TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Zaporijjea, Tatra T3SU (2-door) Nr. parc ГС-24
  Zaporijjea, Tatra T3SU (2-door) Nr. parc ГС-24 
К/ст "Автострада"

Autor: TRalex · Alte orașe din Federația Rusă           Dată: 18 septembrie 2014 an, Joi

Statistici

Publicat 29.12.2014 19:48 UTC
Vizualizări — 625

Informație detaliată

Zaporijjea, Tatra T3SU (2-door) Nr. parc ГС-24

Rețea:ZaporizhElectroTrans
Locație:ZaporizhElectroTrans
Depoul:Track Department
Livrat:01.07.1987
Model:Tatra T3SU (2-door)
Anul construcției:1966
Numărul de serie:155902
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de serviciu
Observație:Специальный сварочный вагон. 01.07.1987 ex depot #1, 215
08.2011 — КР

Setările camerei foto

Model:NIKON D5100
Date and Time:18.09.2014 10:41
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:125
Exposure Bias:–2/6 EV
Focal Length:30 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 17

29.12.2014 19:52 UTC
Link
tavalex2007 · Kiev
Fotografii: 17077 · Moderatorul fotografiilor
Запорожье, автор скорее всего Тралекс.
+1
+1 / –0
30.12.2014 12:47 UTC
Link
MMG · Prokopyevsk
Fotografii: 1315
Просьба указать место съёмки
0
+0 / –0
30.12.2014 12:48 UTC
Link
Fotografii: 28
К/ст "Автострада" вроде
0
+0 / –0
30.12.2014 13:06 UTC
Link
Fotografii: 52
Да не вроде, а точно.

Там еще рядом секретный военный завод.
0
+0 / –0
30.12.2014 13:16 UTC
Link
Fotografii: 28
Ээээ... если вы имеете в виду ПО "Искра", то замечу, что если в честь секретного военного завода названа близлежащая ж/д платформа, то не очень-то он и секретный.
+1
+1 / –0
30.12.2014 13:18 UTC
Link
Fotografii: 52
Ну хорошо, может быть сейчас он и не особо секретный, хотя в свое время туда попасть по работе был сущий геморрой, ВОХРа там была отмороженная.
0
+0 / –0
30.12.2014 13:29 UTC
Link
Fotografii: 931 · Redactor al știrilor
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 30.12.2014):
> Ээээ... если вы имеете в виду ПО "Искра", то замечу, что если в честь секретного военного завода названа близлежащая ж/д платформа, то не очень-то он и секретный.

Так секретом же, видимо, было не название завода и не сам факт его существования, а подробности насчёт его работы и выпускаемой продукции.
0
+0 / –0
30.12.2014 13:32 UTC
Link
ArsenZP · Zaporijjea
Fotografii: 1
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 30.12.2014):
> если в честь секретного военного завода названа близлежащая ж/д платформа

Да, я там раньше частенько садился на утреннюю электричку на Днепропетровск.
А сейчас постарел и утомился. Вставать в полпятого, ехать на Шевченковский, три часа трястись в холодном вагоне на деревянной лавке...
Хотя, не скрою, разница в прайсе по сравнению с маршруткой 22-27 гривен - это, конечно, приятно.
0
+0 / –0
30.12.2014 15:15 UTC
Link
Fotografii: 28
Что приятного в пригородных тарифах Приднепровской ж.д.? 18 гривен от Запорожья до Днепра - это до фига, если не больше.
+1
+1 / –0
30.12.2014 15:16 UTC
Link
Santehnik · Kiev
Fotografii: 1488 · Departamentul tehnic
Грабёж)) Гребенка-Харьков где-то так стоит.
0
+0 / –0
30.12.2014 15:18 UTC
Link
Fotografii: 28
https://ru.wikipedia.org/wiki/Научно-про...кс_«Искра»

вот вам и вся секретность
0
+0 / –0
30.12.2014 15:19 UTC
Link
Fotografii: 28
Цитата (Santehnik, 30.12.2014):
> Грабёж)) Гребенка-Харьков где-то так стоит.

Нет. Гребенка-Харьков стоит 14 грн 40 коп.
Тьфу, пардон. У нас же электрички подешевели осенью. 14 грн 21 коп.
0
+0 / –0
30.12.2014 15:21 UTC
Link
Santehnik · Kiev
Fotografii: 1488 · Departamentul tehnic
Ну фиг его, я помню шо за ~10 грн с Киева в Харьков на собаках доехал)
0
+0 / –0
30.12.2014 15:23 UTC
Link
Fotografii: 28
Я так и делаю. В 4 утра или в 20 вечера электричка с Киева-пасс., 3 гривны проводнику (ай-яй-яй). В Гребенке беру билет до Харькова.
В пути немногим более 12 часов, что сопоставимо со временем хода ПДС, если он идет через Сумы.
0
+0 / –0
30.12.2014 15:26 UTC
Link
Santehnik · Kiev
Fotografii: 1488 · Departamentul tehnic
На 8 вечера норм варик, в 4 утра нет смысла, 112 был выгоднее, пока там не грохнули н/ф вагоны.
В 8 вообще мегаэлектричка, с неё удобная пересадка на Харьков, на Кременчуг и в Полтаву удобно)
0
+0 / –0
30.12.2014 15:28 UTC
Link
Fotografii: 28
В 4 утра очень даже есть смысл. Как раз до глубокой ночи погудеть в центре Киева, просадив деньги на поезд - велкам ту ЭР9М)))
0
+0 / –0
30.12.2014 15:35 UTC
Link
ArsenZP · Zaporijjea
Fotografii: 1
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 30.12.2014):
> 18 гривен от Запорожья до Днепра - это до фига, если не больше.

Согласен. За такой "сервис" - дофига. Внутри вагона едва ли не холоднее, чем на улице.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика