Тяжёлое крепление КС, однако из простой подвески получилась достаточно эластичная конструкция(если там есть хоть какая-то шарнирность в районе провода - хоть разнесение кронштейнов на несколько сантиметров. По такой можно и с пантографом быстро ехать:)
Эээх,Узбекистанд...О траме можно только вспомнить по ретро-фото,а в реале на 2013/14 остались системы Ташкент и Ургенч-Хива. Отдельное спасибо одному из самых активных пользователей СТТС Ааре Оландеру. Респект Вам, Ааре.
Самарканд 1970 г. Протяженность эксплуатац. о.п. пути на конец года 9,9 км Число пассажир. вагонов 30 Перевезено млн. чел. 7,4 Коэфф-т использования парка 0,59 Скорость средн. эксплуатац. км/ч 15,7
Есть еще данные по троллейбусу Самарканда, Алмалыка, Андижана, Ферганы, Ташкента, Намангана за 1970,1975,1976,1977 гг.
链接