TransPhoto
Фото потеряно при крахе винчестера
Если у вас есть это фото, пожалуйста, пришлите его на [email protected]

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) № 0201
  Москва 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) № 0201  —  Пульт
Кабіна
Ознакомительная поездка в сопровождении технических специалистов Alstom и Трансмашхолдинга по маршруту м. Сокол — м. Щукинская

Автор: Чудо · Москва           Дата: 25 лютого 2014 р., вівторок

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 25.02.2014 16:46 UTC
Переглядів — 1341

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +85
kto-to-to+1
Михаил_123+1
Владислав Лысов+1
Станислав Лаврентьев+1
Eugen1988+1
Сергей Сергеев+1
Александр Сологубов+1
Илья+1
Ник Харлей+1
Бараш Алексей+1
Влад96+1
KILLER WHALE+1
Сергей Филатов+1
Сергей_Мурманск+1
UmbrellaMoon+1
Диман из КТМ-5+1
Novert Байкальский+1
Володя Мадоян+1
татр-т6б5+1
Артур Челомбиев+1
death_infinity+1
Сергей Валерьевич+1
Jan de Vu+1
pazik+1
Karol95+1
Т.Л.Н.+1
Макс Вдовиченко+1
Щукин Д.+1
Etix1979+1
Гарёк+1
Михаил Чукалов+1
Diman+1
Синий трамвай+1
Kostja+1
К-1+1
ViktorRy+1
Абрам+1
Michal Isakov+1
Артём Максименко+1
Илья Шпаков+1
3142+1
Андрей Сычёв+1
Головизин Сергей+1
Андрей Захаров+1
Жейц Сергей+1
владислав74+1
Сергей Ливерко+1
AVB+1
ma_pronin+1
A. V.+1
Olegov+1
СтаС+1
Антон Чиграй+1
Helgi+1
makcim19997+1
Изускин Александр+1
ckd_ds+1
manil+1
Petko21+1
Дамир Абдуллин+1
Сергей Nemtsev+1
Максим Раевский+1
Аркадий Новожилов+1
Aleksandr Yakubenko+1
Olezka+1
ER2-130709(01)+1
Александр Рябов+1
Ymtram+1
IvanPG+1
Александр Марьянович+1
Дмитрий Яловой+1
1Rегион+1
Alex Shcherbina+1
Андрэ+1
Артур Мыскин+1
Илюха_ЛэП+1
2846.373+1
Руслан Измайлов+1
Дмитрий Максимов+1
Борис Абызов+1
Che Boy+1
Siachoquero+1
Declan Canning+1
Азат Ахтямов+1
Андрей Дем+1

Москва, 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) № 0201

Підприємство/Депо/Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
З...:20.11.2013
Модель:71-801 (Alstom Citadis 301 CIS)
Побудований:11.2013
Заводський №:1
VIN:ALST BCN 01 2013
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (07.2014) Не експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:С 07.2014 — им. Баумана; с 09.2014 — 2201; с 22.07.2016 — 2700
История

• 11.2013: построен на заводе Alstom (Барселона, Испания)
• 14.11.2013: прибыл в порт Санкт-Петербурга
• 20.11.2013: доставлен в Краснопресненское трамвайное депо, где прошёл первые обкатки и получил бортовой № 0201
• 07.2014: передан в трамвайное депо имени Баумана
• 20.08.2014: вышел на линию на маршруты ТД им. Баумана
• 09.2014: перенумерован в № 2201
• 22.07.2016: перенумерован в № 2700

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon EOS 60D
Время съёмки:25.02.2014 09:48
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:320
Фокусное расстояние:18 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 26

26.02.2014 10:12 UTC
Посилання
Olegov · Світлогорськ
Фото: 151
Отличная панель. Разумный минимализм. Кнопка экстренного тормоза - не промахнешься.
+9
+9 / –0
26.02.2014 11:00 UTC
Посилання
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Отличная панель. Просто и выразительно.
+5
+5 / –0
26.02.2014 12:27 UTC
Посилання
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Звоночек чуть левее середины - не очень удобно. Лучше бы правее.
Неподписанные кнопки - привет, ЛиАЗ-677! А в целом хорошая кабина, в отличие от салона и переда.
+4
+4 / –0
26.02.2014 13:06 UTC
Посилання
Коробкин Пётр · Санкт-Петербург
Фото: 2
Даже для мобильников место нашли.
0
+0 / –0
26.02.2014 13:06 UTC
Посилання
Немає фотографій
Интересно, а это что за урон?

http://savepic.net/4763113.jpg
+2
+4 / –2
26.02.2014 13:58 UTC
Посилання
Graf1524 · Новосибірськ
Фото: 4
Цитата (McFly, 26.02.2014):
> Неподписанные кнопки - привет, ЛиАЗ-677! А в целом хорошая кабина, в отличие от салона и переда.
Ну так в чем проблема? Приклеют бумажки или кусочки лейкопластыря с надписями шариковой ручкой - и норм)))))))
+4
+4 / –0
26.02.2014 14:13 UTC
Посилання
kitty-boy · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Когда ж наши научатся так делать...
–3
+3 / –6
26.02.2014 14:39 UTC
Посилання
Фото: 203
Цитата (kitty-boy, 26.02.2014):
> Когда ж наши научатся так делать...

Ну, во-первых правильно пишется "Когда жЕ", а во-вторых, что вам не нравится в отечественном???
–3
+6 / –9
26.02.2014 15:39 UTC
Посилання
Немає фотографій
Цитата (Andrey Sychev, 26.02.2014):
> Ну, во-первых правильно пишется "Когда жЕ"

То кому-то слово «сдаётся» в значении кажется не нравится безосновательно, то разговорная форма частицы «же» не устраивает:

http://www.slovopedia.com/15/198/1508365.html

Действительно, как правильно на днях заметили, не транспортный сайт, а хворум записных хвилологов.
+2
+5 / –3
26.02.2014 15:42 UTC
Посилання
Sергий · Орёл
Фото: 109
Почему хоть контролер под левую руку? при управлении руками тормоз привычнее справа, плюс чувствительность правой рукой лучше чем левой, кнопка экстренного тормоза, если именно это она, горизонтально - идея ужасная, можно нажать случайно.
–9
+1 / –10
26.02.2014 16:02 UTC
Посилання
Фото: 7641 · Технічний відділ
А ничего между прочим, что на абсолютном большинстве трамваев контроллер слева? Нет, ну можно конечно и в машине на газ левой ногой жать, но посмотрел бы я на конструктора, который такое новшество выдвинул бы :)
+7
+7 / –0
26.02.2014 16:45 UTC
Посилання
Sергий · Орёл
Фото: 109
Тут совмещенный контроллер с тормозом, таких единицы моделей, а тормозной кран всегда справа, тормозить правильно и вовремя важнее чем разгоняться, поэтому конструктора скорее похвалили бы...
–13
+1 / –14
26.02.2014 16:45 UTC
Посилання
Фото: 7641 · Технічний відділ
Единицы? Посмеялся. Расширяйте кругозор.

Вот, честно скажу, ругаться матом хочется. Ибо у нас добрая половина решений в стране принимается такими «кадрами», которые дальше своего носа не видели, но считают себя мегаэкспертами в любой области. А ещё спрашивают — когда ж у нас в России научатся хорошо делать? Да ешкин кот, когда решения будут наконец будут приниматься профессионалами. Причём не по туалетным бумажкам отечественных вузов, которые ныне ничему толковому уже не способны научить в принципе, а реально компетентными в своей области людьми.
+9
+9 / –0
26.02.2014 16:56 UTC
Посилання
Володя · Москва
Фото: 1
Скажу даже больше: всеми леворульными машинами рулят в основном, левой рукой...правая рука по привычке свободна ибо ей надо передачи переключать. Так что, левое расположение основного контроллера более привычно даже тем, кто за управлением трамвая никогда не сидел:)
+5
+5 / –0
26.02.2014 18:04 UTC
Посилання
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Цитата (Sергий, 26.02.2014):
> Почему хоть контролер под левую руку?

А вы предлагаете двери открывать левой рукой и все прочие манипуляции тоже левой, периодически отвлекаясь головой налево, потом снова направо (в зеркало), снова влево, снова вправо мотая головой? Спасибо.
+2
+2 / –0
26.02.2014 18:41 UTC
Посилання
vacheslav · Калінінград
Фото: 7
пульт г....но. на Песе лучше))
–8
+2 / –10
27.02.2014 05:47 UTC
Посилання
Артём Максименко · Санкт-Петербург
Фото: 156
Цитата (Sергий, 26.02.2014):
> Тут совмещенный контроллер с тормозом, таких единицы моделей, а тормозной кран всегда справа

Спасибо, посмеялся)
+3
+4 / –1
27.02.2014 05:58 UTC
Посилання
ИЖтрам · Санкт-Петербург
Фото: 4
Я когда езжу на T3RF (1000-1003), T3R "Иж" (1005) или T3R.P (1006) с левым контроллером- и ничего, удобно, правая рука всегда свободна для других действий. А "грибки"- АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ, у нас на Т3 установлены горизонтально и никто еще случайно не нажимал.
0
+0 / –0
27.02.2014 06:02 UTC
Посилання
ИЖтрам · Санкт-Петербург
Фото: 4
А по случаю: пульт хорош, только куда девать правую руку? Место водителя видно не полностью, может быть какой-нибудь поручень есть? Или там подлокотник поднимающийся?
0
+0 / –0
27.02.2014 07:18 UTC
Посилання
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Господа, контроллер под левую руку - за редким исключением - всю жизнь был и в трамваях, и в метро, и в локомотивах ЖД. Что здесь может быть неудобного?
+1
+1 / –0
27.02.2014 09:29 UTC
Посилання
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону
Фото: 344
Зачем комментаторы так напустились на человека? Он, скорее всего, по работе связан с железнодорожным транспортом, а трамваи с ручным управлением видит не часто. Объяснили бы, что совмещенный контроллер под левую руку - исторически сложившийся стандарт для трамвайных вагонов с ручным управлением. И не было бы непоняток и упреков.
+5
+5 / –0
27.02.2014 13:33 UTC
Посилання
Sергий · Орёл
Фото: 109
Цитата (McFly, 26.02.2014):
> А вы предлагаете двери открывать левой рукой и все прочие манипуляции тоже левой
Я это даже близко не предлагал, двери тоже под правую руку ибо одновременно они никогда не используются.


Цитата (Володя, 26.02.2014):
> Скажу даже больше: всеми леворульными машинами рулят в основном, левой рукой...правая рука по привычке свободна ибо ей надо передачи переключать.
Ну как бэ контроллер это не руль а скорее газ, правой ногой нажимается, и тормоз тоже правой ногой, ещё контроллер как бы коробка передач и тоже правой рукой т.е. сравнение очень неуместно.


Цитата (Володя Мадоян, 27.02.2014):
> Он, скорее всего, по работе связан с железнодорожным транспортом, а трамваи с ручным управлением видит не часто.
Спасибо, вы правы. Жаль что сейчас не связан уже ни как, но вьелось тормоз всегда справа, а газ контроллер либо слева либо посередине в виде руля.


Цитата (Володя Мадоян, 27.02.2014):
> исторически сложившийся стандарт

Скорее изначально это было связано с экономией места и раздельным управлением.
+1
+2 / –1
27.02.2014 16:17 UTC
Посилання
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Цитата (ИЖтрам, 27.02.2014):
> А "грибки"- АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ, у нас на Т3 установлены горизонтально и никто еще случайно не нажимал.

Аварийный тормоз работает при пропадании на вагоне высокого напряжения. А красная -

Цитата (Olegov, 26.02.2014):
> Кнопка экстренного тормоза
0
+0 / –0
27.02.2014 17:25 UTC
Посилання
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Sергий, 27.02.2014):
> Ну как бэ контроллер это не руль а скорее газ, правой ногой нажимается, и тормоз тоже правой ногой, ещё контроллер как бы коробка передач и тоже правой рукой т.е. сравнение очень неуместно.

В направляемом транспорте основную роль по безопасности составляет режим движения - так что, контроллер -это именно руль трамвая Особенно, учитывая, что он совмещён с тормозом. В управлении машиной направление играет значительно большую роль для безопасности, чем тормоз. Так что, сравнение вполне корректное.
+1
+2 / –1
06.03.2014 15:22 UTC
Посилання
Eugen1988 · Кемерово
Фото: 26
Цитата (McFly, 26.02.2014):
> Звоночек чуть левее середины - не очень удобно. Лучше бы правее.
> Неподписанные кнопки - привет, ЛиАЗ-677! А в целом хорошая кабина, в отличие от салона и переда.

Возможно, что это может быть кнопка включения микрофона
0
+0 / –0
12.03.2014 13:53 UTC
Посилання
Olegov · Світлогорськ
Фото: 151
Кнопка звонка может быть на самой рукоядке контроллера. Видно, что там есть кнопочка.
И честно скажу, мне просто хочется сидеть за этим пультом. 10 баллов из 10.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.