Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
圖拉, Tatra T3SU # 5; 圖拉, LiAZ-5280 (VZTM) # 109
  圖拉 Tatra T3SU # 5  —  路线 10
 LiAZ-5280 (VZTM) # 109  —  路线 2
Зареченский мост / Улица Октябрьская
5-й вагон в новой окраске и световое дерево, установленное к новому году

作者: YaMain · 圖拉           日期: 31 十二月 2013 年, 星期二

展示拍摄地点

照片数据

发布 03.01.2014 19:56 UTC
观看 — 732

详细信息

圖拉, Tatra T3SU # 5

位置:Depots in service
运营商/停车场:Tram
从...:03.2006
型号:Tatra T3SU
制造日期:1986
序列号:175489
运营状态:正式停运 (09.2017)
用处:载客车辆
附加信息:03.2006 ex # 1
КВР ВРМ (04.2006)
СМЕ 5+6 до 2005 г.

圖拉, LiAZ-5280 (VZTM) # 109

运营商/停车场:Trolleybus
从...:05.2008
型号:LiAZ-5280 (VZTM)
制造日期:2006
序列号:16894
运营状态:正式停运
用处:载客车辆
拆解日期:06.2024
附加信息:05.2008 ex Astrakhan, 079

评论 · 15

30.01.2014 15:31 UTC
链接
Assenizator · 圖拉
没有照片
Здоровский вагончик! Ехал сегодня, хоть на улице было где-то -20, в салоне тепло. По сравнению с лиазами-троллейбусами 5280 (ВЗТМ) - просто роскошно! ДА и в салоне обивочка интересная. Правдо многова-то религиозных тем
+3
+3 / –0
30.01.2014 15:40 UTC
链接
照片:: 1003 · 城市编辑人员
В нём стоят два отопителя ,как в УТМах, они хорошо прогревают вагон. Раньше в нём был дубак
+3
+3 / –0
30.01.2014 20:05 UTC
链接
Бронза_62 · 圖拉
照片:: 179
Цитата (Assenizator, 30.01.2014):
> Правдо многова-то религиозных тем

что?
+1
+1 / –0
30.01.2014 20:09 UTC
链接
Assenizator · 圖拉
没有照片
религиозный календарь на 2014 год и постеры икон, в том числе икона божией матери
+2
+2 / –0
30.01.2014 20:20 UTC
链接
照片:: 464
"Богоматерь Семистрельная"
+2
+2 / –0
31.01.2014 08:21 UTC
链接
YaMain · 圖拉
照片:: 635
Цитата (Assenizator, 31.01.2014):
> религиозный календарь на 2014 год и постеры икон, в том числе икона божией матери

Агит-вагон мракобесия прям. :(
+3
+4 / –1
31.01.2014 14:50 UTC
链接
Assenizator · 圖拉
没有照片
точно-точно
0
+1 / –1
07.03.2014 19:53 UTC
链接
没有照片
Цитата (Assenizator, 31.01.2014):
> религиозный календарь на 2014 год и постеры икон, в том числе икона божией матери

А что в этом плохого?
0
+0 / –0
11.03.2014 19:20 UTC
链接
照片:: 2191
Цитата (Часов Антон, 07.03.2014):
> А что в этом плохого?

То, что салон трамвая - все-таки общественное место, и не все желают приобщаться в нем к чьему-то увлечению религией.
+2
+2 / –0
15.10.2015 21:50 UTC
链接
Роман Р · 圖拉
照片:: 6
Вот наконец свершилось введение платных парковок (не понимаю кстати, почему новости об этом нет на странице города. Я уверен, что эта новость имеет отношение к судьбе электротранспорта и потому должна быть включена в хронологию). Очевидно, что в первый день эффект от введённых мер был максимальный (пока многие только выжидают). Так вот, каков этот эффект? У меня лично двойственные ощущения: с одной стороны, на мосту в Мясново (ул. Путейская) сегодня утром в час пик было свободно, как не было никогда за последние 10 лет, на Красноармейском тоже было свободно, я на дорогу затратил сегодня на маршрутке 15 минут вместо обычных 25-30; с другой стороны, ситуация на Зареченском мосту в вечерний час пик не слишком отличалась от обычной. У кого-нибудь есть объяснение, в чём дело? Почему такое различие?
0
+0 / –0
16.10.2015 10:15 UTC
链接
照片:: 1119 · 城市编辑人员
Цитата (Роман Р, 16.10.2015):
> не понимаю кстати, почему новости об этом нет на странице города

Никто не мешает Вам её написать.
0
+0 / –0
16.10.2015 11:38 UTC
链接
Роман Р · 圖拉
照片:: 6
Цитата (Александр Колесников, 16.10.2015):
> Никто не мешает Вам её написать.

Так писал. Судя по тому, что она за три дня так и не появилась, её отклонили
0
+0 / –0
16.10.2015 15:53 UTC
链接
照片:: 177
Цитата (Роман Р, 16.10.2015):
> У кого-нибудь есть объяснение, в чём дело? Почему такое различие?

Абсолютно никакого эффекта не будет. Кто ездил на машине, тот так и будет ездить. Да, придется платить за праковку. Но это не повод пересаживаться на общественный транспорт.

Ну а в целом введение платных парковок - это всего лишь способ пополнения местного бюджета. К борьбе с пробками отношения имеющий мало.

Чтобы люди перестали пользоваться личным авто, поездка на нем должна обходиться на порядок дороже аналогичной поездки на общественном транспорте. Плюс общественный транспорт должен ходить настолько быстро и регулярно.

Ни одного, ни другого в Туле не наблюдается.
+2
+3 / –1
16.10.2015 17:46 UTC
链接
Роман Р · 圖拉
照片:: 6
Цитата (Эдуард Грачев, 16.10.2015):
> Чтобы люди перестали пользоваться личным авто, поездка на нем должна обходиться на порядок дороже аналогичной поездки на общественном транспорте. Плюс общественный транспорт должен ходить настолько быстро и регулярно.

Я с этим не спорю. Это ясно как белый день. (К тому же, и того, что вы назвали, недостаточно). Меня интересовало другое:

Цитата (Роман Р, 16.10.2015):
> Почему такое различие?

Я уверен, что в первый день, пока была неразбериха, многие действительно отказались от автомобиля. Более того, я знаю, что около половины моих знакомых-автомобилистов отказались от поездки на нём в первый день. Кроме того, я реально видел свободными обычно забитые до отказа обочины улиц и пустые газоны. Т.е. эффект должен был быть в первые дни. Однако Зареченский мост был забит, как обычно, притом что в Мясново было пусто. Меня и удивило, почему эффект в одном месте был огромный, а в другом никакого. Впрочем, сегодня утром пробка вернулась в Мясново в обычное состояние. Так что теперь я удивлён, почему же уже на второй день нет совершенно никакого эффекта на пробки
0
+0 / –0
17.10.2015 13:58 UTC
链接
Sергий · 奧廖爾
照片:: 109
В городах где нет метро или иного обособленного, быстрого транспорта делать платными парковки, которые кстати не охраняются, это издевательство над жителями, надеюсь что "карма" сработает и депутатам подписывающим подобные чудные проекты это как то воздастся.
0
+1 / –1

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.