Сколько вагонов завод производит в месяц?

Это вопрос ооочень "размытый". Всё определяется объёмом заказов. Проектная мощность конвейера - 60 вагонов в месяц, но таких объёмов не было с 1993 года по понятным причинам. Во времена "крайнего" более-менее оживления, когда выполняли московский и краснодарский заказы в 2013 году, устоявшаяся интенсивность сборки была примерно 10 вагонов в месяц. Ну а в декабре прошлого года и в январе этого количество собранных вагонов вообще нулевое.

P.S. Просьба к редакторам поправить, пожалуйста, место съёмки, т.к. перепутал при загрузке. Должно быть "Улица 40 лет Октября".

А как в такой ситуации завод выживает? Какие заказы ожидаются, и как обстоят дела по полностью низкопольным трамваям? Понятно, что в нынешних условиях не особо приходится говорить о каких то новых рзработках, но всё же завод в прошлом году ещё обещал показать свою новинку.

Выживает благодаря своей знаменитой продуманной многопрофильности производств: уже много было периодов, когда одно производство вытягивало предприятие в условиях плохих показателей другого. Отлично работает спецпроизводство, "дымит" металлургия, вот ещё новый директор подсуетился и разместил на заводе заказы РЖД на ряд запчастей. Так что завод держится. Что касается новых разработок - 633-й низкопольник продолжают делать. Скорее всего, к началу лета будет готов. Ну а с заказами пока тихо, надежды на Петербург.

Цитата (Яков Титенок, 18.02.2015):
> Ну а с заказами пока тихо, надежды на Петербург.

А тут скорее на завод: заявятся ли они делать 14 штук 71-624

Цитата (artusha, 18.02.2015):
> заявятся ли они делать 14 штук 71-624

Заявятся. Сейчас у руководства УКВЗ сложилось-таки понимание того, что нужно цепляться за перспективные заказы.