TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Krymský trolejbus, Bogdan T70110 č. 4345
  Krymský trolejbusBogdan T70110 č. 4345  —  linka 4
Симферополь, улица 60 лет Октября

Autor: MAXMASTER · Moskva           Datum: Sobota 16. listopadu 2013

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 17.01.2014 18:56 UTC
Zhlédnutí — 300

Podrobné informace

Krymský trolejbus, Bogdan T70110 č. 4345

Vozovna:Simferopol trolleybus and repair Department
Od...:31. 10. 2011
Typ:Bogdan T70110
Vyroben:10/2011
Výrobní číslo:57
VIN:Y6LT70110BL100057
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:03. 11. 2011

Komentáře · 10

18.01.2014 10:16 UTC
Odkaz
Fotografií: 88
А в Крыму (на трассе) ведь есть участки где идут три контактных провода?
+1
+2 / –1
18.01.2014 11:55 UTC
Odkaz
Andrew-NNG · Saransk
Bez fotografií
Есть. В городе Алушта тоже есть.
+3
+3 / –0
18.01.2014 14:54 UTC
Odkaz
Fotografií: 88
А троллейбусы тоже с тремя штангами?
–6
+4 / –10
18.01.2014 16:23 UTC
Odkaz
владислав74 · Chelyabinsk
Fotografií: 75
Цитата (Валериан Устюжанин, 18.01.2014):
> А троллейбусы тоже с тремя штангами?

Конечно.
+6
+7 / –1
18.01.2014 17:45 UTC
Odkaz
Fotografií: 3487
Цитата (Валериан Устюжанин, 18.01.2014):
> А троллейбусы тоже с тремя штангами?

LOL, такого весёлого комментария я давно не видел))
+2
+4 / –2
18.01.2014 19:17 UTC
Odkaz
Andrew-NNG · Saransk
Bez fotografií
Цитата (Валериан Устюжанин, 18.01.2014):
> А троллейбусы тоже с тремя штангами?

http://transphoto.ru/photo/89047/
http://transphoto.ru/photo/89048/
0
+0 / –0
19.01.2014 09:28 UTC
Odkaz
Fotografií: 88
Цитата (Андрей Харьковой, 18.01.2014):
> Цитата (Валериан Устюжанин, 18.01.2014):
> > А троллейбусы тоже с тремя штангами?
>
> LOL, такого весёлого комментария я давно не видел))

Просто я не знаю тонких особенностей вашей КС.
Я даже понять не могу почему смешно. Вы смеетесь потому, что рогов по правде 2 на всех машинах или потому, что, раз провода три, то и штанг тоже 3, типа что тут не понятного?
0
+0 / –0
19.01.2014 09:47 UTC
Odkaz
Fotografií: 228
Третий провод используется для запитки током, так как в некоторых местах нет возможности строить тяговые подстанции. Такая конструкция есть не только в Крыму, но и в России: http://transphoto.ru/photo/475665/
0
+0 / –0
19.01.2014 09:59 UTC
Odkaz
Fotografií: 2386
Цитата (Валериан Устюжанин, 19.01.2014):
> потому, что, раз провода три, то и штанг тоже 3, типа что тут не понятного?

Непонятно, как к этим трём фазам подводится нуль через диэлектрические шины.
–1
+0 / –1
19.01.2014 11:05 UTC
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
Цитата (Константин Т., 19.01.2014):
> Третий провод используется для запитки током, так как в некоторых местах нет возможности строить тяговые подстанции

На троллейбусе проводов - четыре ибо в только одном усиливающем проводе смысла не очень много, хотя и усиление только плюса(или только минуса - не важно) может дать некоторую возможность уменьшить число подстанций.


Цитата (Сергей Мурашов, 19.01.2014):
> Непонятно, как к этим трём фазам подводится нуль через диэлектрические шины

В трёхфазной сети наличие нуля не обязательно.
+1
+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.