
+0 / –0
04.04.2015 22:27 UTC
Link
Fotos: 539
Don Alessandro, планировалось восстановить линию к Рижскому вокзалу, куда и хотели пустить новый маршрут от Лесной (м.Белорусская), который получил бы номер "5". Сейчас как-то тихо насчёт этого, но если вагоны продолжают модернизировать, то скорее всего что-то всё же намечается.
0
+0 / –0
23.04.2015 09:40 UTC
Link
СтаС · Moskau
Fotos: 977
Цитата (Aviator, 29.03.2015):
> Цитата (Яковлев Александр, 29.03.2015):
> > Начиная с вагона 2325 устанавливаются другие сидения, аналогичные вот этим http://transphoto.ru/photo/794072/ .
>
> Правильно, СВАРЗ такие купил, ТРЗ теперь и ставит. А они полное УГ, ЛиАЗ даже отказался от их закупок. ВЕЕМские конечно хороши, но для меня лично, PILOT лучшие. Кстати вот нашел производителя сидушек, которые иногда Тролза ставит http://www.pilot-russia.ru/product/passag/sidenie-sj5 По факту почти копия Pilot, кроме более закругленного верха, интересно они скопировали или лицензию купили?
> Кому интересно вот сайт самой фирмы Pilot http://www.pilot.com.tr/products/passenger-seats#/176
> А это PilotRussia http://pilotrussia.com/

Раньше этот Сибеко назывался "Системы сидений Пилот". Ну и адрес сайта как бэ намекаэ. Тогда они писали про официальную лицензию, сейчас никаких упоминаний Pilot вообще на сайте нет. А "Пилот Россия" из МО тогда не встречался вроде. Видимо поссорились с головной конторой, и Pilot создал тут официальную дочку.
0
+0 / –0
23.04.2015 10:07 UTC
Link
DimonS · Moskau
Fotos: 5
Цитата (Кузнецов Григорий, 29.03.2015):
> В МТА, кстати, на новых 5292 тоже начали новые сидухи ставить, аналогичные Волжановским. Но, слава Богу, они немного лучше.
Это Автопласт - эта контора весь салонный пластик для ЛиАЗов и НефАЗов делает.
http://issuu.com/cassin/docs/__________________/32
+1
+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика