Saporischja, Tatra T3SU (2-door) Nr. ГС-24

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Saporischja,

Tatra T3SU (2-door)

Nr. ГС-24

К/ст "Автострада"

Autor: TRalex ·

Andere Städte der Russischen Föderation Datum: Donnerstag, 18. September 2014

Statistik

Veröffentlicht: 29.12.2014 19:48 UTC
Aufrufe — 625

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +20

Владислав Лысов	+1
Jan Horsky	+1
Max	+1
Skoda 7 Tr	+1
Еся	+1
Olezka	+1
Макс Вдовиченко	+1
Lukáš Novotný	+1
railman_uz	+1
BogdanKrivoyRog	+1
Aleks	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Вололя	+1
Константин Т.	+1
вадя 2017	+1
Novert Байкальский	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
Александр Vl	+1
Serj	+1
R. S.	+1

Link auf dieses Foto

Netz:	ZaporizhElectroTrans
Ort:	ZaporizhElectroTrans
Betrieb/Depot:	Track Department
von...:	01.07.1987
Typ:	Tatra T3SU (2-door)
Baujahr:	1966
Fabriknummer:	155902
Status:	In Betrieb
Nutzung:	Arbeitswagen
Bemerkung:	Специальный сварочный вагон. 01.07.1987 ex depot #1, 215
08.2011 — КР

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	18.09.2014 10:41
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	125
Exposure Bias:	–2/6 EV
Focal Length:	30 mm
Equivalent Focal Length:	45 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 17

29.12.2014 19:52 UTC
Link

tavalex2007 ·

Kyjiw

Fotos: 17077 · Fotoredakteur

Запорожье, автор скорее всего Тралекс.

+1 / –0

30.12.2014 12:47 UTC
Link

MMG ·

Prokopjewsk

Fotos: 1315

Просьба указать место съёмки

+0 / –0

30.12.2014 12:48 UTC
Link

Антон Перебийніс-Моїсеєнко ·

Stettin

Fotos: 28

К/ст "Автострада" вроде

+0 / –0

30.12.2014 13:06 UTC
Link

Сергей_Н

Fotos: 52

Да не вроде, а точно.

Там еще рядом секретный военный завод.

+0 / –0

30.12.2014 13:16 UTC
Link

Антон Перебийніс-Моїсеєнко ·

Stettin

Fotos: 28

Ээээ... если вы имеете в виду ПО "Искра", то замечу, что если в честь секретного военного завода названа близлежащая ж/д платформа, то не очень-то он и секретный.

+1 / –0

30.12.2014 13:18 UTC
Link

Сергей_Н

Fotos: 52

Ну хорошо, может быть сейчас он и не особо секретный, хотя в свое время туда попасть по работе был сущий геморрой, ВОХРа там была отмороженная.

+0 / –0

30.12.2014 13:29 UTC
Link

Синий трамвай ·

Charkiw

Fotos: 931 · Nachrichtenredakteur

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 30.12.2014):
> Ээээ... если вы имеете в виду ПО "Искра", то замечу, что если в честь секретного военного завода названа близлежащая ж/д платформа, то не очень-то он и секретный.

Так секретом же, видимо, было не название завода и не сам факт его существования, а подробности насчёт его работы и выпускаемой продукции.

+0 / –0

30.12.2014 13:32 UTC
Link

ArsenZP ·

Saporischja

Fotos: 1

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 30.12.2014):
> если в честь секретного военного завода названа близлежащая ж/д платформа

Да, я там раньше частенько садился на утреннюю электричку на Днепропетровск.
А сейчас постарел и утомился. Вставать в полпятого, ехать на Шевченковский, три часа трястись в холодном вагоне на деревянной лавке...
Хотя, не скрою, разница в прайсе по сравнению с маршруткой 22-27 гривен - это, конечно, приятно.

+0 / –0

30.12.2014 15:15 UTC
Link

Антон Перебийніс-Моїсеєнко ·

Stettin

Fotos: 28

Что приятного в пригородных тарифах Приднепровской ж.д.? 18 гривен от Запорожья до Днепра - это до фига, если не больше.

+1 / –0

30.12.2014 15:16 UTC
Link

Santehnik ·

Kyjiw

Fotos: 1488 · Technische Abteilung

Грабёж)) Гребенка-Харьков где-то так стоит.

+0 / –0

30.12.2014 15:18 UTC
Link

Антон Перебийніс-Моїсеєнко ·

Stettin

Fotos: 28

https://ru.wikipedia.org/wiki/Научно-про...кс_«Искра»

вот вам и вся секретность

+0 / –0

30.12.2014 15:19 UTC
Link

Антон Перебийніс-Моїсеєнко ·

Stettin

Fotos: 28

Цитата (Santehnik, 30.12.2014):
> Грабёж)) Гребенка-Харьков где-то так стоит.

Нет. Гребенка-Харьков стоит 14 грн 40 коп.
Тьфу, пардон. У нас же электрички подешевели осенью. 14 грн 21 коп.

+0 / –0

30.12.2014 15:21 UTC
Link

Santehnik ·

Kyjiw

Fotos: 1488 · Technische Abteilung

Ну фиг его, я помню шо за ~10 грн с Киева в Харьков на собаках доехал)

+0 / –0

30.12.2014 15:23 UTC
Link

Антон Перебийніс-Моїсеєнко ·

Stettin

Fotos: 28

Я так и делаю. В 4 утра или в 20 вечера электричка с Киева-пасс., 3 гривны проводнику (ай-яй-яй). В Гребенке беру билет до Харькова.
В пути немногим более 12 часов, что сопоставимо со временем хода ПДС, если он идет через Сумы.

+0 / –0

30.12.2014 15:26 UTC
Link

Santehnik ·

Kyjiw

Fotos: 1488 · Technische Abteilung

На 8 вечера норм варик, в 4 утра нет смысла, 112 был выгоднее, пока там не грохнули н/ф вагоны.
В 8 вообще мегаэлектричка, с неё удобная пересадка на Харьков, на Кременчуг и в Полтаву удобно)

+0 / –0

30.12.2014 15:28 UTC
Link

Антон Перебийніс-Моїсеєнко ·

Stettin

Fotos: 28

В 4 утра очень даже есть смысл. Как раз до глубокой ночи погудеть в центре Киева, просадив деньги на поезд - велкам ту ЭР9М)))

+0 / –0

30.12.2014 15:35 UTC
Link

ArsenZP ·

Saporischja

Fotos: 1

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 30.12.2014):
> 18 гривен от Запорожья до Днепра - это до фига, если не больше.

Согласен. За такой "сервис" - дофига. Внутри вагона едва ли не холоднее, чем на улице.

+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..