Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Lvov, Škoda 15Tr08/6 — 605; Lvov — troleubaas 2013
  Lvov,  Škoda 15Tr08/6 — 605 
troleubaas 2013
Тролейбусне депо

Készítette: trolley · Lvov           Dátum: 13 december 2013 ., péntek

Statisztikák

Publikálva 14.12.2013 21:49 UTC
Megtekintések — 729

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +96
фан лаз+1
Михайло Михайлович+1
Timofeiikarus+1
Seriy+1
Ilaidja_KHERS+1
Romann+1
Сергей Визгалов+1
Voldemar+1
Skoda+1
GPS_27+1
пассат+1
Star2007+1
yeah+1
pazik+1
manil+1
mandrivnik.R.O.M.+1
Антон+1
R. S.+1
OIM+1
Андрей Лазарев+1
misa+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Novert Байкальский+1
PRO100МИХА+1
Kosta1466+1
Volk91+1
Денис Волотовский+1
Kirill Medvedev+1
Игорь114+1
maxiWELL+1
ПисателЬ+1
Евгений Гура+1
Euros+1
TRalex+1
Lapushok+1
Сергей Транзит+1
bolani+1
Алексей Разуменко+1
Declan Canning+1
Артём Божок+1
Denis Mesherskij+1
Zero+1
Александр Рябов+1
Александров Николай+1
kops+1
Дима Ягодкин+1
Макс Вдовиченко+1
tavalex2007+1
Костян+1
taras+1
Сергей Иванов+1
Sentinel+1
Головизин Сергей+1
Helgi+1
AntoNN+1
Semën Kuznetsov+1
VicS12+1
Viktor_L+1
Абрам+1
АНТИСТРЕССОВНА+1
John Rambo 95+1
ВЗТМ-5284+1
AGENT-006+1
Михаил Чукалов+1
Алексей Савин+1
Станислав Слепухин+1
Union+1
Aleksandr Yakubenko+1
татр-т6б5+1
Silvish+1
Сергей_Мурманск+1
Дамир Абдуллин+1
Влад96+1
Андрей Плешков+1
Иван Ч.+1
Александр Vl+1
Anton+1
Владимир В.+1
Andreas+1
2846.373+1
Андрей Харьковой+1
Т.Л.Н.+1
Константин Т.+1
Anton_Abramov+1
rvr77+1
Stanislav Dudnev+1
Кирилл Величко+1
nss991+1
TFA+1
Игорь Букатин+1
Alex Shcherbina+1
Jan de Vu+1
A. V.+1
Volodya Karaim+1
Дальнобойщик+1
Skoda 7 Tr+1

Lvov, Škoda 15Tr08/6 — 605

Hely:LLC Lvivelectrotrans
Kocsiszín/üzem:Trolleybus deрot
kezdete:12.2013
típus:Škoda 15Tr08/6
Gyártási év:1992
Gyári szám:11901
Aktuális állapot:Selejtezve (08.02.2024)
Üzemmód:Forgalmi
Leállítva:17.03.2020
Szétvágva:11.2024
Megjegyzés:31.10.2013 ex Zlín, 343; 1994 ex Ostrov, [11901]
ТІСУ AEG
---------
1992-1994 — службовий на заводі "Шкода Остров".
Злін, 343
Додаткові Фото.
1995 — прийнятий в експлуатацію в Зліні.
хх.хх.2004 — реклама "PodÉbradka",синій.
2004-2005 — КР,оранжевий/синій(бренд).
хх.04.2005 — реклама "Euro car Zlín",синій.
хх.хх.2009 — оранжевий/синій(бренд).
24.06.2013 — відсторонений від експлуатації
31.10.2013 — списаний.
27.11.2013 — відправлений в Україну.
Львів, 605
06.12.2013 — прибув на ст.Клепарів.оранжевий/синій.
09.12.2013 — доставлени в депо.
11.01.2014 — прийнятий в експлуатацію з пасажирами.
13.10.2016 — реклама "Галичина".
xx.10.2017 — зняли рекламу, оранжевий.
17.11.2017 — реклама "Перший Західний".
xх.03.2019 — реклама "Перший західний".
26.07.2019 — зняли рекламу, оранжевий.
12.10.2019 — реклама "Pari Match".
1х.01.2020 — зняли рекламу, оранжевий.
17.03.2020 — останній виїзд на лінію.
08.02.2024 — ухвала № 4345 ЛМР про дозвіл на списання.

Fényképezőgép beállításai

Model:COOLPIX L820
Date and Time:13.12.2013 15:05
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:3.4
ISO Speed:125
Focal Length:6.8 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 13

15.12.2013 08:25 UTC
Link
Yura LV · Lvov
Nincsenek képek
Этот хоть запускается?
+3
+3 / –0
15.12.2013 10:01 UTC
Link
Képek: 917
На сайте присутствует кто-нибудь из работников троллейбусного парка?
+3
+3 / –0
15.12.2013 10:17 UTC
Link
A. V. · Lvov
Képek: 3027
Цитата (Yura LV, 15.12.2013):
> Этот хоть запускается?

41 не хватает тока, т.к. он расчитан на 750 В и там другая электроника чем в 598, 599. Машины со Злина расчитаны на 600 В, так что тут все в порядке должно быть
+3
+3 / –0
15.12.2013 11:16 UTC
Link
Jan de Vu · Lvov
Képek: 528
Цитата (Виктор Бергман, 15.12.2013):
> На сайте присутствует кто-нибудь из работников троллейбусного парка?

Иногда заходят.
+3
+3 / –0
15.12.2013 12:29 UTC
Link
Sasha-013 · Odessza
Nincsenek képek
Цитата (A. V., 15.12.2013):
> Цитата (Yura LV, 15.12.2013):
> > Этот хоть запускается?
>
> 41 не хватает тока, т.к. он расчитан на 750 В и там другая электроника чем в 598, 599. Машины со Злина расчитаны на 600 В, так что тут все в порядке должно быть

А куда смотрели когда покупали? Не могли сведения о системе прочитать перед покупкой?
+2
+2 / –0
15.12.2013 13:20 UTC
Link
Jan de Vu · Lvov
Képek: 528
> А куда смотрели когда покупали? Не могли сведения о системе прочитать перед покупкой?

Никто никуда не смотрел т.к. из руководства даже не знали о существовании сетей и троллейбусов под напряжение 750В.
Был тендер где было описано о покупке "Тролейбуси марки Шкода 14 ТР або Шкода 15ТР або їх аналоги". Сказано - сделано, о том что они не подходят для нашей сети не написано.
+3
+3 / –0
15.12.2013 13:39 UTC
Link
Santehnik · Kijev
Képek: 1488 · Műszaki munkatárs
В техническом задании было написано:
18. Напруга контактного дроту

Номінальне - 600 В
Максимальне - 720 В
Мінімальне - 400 В


По сути троллейбус можно отказаться принимать на баланс, как несоответствующий техзаданию.
+9
+10 / –1
15.12.2013 17:38 UTC
Link
Jan de Vu · Lvov
Képek: 528
По сути можна отказаться от всех трех.
+4
+4 / –0
15.12.2013 23:04 UTC
Link
Sasha-013 · Odessza
Nincsenek képek
Цитата (Jan de Vu, 15.12.2013):
> По сути можна отказаться от всех трех.

Не можно а нужно. Не менять же на них всю электронику. Золотые выйдут троллейбусы.
–1
+0 / –1
16.12.2013 07:05 UTC
Link
BKV · Kijev
Képek: 239
Как откаты отдавать будут?)))
0
+0 / –0
16.12.2013 07:58 UTC
Link
Sasha-013 · Odessza
Nincsenek képek
Цитата (BKV, 16.12.2013):
> Как откаты отдавать будут?)))

Ну как по мне то проще откаты простить, чем иметь 5 памятников в парке. 15Tr №№ 340,341,343 и судя по всему 14Tr №№ 164,167 их же тоже покупали в в городе Злин.
–7
+0 / –7
16.12.2013 08:11 UTC
Link
A. V. · Lvov
Képek: 3027
Зачем писать какие-то коментарии если вообще не понимаеш о чем речь? Не запускается только одна машина № 41 с Ческих Будеёвиц о чем писалось выше. С остальными все в порядке
+2
+2 / –0
16.12.2013 11:09 UTC
Link
лихвар · Ternopol
Képek: 61
Sasha, "не варто" делать таких громких и безпочвенньіх заяв, так как можете уподобиться одному таварищу, с последующим аналогичньм [не] восприятием Вас.. :)

Как сказал чешский колега, 41 бьіл вообще первьім реконструированьім с IGBT троллейбусом, по єтому с ним возможньі какие-то свои нюансьі.
По данньім отсюда http://trolej.com/SVOZY.htm 25 (599) тоже бьіл реконструирован на єлектронику с IGBT, хотя отличий от дефолтного 22 (598) пока не замечено.
+3
+3 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика