Классный снимок. Правда, неясно, какая м.б. презентация уже бывш. 32-го м-та на старом ЗиУ...
Отстал от жизни--движение вновь вернули по каналу-пер.Тюленина?

что у него на трафарете написано?

http://transphoto.ru/photo/441164/ - вот фото с читабельной надписью, с тех пор она не менялась.

Презентация возвращения 32го. А он как ровесник тех районов)

Да. Набережная и переулок вновь линейные.


"Трафарет" отклеился.. а после подклейки не фоткал. Так что изучайте профиль)

Тут скорее открытия, а не возвращения 32-ого.

Я бы ещё проще сказал - присвоения отдельного номера общей части 35 и 45 маршрутов... Даже у ТбП-4 для приличия остановку не устроили.

Цитата (Иван Волков, 26.02.2015):
> Я бы ещё проще сказал - присвоения отдельного номера общей части 35 и 45 маршрутов...

А открытие 47 трамвая на рубеже 80/90х это было присвоение отдельного номера части 55 маршрута?
А открытие 2 троллейбуса это присвоение отдельного номера общей части 23 и 50 маршрутов?
А открытие 59 трамвая это присвоение отдельного номера части 64 маршрута?

По превью подумал что это http://transphoto.ru/photo/505133/

Цитата (Cruis95, 25.02.2015):
> Отстал от жизни--движение вновь вернули по каналу-пер.Тюленина?

И уже давненько...)

Цитата (GAZman, 26.02.2015):
> По превью подумал что это http://transphoto.ru/photo/505133/

Мне кажется трудно не узнать Казанский собор...

Цитата (Иван Волков, 26.02.2015):
> Даже у ТбП-4 для приличия остановку не устроили.
И совсем по другой причине. Там нет нормальной площадки для остановки. В группе "Трамвай-100" обсуждалось, что по нормативам нет такой возможности.

Цитата (ruler-man, 27.02.2015):
> с собора Святого Петра в Ватикане

Действительно, и с ним были связаны надежды Александра I сделать в Петербурге некий "православный Ватикан". Возможно это около историческая байка, но Александр вообще товарищ странный, и на заре царствования занимался как раз подобными прожектами.
/Конец оффтопа/

Цитата (Potato, 26.02.2015):
> А открытие 47 трамвая на рубеже 80/90х это было присвоение отдельного номера части 55 маршрута?
> А открытие 2 троллейбуса это присвоение отдельного номера общей части 23 и 50 маршрутов?
> А открытие 59 трамвая это присвоение отдельного номера части 64 маршрута?

"Да" по всем трём пунктам.

Я так и не понял смысла той презентации. Узаконили всегда существовавшие укороченные рейсы 35 и 45 маршрутов, продлив их на одну остановку ради диспетчерской?

Не проще было деньги, потраченные на презентацию, потратить на восстановление очередных музейных экспонатов, а не объявлять очередной сбор средств?

Цитата (Михаил Жуков, 02.03.2015):
> потратить на восстановление очередных музейных экспонатов, а не объявлять очередной сбор средств?

какая здесь связь?

Цитата (Yosheek, 02.03.2015):
> какая здесь связь?

Только с первого взгляда никакой. На восстановление музеек деньги ГЭТ ведь тоже выделяет или все на чистом энтузиазме?

Цитата (Виктор Бойков, 27.02.2015):
> "Да" по всем трём пунктам.

Вот только как минимум в двух из трех описанных случаев (не уверен насчет ул. Коммуны) это были реально новые маршруты, а не переименованные укороченные рейсы старых.

1. У ГЭТа нет сейчас финансирования на комплексное восстановление чего-либо. У него значительно более важные задачи.
2. Реставрация частично идёт средствами самого музея, частично волонтёрами, частично в порядке текущего финансирования музея(побольше).
так что, связи здесь НЕТ!

Реальная трата на презентацию - стоимость найма артистов. Остальное - размазывается в ноль по текущим ежедневным тратам всего ГЭТа(эл.энергия,смены,ТО).

Цитата (Михаил Жуков, 02.03.2015):
> Цитата (Виктор Бойков, 27.02.2015):
> > "Да" по всем трём пунктам.
> Вот только как минимум в двух из трех описанных случаев (не уверен насчет ул. Коммуны) это были реально новые маршруты, а не переименованные укороченные рейсы старых.

Формально - да. Но какое дело пассажиру до всех этих формальностей? Эдак можно и каждый наряд отдельным маршрутом объявить. Или даже каждый отдельный рейс. А чо? Движение в эту сторону уже есть - когда отдельное направление маршрута объявляется самостоятельным (134А и 134Б).

Цитата (Potato, 26.02.2015):
> А открытие 2 троллейбуса это присвоение отдельного номера общей части 23 и 50 маршрутов?

Кстати. Никто не подскажет, а насколько хорошо у 2-ки с пассажиропотоком?
Вроде как автобусов и троллей и без 2-ки достаточно, или я не прав?

Цитата (Карандаш, 04.03.2015):
> Кстати. Никто не подскажет, а насколько хорошо у 2-ки с пассажиропотоком?
> Вроде как автобусов и троллей и без 2-ки достаточно, или я не прав?

Коменда- бездонная яма. Сколько не вводи, в час пик всё заполняется :)
23тб считай для галочки существует, интервал зверский, 50тб вечно в пробках стоит, так что "двойка" своего пассажира находит.

Цитата (Виктор Бойков, 04.03.2015):
> когда отдельное направление маршрута объявляется самостоятельным (134А и 134Б)

Там есть общий кусов на Приморском - Савушкина, видимо буквы сделали, чтоб люди не путались

На конкурс выставить бы.

В итоге попала, да.

Кстати, фотка историческая уже - не проехать теперь тут. КС снята.

3е место тоже не плохо, для фотки что 6 лет на сайте) Cпасибо)