Водитель установил в плафоны светодиодные полоски взамен ламп накаливания. Объясняет последними тенденциями и относительной долговечностью светодиодок. Плюс = полоски можно найти в любом переходе и они стоят сущие копейки. На время съемки заменено освещение до 2й пары дверей. От себя добавлю, что здесь диоды не такие мощные, какие ставят в трамваи киевского ДШ, но в уставшую ночь мощность света не имеет большого значения. Главное, чтобы свет был везде и равномерный. =)
Уютный салон, в таком приятно ехать :) Мне очень нравится, как в Днепропетровске водители сделали свои ЮМЗы - этот и 2076. Держат в чистоте и порядке, всё светится, блестит. Сразу видно, что люди любят свою работу и вкладывают в неё душу, не жалея ни денег, ни времени :)
Троллейбус очень аккуратно выглядит благодаря хорошему сочетанию цветов и элементам декора. Всё очень хорошо додержано в одном стиле и цвете, не выглядит наляписто и колхозно.
Я вообще очень люблю, когда на транспорте всё работает и светится, особенно противотуманки и габариты, красиво очень :) Жаль, что будучи в Днепропетровске я не смогла застать этот ЮМЗ :)
Из адекватных ещё 058, 070 083 и, в принципе, 061. Они без штор в салоне, но салоны не убитые, вполне себе адекватные, 058, 070 и 083 без рекламы и с ШУ. Когда они мне попадаются чтобы поехать в универ я не могу не радоваться.
Цитата (Илья Болилый, 25.01.2014): > Из адекватных ещё 058, 070 083 и, в принципе, 061. Они без штор в салоне, но салоны не убитые, вполне себе адекватные, 058, 070 и 083 без рекламы и с ШУ. Когда они мне попадаются чтобы поехать в универ я не могу не радоваться. > > А вот 080 убитый. :-(
Наверно, так потому, что из всех Т1 лишь 080 не был на ВРМ
链接