TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
ლვოვი, Škoda 15TrM № 602
  ლვოვი,  Škoda 15TrM № 602 
ქარხნული ფირფიტა
Оборудование под люком между 1 и 2 дверьми: генератор, гидронасос, электродвигатель привода вспомагательных агрегатов, компрессор

ავტორი: A. V. · ლვოვი           Date: 25 დეკემბერი 2013 წელი, ოთხშაბათი

Statistics

Published 26.12.2013 20:55 UTC
ნახვები — 732

Detailed info

ლვოვი, Škoda 15TrM № 602

ლოკაცია:LLC Lvivelectrotrans
დეპო:Trolleybus deрot
დან...:11.2013
მოდელი:Škoda 15TrM
დამზადებულია:1992
ქარხნის ნომერი№:11899
VIN:TMP15TR1011899
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (08.02.2024)
დანიშნულება:სამგაზვრო
შეჩერებული:18.03.2020
შესწორება:2013 ex České Budějovice, 41; 2004 ex Škoda 15Tr10/7
Львів,602
15.11.2013 — доставлен в депо.білий.
26.12.2013 — принят в эксплуатацию.
21.10.2016 — реклама "Галичина".
1х.10.2017 — зняли рекламу, білий.
11.05.2019-10.06.2019 — не працював.
20.10.2019 — жовтий.
18.03.2020 — останній виїзд на лінію.
08.02.2024 — ухвала № 4345 ЛМР про дозвіл на списання.

Camera Settings

Model:E-520
Date and Time:25.12.2013 14:38
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:200
Focal Length:14 mm
Show all EXIF tags

Comments · 9

27.12.2013 19:44 UTC
Link
Igopb · Sevastopol
არ არის სურათები
Как всё компактно!
0
+0 / –0
28.12.2013 19:17 UTC
Link
Сергей Филатов · Nizhny Novgorod
ფოტოები: 2325
Цитата (Igopb, 27.12.2013):
> Как всё компактно!

Не то слово! Вместо трех моторов используется один.
0
+0 / –0
28.12.2013 19:27 UTC
Link
Володя · Moscow
ფოტოები: 1
Учитывая достаточно мягкую характеристику постоянника - включился компрессор - гур хуже усиливает, и напряжение борт сети просело? или компрессор работает постоянно?
0
+0 / –0
29.12.2013 15:43 UTC
Link
Сергей Филатов · Nizhny Novgorod
ფოტოები: 2325
Цитата (Володя, 28.12.2013):
> или компрессор работает постоянно?

Наверняка постоянно. На автобусах и т.д. компрессор качает постоянно. При достижении нужного давления срабатывает клапан и компрессор гонит воздух в атмосферу. Давление упало - клапан закрылся и компрессор гонит воздух в систему. Примерно так.
0
+0 / –0
29.12.2013 18:55 UTC
Link
A. V. · ლვოვი
ფოტოები: 3027
Не постоянно, там какая-то муфта, что отключает шкив компрессора
0
+0 / –0
29.12.2013 20:53 UTC
Link
ფოტოები: 917
Цитата (A. V., 29.12.2013):
> Не постоянно, там какая-то муфта, что отключает шкив компрессора

Я тоже так предположил. Вспомнил, что в советских СВАРЗ-ТС было аналогичное решение - там электромагнитная муфта подключала привод компрессора к постоянно работающему двигателю мотор-генератора.
0
+0 / –0
03.01.2014 19:51 UTC
Link
osty · ლვოვი
არ არის სურათები
Цитата (Сергей Филатов, 28.12.2013):
> Цитата (Igopb, 27.12.2013):
> > Как всё компактно!
>
> Не то слово! Вместо трех моторов используется один.

Уточню: вместо двух.
+1
+1 / –0
06.01.2014 16:02 UTC
Link
Andrey_Sheva · Kharkiv
ფოტოები: 1681
У дака/рокара компрессор молотил постоянно. Фотографировал такой агрегат в 2010 году:
http://transphoto.ru/photo-all/881594/
0
+0 / –0
14.01.2014 07:52 UTC
Link
Сергей Филатов · Nizhny Novgorod
ფოტოები: 2325
Цитата (osty, 03.01.2014):
> Уточню: вместо двух.

Почему же? Мотор который гоняет генератор, мотор для компрессора и Н/В мотор для Г/У насоса.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика