а на маршруте 19, традиционно КТМовском- напротив очень часто. Куда же подевались любимые всеми КТМ-5??

>Tatra T3SU на 1 маршруте теперь бывает очень редко

Не фиг интеллигенции расслабляться ))))

Цитата (Aheor, 11.02.2014):
> Куда же подевались любимые всеми КТМ-5??

В металлолом.

T4 выводят на №11,15, а старые, добрые T3SU попадаются на еденичке.
PS: в последнее время от автора поступают практически трамвайные фотографии. С чем это связано?

Цитата (timoffey, 11.02.2014):
> В металлолом.

Дано пора.

Цитата (Дальнобойщик, 12.02.2014):
> С чем это связано?

1. Троллейбусы сейчас грязные. 2. В межпиковое время их на линии крайне мало. 3. За 5 лет ни одного нового - все старое переснято по многу раз.

Цитата (Дальнобойщик, 12.02.2014):
> Дано пора.

Зря Вы так. Не представляю 19ый без пятёрок( Они стали незаменимым дополнением заводской зоны. Эти КТМы подчеркивают её суровость, чего не скажешь о Т3. А когда я скучал по Мариуполю, находясь в Днепре, достаточно было сесть на 1501 по 19му, и я оказывался под родным Азовсталем :)

Цитата (TRalex, 13.02.2014):
> Зря Вы так

Не зря. Ну сколько можно людей на этом возить?

Цитата (Никитос, 14.02.2014):
> Цитата (TRalex, 13.02.2014):
> > Зря Вы так
>
> Не зря. Ну сколько можно людей на этом возить?

Вот-вот. В промзоны ездят тоже люди и хотят нормальных условий для поездки. Другое дело, что КТМы приспособлены под убитые рельсы.

Цитата (Дальнобойщик, 14.02.2014):
> В промзоны ездят тоже люди и хотят нормальных условий для поездки.


Помнится вагоны последней поставки (когда их и в Днепре ещё не было) хотели на 19-й пускать.

Цитата (Дальнобойщик, 12.02.2014):
> Дано пора.

В других городах всё это благополучно (качественно) капиталится...

Цитата (Никитос, 14.02.2014):
> Не зря. Ну сколько можно людей на этом возить?

Действительно, сколько их можно возить в этих просторных вагонах с мягкими сидениями и накопительными площадками? Зверство какое-то!