Иваново, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 399; Иваново, ЗиУ-682В [В00] № 359 — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Иваново, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 399; Иваново, ЗиУ-682В [В00] № 359

Иваново,	ЗиУ-682В-012 [В0А]	№ 399
ЗиУ-682В [В00]		№ 359	— маршрут 2

Проспект Строителей

Автор: Аркадий Новожилов ·

Иваново Дата: 10 марта 2014 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 28.12.2014 21:42 UTC
Просмотров — 456

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: 0

Постоянная ссылка на фото

Иваново, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 399

Депо/Парк:	1-е троллейбусное депо
С...:	1990
Модель:	ЗиУ-682В-012 [В0А]
Построен:	04.1990
Заводской №:	34891
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
Начало работы:	1990
КВР ВМЗ КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя) КР Иваново 08.2016 г. Был в резерве. С сентября 2016 г. закреплён на 8 маршруте на разрывном пиковом графике 5/2 (только по будням) 6:40А/10:29О/14:21О/18:36О (А — выезд в Афанасово по пр. Строителей, О — выезд в сторону областной больницы по пр. Строителей или заезд со стороны областной больницы по ул. Шубиных и пр. Строителей), где сменил 414. С 03.05.2018 время работы изменилось: 6:44А/10:40О/14:50О/19:09О. 14.11.2018 г. в кабине водителя произошло возгорание. С 15.11.2018 г. отставлен от эксплуатации в ожидании ремонта. С января по начало апреля 2019 г. на разрывном пиковом графике вместо него по замене работал 368. С апреля 2019 г. в течение 3 — 4 месяцев этот график, как правило, не закрывался. Постоянной машины, работавшей на данном графике по замене, не было. В ноябре 2019 г. вышел на линию и продолжает работать своим прежним графиком.

Иваново, ЗиУ-682В [В00] № 359

Депо/Парк:	1-е троллейбусное депо
С...:	1986
Модель:	ЗиУ-682В [В00]
Построен:	10.1986
Заводской №:	27302
Текущее состояние:	Списан (10.2015)
Назначение:	Пассажирский
Начало работы:	1986
Отставлен:	≤ 10.2015
Утилизирован:	11.2015
В 1990-е годы проходил КР на УРТТЗ. Обслуживал 6 маршрут, по крайней мере с 2009 г. работал разрывными пиковыми графиками в режиме 5/2(только по будням) в общем обороте с 321 и 374, с июля 2011 г. — с 347 и 374, с ноября 2011 г. — с 353 и 374. С февраля 2012 г. резервный, на маршруте его сменил 324. С конца июля 2014 г. вновь работал на 6 маршруте разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) в общем обороте с 353 и 374. Сменил 324, переведённый на графики 2/2 в рамках того же 6 маршрута. С апреля 2015 г. работал в общем обороте с 324 и 374. В июле 2015 г. отправлен в резерв. На маршруте его сменил 370. Осенью 2015 г. отставлен от эксплуатации.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 5D Mark III
Программное обеспечение:	ACDSee Pro 8
Имя автора:	Аркадий Новожилов
Авторские права:	ARiCK photo
Время съёмки:	10.03.2014 11:56
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	70 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.