TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Верхнесилезская агломерация, Konstal 4N № 1167
  Верхнесилезская агломерацияKonstal 4N № 1167  —  маршрут 0
Katowice, ulica 3 Maja
Тупиковый, временный (из-за ремонта перекрёстка), самый короткий трамвайный маршрут в Польше — длина маршрута 450 м. Соединяет Рынек и Площадь Свободы с имнтервалом 10-15 минут. Туда-обратно ходит по одному пути.

Автор: soczo81 · Варшава           Дата: 18 февраля 2014 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 18.02.2014 20:54 UTC
Просмотров — 407

Подробная информация

Верхнесилезская агломерация, Konstal 4N № 1167

Депо/Парк:Трамвайное депо города Бендзин
С...:25.11.2010
Модель:Konstal 4N
Построен:1957
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 25.11.2010 — 20; до 23.05.1984 — 1167

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 450D
Время съёмки:18.02.2014 20:23
Выдержка:8/10 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:42 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

19.02.2014 18:36 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Наверно это единственный вагон, который работает на этом временном маршруте?
0
+0 / –0
19.02.2014 21:48 UTC
Ссылка
soczo81 · Варшава
Фото: 1434 · Фотомодератор / Локальный редактор
Да. Конечно если поламётся - приезжает из депо запасный :-)
+1
+1 / –0
23.02.2014 11:19 UTC
Ссылка
Фото: 300
а повод ли ставить ему статус "пассажирский"?
+1
+1 / –0
23.02.2014 15:16 UTC
Ссылка
владислав74 · Челябинск
Фото: 75
Он каждый день катается из депо г.Бендзин в Катовице или живёт в местном депо?
0
+0 / –0
23.02.2014 20:59 UTC
Ссылка
soczo81 · Варшава
Фото: 1434 · Фотомодератор / Локальный редактор
Временно он в депо Катовице. У нас часто бывает такая ситуация, что другие депо берут вагоны в оренду, если это необходимо для обеспечения выпуска.
+1
+1 / –0
23.02.2014 21:13 UTC
Ссылка
soczo81 · Варшава
Фото: 1434 · Фотомодератор / Локальный редактор
Цитата (Yosheek, 23.02.2014):
> а повод ли ставить ему статус "пассажирский"?

А какой должен быть статус вагона, если по документом он выполняет все современные технические требования и может работать с пассажирами как линейный? В музейном состоянии у нас оставлен только вагон Н 1100. Мы этот вагон называем историческим, но на самом деле он уже по-конструкции изменен - добавлен магниторельсовый тормоз, преобразователь напряжения и т.д.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.