TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Львів, Škoda 15TrM № 602
  Львів,  Škoda 15TrM № 602 
Заводська табличка
Оборудование под люком между 1 и 2 дверьми: генератор, гидронасос, электродвигатель привода вспомагательных агрегатов, компрессор

Автор: A. V. · Львів           Дата: 25 грудня 2013 р., середа

Статистика

Опубліковано 26.12.2013 20:55 UTC
Переглядів — 732

Детальна інформація

Львів, Škoda 15TrM № 602

Локація:ЛКП "Львівелектротранс"
Підприємство/Депо/Парк:Тролейбусне депо
З...:11.2013
Модель:Škoda 15TrM
Побудований:1992
Заводський №:11899
VIN:TMP15TR1011899
Поточний стан:Списаний (08.02.2024)
Призначення:Пасажирський
Відсторонений:18.03.2020
Примітка:До 2013 — Ческе-Будеёвице, 41; до 2004 — Škoda 15Tr10/7
Львів,602
15.11.2013 — доставлен в депо.білий.
26.12.2013 — принят в эксплуатацию.
21.10.2016 — реклама "Галичина".
1х.10.2017 — зняли рекламу, білий.
11.05.2019-10.06.2019 — не працював.
20.10.2019 — жовтий.
18.03.2020 — останній виїзд на лінію.
08.02.2024 — ухвала № 4345 ЛМР про дозвіл на списання.

Параметри зйомки

Модель камеры:E-520
Время съёмки:25.12.2013 14:38
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:14 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 9

27.12.2013 19:44 UTC
Посилання
Igopb · Севастополь
Немає фотографій
Как всё компактно!
0
+0 / –0
28.12.2013 19:17 UTC
Посилання
Сергей Филатов · Нижній Новгород
Фото: 2325
Цитата (Igopb, 27.12.2013):
> Как всё компактно!

Не то слово! Вместо трех моторов используется один.
0
+0 / –0
28.12.2013 19:27 UTC
Посилання
Володя · Москва
Фото: 1
Учитывая достаточно мягкую характеристику постоянника - включился компрессор - гур хуже усиливает, и напряжение борт сети просело? или компрессор работает постоянно?
0
+0 / –0
29.12.2013 15:43 UTC
Посилання
Сергей Филатов · Нижній Новгород
Фото: 2325
Цитата (Володя, 28.12.2013):
> или компрессор работает постоянно?

Наверняка постоянно. На автобусах и т.д. компрессор качает постоянно. При достижении нужного давления срабатывает клапан и компрессор гонит воздух в атмосферу. Давление упало - клапан закрылся и компрессор гонит воздух в систему. Примерно так.
0
+0 / –0
29.12.2013 18:55 UTC
Посилання
A. V. · Львів
Фото: 3027
Не постоянно, там какая-то муфта, что отключает шкив компрессора
0
+0 / –0
29.12.2013 20:53 UTC
Посилання
Фото: 917
Цитата (A. V., 29.12.2013):
> Не постоянно, там какая-то муфта, что отключает шкив компрессора

Я тоже так предположил. Вспомнил, что в советских СВАРЗ-ТС было аналогичное решение - там электромагнитная муфта подключала привод компрессора к постоянно работающему двигателю мотор-генератора.
0
+0 / –0
03.01.2014 19:51 UTC
Посилання
osty · Львів
Немає фотографій
Цитата (Сергей Филатов, 28.12.2013):
> Цитата (Igopb, 27.12.2013):
> > Как всё компактно!
>
> Не то слово! Вместо трех моторов используется один.

Уточню: вместо двух.
+1
+1 / –0
06.01.2014 16:02 UTC
Посилання
Andrey_Sheva · Харків
Фото: 1681
У дака/рокара компрессор молотил постоянно. Фотографировал такой агрегат в 2010 году:
http://transphoto.ru/photo-all/881594/
0
+0 / –0
14.01.2014 07:52 UTC
Посилання
Сергей Филатов · Нижній Новгород
Фото: 2325
Цитата (osty, 03.01.2014):
> Уточню: вместо двух.

Почему же? Мотор который гоняет генератор, мотор для компрессора и Н/В мотор для Г/У насоса.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика