Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, SVARZ RT-3 # 3456; Moscow — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991); Moscow — Historical photos — Tramway Depots (1898-1945)
  Moscow,  KM # 2203 
 SVARZ RT-3 # 3456 
Historical photos — Tramway and Trolleybus (1946-1991)  ·  Historical photos — Tramway Depots (1898-1945)
Краснопресненское трамвайное депо (старая территория)
"Представляет собой специализированный четырёхосный трамвайный вагон, предназначенный для механизированной погрузки и механизированной разгрузки трамвайных рельс длиной до 12,5 метров и других строительных деталей весом до 1000 кг каждая, с допустимой нагрузкой до 12 тонн"
Фото из альбома продукции СВАРЗ

Posted by kostik1974 · Moscow           Date: about 1972

Statistics

Published 27.01.2015 15:28 UTC
Views — 1958

Detailed info

Voting

Rating: +119
Yuriy Meshanskiy+1
Fjord Below+1
Сергей Александров+1
Юрий Лихачёв+1
Владимир Мартынов+1
ak_timur+1
Игорь Букатин+1
Михаил_123+1
Макс кондуктор+1
Алексей+1
DeamDream+1
TATRA-K2+1
Антифактор+1
Макс И+1
Оля 54+1
alex26+1
Iron Horse+1
Юрко+1
Denis039+1
Юра502+1
Viktor_L+1
Алексей Волков+1
Bombik+1
ЛВС-86К (8181)+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Viktor Hristov+1
Nikolay Ryzhov+1
Виталий В+1
Aleksandr Yakubenko+1
Semën Kuznetsov+1
manil+1
Andrey_Sheva+1
mkm+1
as-vgg+1
Андрэ+1
Palmer+1
Jan de Vu+1
Seriy+1
Андрей Дубовицкий+1
пассат+1
Олег Бодня+1
Ярослав Московка+1
Slava+1
TramNN+1
Novert Байкальский+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Пашка+1
kamaz+1
denpro74+1
СтаС+1
Никита Лапин+1
Alexandr Matr+1
Etix1979+1
Головизин Сергей+1
Union+1
Илья Шпаков+1
sergasl+1
Томич+1
Михаил Чукалов+1
maks ivanovo+1
Сергей Визгалов+1
WEST+1
Адылжан+1
Дмитрий Кондратьев+1
Аркадий Новожилов+1
AVB+1
Сергей Сергеев+1
MAXMASTER+1
misa+1
AlexSan+1
Silvish+1
Kosta1466+1
Руслан Измайлов+1
MAXON34+1
PRO100МИХА+1
Сахон+1
sarman+1
TRalex+1
Andrew Gri-Shen+1
вадя 2017+1
TimeRider+1
татр-т6б5+1
GMF+1
Абрам+1
Федор Киселев+1
Андрей Захаров+1
Александров Николай+1
VLM124+1
Дмитрий Иванов+1
Сэм+1
Sentinel+1
Pavel_1607+1
Александр Vl+1
EVD+1
Т.Л.Н.+1
Домиан+1
Lasselan+1
Moscowit+1
Евгений Павленко+1
prosvetus+1
3142+1
Maxtor+1
Дмитрий Денисенко+1
УКВЗ+1
ARTём+1
Дамир Абдуллин+1
leha71+1
Лев Мощевитин+1
Александр Рябов+1
Владислав Лысов+1
Guaglione+1
Вололя+1
1Rегион+1
Синий трамвай+1
Serj+1
R. S.+1
Александр Шанин+1
С. Чекалкин+1
Александр Марьянович+1

Moscow, SVARZ RT-3 # 3456

Operator/Facility:Tramcars before 1994 — other
Model:SVARZ RT-3
Built:1970
Current state:Renumbered or transferred within city (09.1994) Withdrawn
Purpose:Service vehicle
Remarks:Рельсотранспортёр. 09.1994 to Oktyabrskoye, 0422
История

• 29.01.1992: списание (по документам)
• 21.04.1993: передача на ТРЗ
• 02.06.1993: введен в строй повторно
• 09.1994: присвоен № 0422
• 03.2012: списан (порезан)

Comments · 14

27.01.2015 16:48 UTC
Link
Photos: 640
Снимок сделан в Краснопресненском депо.
0
+0 / –0
27.01.2015 19:47 UTC
Link
Sergey · Moscow
Photos: 1
Цитата (Александр Шанин, 27.01.2015):
> Снимок сделан в Краснопресненском депо.

он изначально был приписан к Краснопресненскому депо,а потом был передан в Октябрьское?
+1
+1 / –0
27.01.2015 20:14 UTC
Link
Photos: 640
Он был приписан к службе пути. Она первоначально базировалась в Бутырском депо, а после его закрытия оставшиеся вагоны были переведены в Пресню. Перед тем, как Пресню отрезали от основной сети, спецвагоны раскидали по всем депо.
+1
+1 / –0
28.01.2015 02:35 UTC
Link
ARTём · Moscow
Photos: 1247
А на базе чего он сделан? Тележки на МТВшные похожи...
И 27-й ещё деревянный КМ.
0
+0 / –0
28.01.2015 08:04 UTC
Link
Photos: 300
не на базе чего. это новый вагон.
0
+0 / –0
28.01.2015 09:11 UTC
Link
Photos: 451
Но телеги ведь МТВшные, да и фары тоже намекают на источник деталей (может они и новые, но тип - МТВшный).
0
+0 / –0
28.01.2015 11:15 UTC
Link
Photos: 708
На ВТК-01 тоже кое-какие элементы ставили как на КТМ-5, например окна.
0
+0 / –0
28.01.2015 11:20 UTC
Link
Photos: 4372 · Local editor
Цитата (Владимир Солодун, 28.01.2015):
> Но телеги ведь МТВшные, да и фары тоже намекают на источник деталей (может они и новые, но тип - МТВшный).

Ну тележки не то что бы МТВшные, а типа 2ДСБ. Они на СВАРЗе и выпускались. Фонари - тоже производства СВАРЗа.
0
+0 / –0
28.01.2015 16:02 UTC
Link
Photos: 640
Тележки были разработаны для модернизации вагонов КМ, затем их использовали при постройке МТВ-82 и спецвагонов.
+1
+1 / –0
17.07.2016 12:09 UTC
Link
Сергей_Ф · Moscow
No photos
не пойму, номер прифотошоплен, что ли?
–3
+0 / –3
17.07.2016 14:14 UTC
Link
Photos: 640
Нет, это артефакты от jpg-сжатия.
+1
+1 / –0
20.09.2016 13:29 UTC
Link
Сергей_Ф · Moscow
No photos
Понятно, артефакты на морде чистили, а тут оставили. Из-за этого выглядит искусственно.
0
+0 / –0
28.01.2018 13:39 UTC
Link
Сергей_Ф · Moscow
No photos
А кто подскажет, 12 тонн - это на ось или суммарная грузоподъемность?
0
+0 / –0
28.01.2018 14:43 UTC
Link
Tolya · Saint-Petersburg
Photos: 7
Второе.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2025
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика